[實用新型]一種治理偏磨的抽油桿

無效

• 申請號: 200620148304.3
• 申請日: 2006-10-20
• 公開（公告）號: CN200961449Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 趙科昌
• 申請（專利權）人: 趙科昌
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;E21B17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種在采油井內抽油使用的抽油桿扶正器。

背景技術

原油開采后期，大量使用聚合物抽油的技術，但是由于聚合物的使用會使抽油機在運行過程中抽油桿彎曲變形，尤其是抽油桿的中間段極易變彎而發生偏磨。為了防止偏磨目前普遍在抽油桿上安裝扶正器。如一種半插式扶正器由于軸向抱緊力不足，竄位情形時常發生，無法起到在偏磨位置上防止偏磨的問題；短桿式扶正器制造復雜成本高，又由于短桿式扶正器只能安裝在兩根抽油桿之間，扶正器的位置受到了限制，如果需要在抽油桿的任何位置安裝扶正器這種短桿式扶正器就不能實現，因此不適宜大批量使用。目前的各種扶正器使用后雖然偏磨有一定程度的改善，但效果均不太明顯。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能在抽油桿的任何位置安裝的、具有較好的防止偏磨效果的扶正器。

本實用新型是這樣實現的：

它包括抽油桿和連接在抽油桿兩端的接箍，接箍的兩端均為內螺紋，接箍的外面和抽油桿上均設置有扶正器。扶正器可以設置在抽油桿的任意位置上，例如采用注塑的方法將扶正器固定在抽油桿上。

本實用新型的進一步改進在于：接箍上的扶正器為旋轉扶正器，旋轉扶正器的內圈為帶有網狀鋼性骨架的套，外圈與內圈固定連接，外圈上設置有螺旋槽；在接箍的一端有凸帽，另一端有擋圈連接在外圓上，扶正器套接在凸帽和擋圈之間，與接箍滑動配合。

本實用新型的進一步改進在于：接箍上的扶正器為防竄位自鎖扶正器，它的內圈為帶有網狀鋼性骨架的套，外圈上設置有螺旋槽，外圈與內圈固定后與接箍固定連接。

本實用新型的進一步改進在于：抽油桿上設置的扶正器為封閉式扶正器，封閉式扶正器的外表面設置有螺旋槽，封閉式扶正器與抽油桿固定連接。

上述技術方案的進一步改進在于：封閉式扶正器與抽油桿的連接為活動連接，在距離扶正器兩端一定距離的抽油桿上設置有兩個擋環，其中一個擋環對應扶正器的端面為錐面，扶正器與抽油桿滑動配合

上述技術方案的另一種改進在于：扶正器的螺旋槽的底部開有與扶正器內孔相通的孔。

本實用新型的再一種改進在于：抽油桿上的扶正器為板式扶正器，板式扶正器的橫截面為兩個板交叉組成的十字結構。

本實用新型取得的技術進步是：

封閉式扶正器或者開口式扶正器可以安裝在抽油桿中部的任何位置，并且可以安裝多個。扶正器與抽油桿固定連接為一體或者在擋環限定的范圍內滑動，抽油桿的接箍即起連接作用又是一種扶正器，抽油桿的兩端和中部均設置扶正器后能有效的防止抽油桿偏磨的問題。扶正器上的螺旋凹槽和凸棱結構或者十字交叉的板式結構可以刮除油管內壁上的沉積的蠟質；并將刮除掉的排到抽油管下部。

附圖說明：

圖1是本實用新型的一種實施例的結構簡圖；

圖2是中間扶正器的A-A剖視圖；

圖3本實用新型的另一種實施例的結構示意圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；

圖5是本實用新型的一種扶正器的結構示意圖；

圖6是圖5的C-C剖視圖；

圖7是本實用新型的第三種實施例的結構示意圖；

圖8是圖7的D-D剖視圖；

圖9是本實用新型的第四種實施例的結構示意圖；

圖10是圖9的E-E剖視圖；

圖11是本實用新型的另一種扶正器的結構圖；

圖12是圖11的F-F剖視圖。

其中：1、抽油桿，2、抽油桿端頭，3、中間扶正器，4、擋圈，5、接箍扶正器，6、接箍，7、擋環，11、螺旋槽，12、凸棱，13、內圈，14、外圈，15、通孔，16、卡口。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明：

實施例1：

圖1所示的是本實用新型一種實施例的結構示意圖，圖中抽油桿1的長度為9.14m的標準尺寸，直徑為22mm。連接抽油桿1的接箍6的兩端均為內螺紋，接箍6的內螺紋與抽油桿1兩端的抽油桿端頭2上的外螺紋連接；在抽油桿1上和接箍6上均設置有扶正器。

抽油桿1的中部設置的中間扶正器3，此中間扶正器3是一個環形圓套，為封閉式扶正器；此封閉式扶正器與抽油桿1固定配合；圖2為此封閉式扶正器的剖視圖，封閉式扶正器的外表面設置有上下相通的螺旋槽11和相應的凸棱12，封閉式扶正器與抽油桿1固定連接。