[實用新型]負載性能好的周轉貨箱

無效

• 申請號: 200620148955.2
• 申請日: 2006-11-06
• 公開（公告）號: CN201010100Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 渡辺澄雄;喜井哲児
• 申請（專利權）人: 嘉力士有限公司
• 主分類號: B65D6/02
• 分類號: B65D6/02;B65D21/02;B65D85/30
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司
• 代理人: 秦開宗;葛強

技術領域

本實用新型涉及用卡車或集裝箱運送貨物時使用的周轉貨箱。

背景技術

以往，作為周轉貨箱，除了特殊用途的鐵箱和木箱外，大部分都是用塑料通過注塑成形制成的，簡單的四方形的塑料箱和蓋子。

特別是在運送精密機器的情況下，為了保護精密機器，一般都在周轉貨箱內設有貨物用的固定件和緩沖件，這樣就使得周轉貨箱要用許多零件才能構成。當采用以上結構時，不但周轉貨箱的產品成本提高了，整個周轉貨箱的體積也加大了，這些都會提高運輸成本。

此外，在以往的運輸方式中，在運回空的周轉貨箱時，無法大幅度減小周轉貨箱的體積，特別是在遠洋運輸中，如果使用集裝箱運回空箱，運輸費用就會很高。

發明內容

本實用新型就是有鑒于現有技術中存在的上述問題而提出來的，其目的是提供一種用真空成形法制造的，具有緩沖性能的塑料薄板周轉貨箱，它不必使用以往的裝在周轉貨箱中的固定件和緩沖件，從而能把運輸時的周轉貨箱的體積限制在最小限度。同時，為了提高負載性能，采用了能很方便地把若干根支柱設置在周轉貨箱內部，用來支承貨物重量的結構。此外，還采用了防止重疊起來的上箱和下箱在運輸時沿橫向錯開的結構，以及把若干個周轉貨箱疊放在一起時，防止周轉貨箱之間沿橫向錯開的結構。

按照本實用新型的周轉貨箱，是一種具有上箱和下箱的周轉貨箱，在上、下箱內部的規定位置上，設置了若干根安裝方便的，用于支承貨物重量的支柱；當把上箱疊放在下箱上時，在兩者的外側設有不讓上、下箱在橫向錯開的嵌合部分；當把裝有貨物的周轉貨箱重疊起來時，在周轉貨箱上設有能使上、下兩個周轉貨箱嵌合在一起，不讓它們在橫向錯開的凹凸形狀的結構。

此外，為了提高周轉貨箱對沖擊力的緩沖性能，可以把上箱和下箱的垂直壁和水平壁都做成具有緩沖性能的凹凸的形狀。

此外，上述上箱和下箱是用塑料薄板進行真空成形制成的，所有上箱的形狀和結構完全相同，所有下箱的形狀和結構也完全相同。這樣，在運回空箱時，由于使用的是真空成形的周轉貨箱，所有上箱的形狀和結構完全相同，所有下箱的形狀和結構也完全相同，而且，所有垂直方向上的箱壁都具有相同的拔模斜度，因而能把許多上箱或者許多下箱朝著同一個方向疊放在一起，從而減小運回空箱時的體積。

此外，制造上箱和下箱的材料可以使用PE(聚乙烯)或者PP(聚丙烯)。

附圖說明

圖1是把四根支柱(塑料制造的圓棒)設置在本實用新型周轉貨箱下箱的內部，放入運送的貨物后，再在上面覆蓋上箱的立體圖；

圖2是根據本實用新型一個實施例所述的下箱、支柱和上箱的立體圖，其中支柱為四根；

圖3是是根據本實用新型另一個實施例所述的下箱、支柱和上箱的立體圖，其中支柱為三根；

圖4是說明本實用新型的下箱、支柱、上箱和所運送的貨物之間的安裝關系的圖；

圖5是本實用新型的周轉貨箱在運輸過程中的整體結構圖；

圖6是運回空箱時周轉貨箱裝載狀態的立體圖。

具體實施方式

下面，參照附圖詳細說明本實用新型的實施例。

請參見圖1，圖1中的四根支柱3(塑料制造的圓棒)插入設置在下箱1內的凹部中，在放入運送貨物之后，再在上面覆蓋上箱2，并且，這四根支柱3也插入上箱2的相應的凹部中。

然后，把上箱2外側的凸肩部分a，嵌合在下箱1外側的凸肩部分b上，形成了上箱2與下箱1在運送時不會橫向錯移的結構。

當把許多周轉貨箱重疊在一起時，下方周轉貨箱的上箱2上的凸部d，嵌入上方周轉貨箱的下箱1的凹部c中，形成了運送時的周轉貨箱之間不會橫向錯移的結構。

此外，其中的下箱1和上箱2的水平壁和垂直壁都做成帶有凹進部分和凸出部分的凹凸結構，這種凹凸結構在受到沖擊載荷時就具有緩沖作用。

圖2是說明本實用新型的下箱1、支柱3和上箱2的安裝狀態的立體圖。

在下箱1的4個規定部位上，設有用于夾持支柱3的凹部f，四根支柱3就插入這四個凹部f中(一個凹部一根)。支柱3的頂部則嵌入上箱2的凹部e中。

圖3表示支柱3是三根時的結構。此時，支柱3與上、下箱2、1之間的結合方式與圖2相同。

圖4是說明本實用新型的下箱1、支柱3、上箱2和運送的貨物4之間的安裝關系的圖。