[實(shí)用新型]檔位式卡距調(diào)節(jié)器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620148190.2
• 申請(qǐng)日: 2006-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN201016073Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫興波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市天騰實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65H3/46
• 分類號(hào): B65H3/46;B65H3/00;G07B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種檔位式卡距調(diào)節(jié)器，具體的說(shuō)是涉及一種發(fā)卡機(jī)、收卡機(jī)、卡清分機(jī)及卡傳輸、卡讀寫機(jī)具的卡距調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)

工業(yè)活動(dòng)及日常生活中的發(fā)卡機(jī)、收卡機(jī)、卡清分機(jī)及所有卡傳輸、卡讀寫機(jī)具上通常會(huì)應(yīng)用到在一疊卡中對(duì)單張卡的傳送的機(jī)構(gòu)，在這個(gè)過(guò)程中要求卡機(jī)具能準(zhǔn)確無(wú)誤的對(duì)各種不同厚度的卡進(jìn)行單張的輸出，現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)機(jī)具上存在如下結(jié)構(gòu)缺陷：

1、機(jī)具對(duì)卡距的調(diào)節(jié)不夠精準(zhǔn)，都沒(méi)有設(shè)置所調(diào)卡距的具體數(shù)值且在調(diào)節(jié)卡距時(shí)存在一定的難度；

2、調(diào)好卡距后在出卡過(guò)程中卡距會(huì)出現(xiàn)不同程度的變動(dòng)，卡距不能調(diào)整到完全平行狀態(tài)。

3、調(diào)節(jié)卡距時(shí)不能保證卡距下輪與卡距上輪完全平行.

以上問(wèn)題隨時(shí)會(huì)對(duì)出卡產(chǎn)生影響，出現(xiàn)同時(shí)出兩張卡或不出卡或出卡不順等現(xiàn)象，所述缺陷值得改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種檔位式卡距調(diào)節(jié)器，能解決現(xiàn)有技術(shù)調(diào)卡不精準(zhǔn)、在發(fā)卡過(guò)程中卡距會(huì)變動(dòng)、卡距不在一個(gè)水平平行面等技術(shù)問(wèn)題，使機(jī)具的穩(wěn)定性及可靠性得到了大大提高，在傳輸卡片過(guò)程中達(dá)到了一個(gè)非常順暢的程度，同時(shí)省時(shí)省力降低了用戶的各種費(fèi)用及成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述：本實(shí)用新型使用凸輪式軸桿調(diào)節(jié)卡距，只需鈕轉(zhuǎn)一下調(diào)卡旋鈕，就能得到所調(diào)卡距的具體數(shù)值，這樣使用戶在使用過(guò)程中不管應(yīng)用到各種厚度的卡都能直觀方便的調(diào)節(jié)，既省時(shí)也省力；同時(shí)卡距調(diào)節(jié)板與凸輪式軸桿采用面與面之間的接觸來(lái)確定卡距的，所以卡距是在一個(gè)絕對(duì)水平的位置，使得發(fā)卡更流暢了。對(duì)于卡距在發(fā)卡過(guò)程中會(huì)有變動(dòng)的問(wèn)題采取上定位方式來(lái)固定卡距，用凸輪式軸桿的面壓在卡距調(diào)節(jié)板之上，同時(shí)卡距上輪的傳動(dòng)皮帶通過(guò)回轉(zhuǎn)軸向上裝載，在工作過(guò)程中卡距上輪保持一個(gè)向上的力，這樣卡距就能保持絕對(duì)的平衡不動(dòng)，使發(fā)卡不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。

在本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器中，所述左右側(cè)板為固定不動(dòng)的板，所述卡距下輪套接在左右側(cè)板上，所述卡距上輪套接在卡距調(diào)節(jié)板上，所述卡距調(diào)節(jié)板套接在回轉(zhuǎn)軸上，所述回轉(zhuǎn)軸套接在左右側(cè)板上，所述凸輪式軸桿壓在卡距調(diào)節(jié)板上，并套接在左右側(cè)板上，所述調(diào)卡旋鈕套接在凸輪式軸桿上，所述卡距擋板固定在左右側(cè)板上，所述彈簧柱的一端固定在卡距擋板上，另一端要穿透卡距調(diào)節(jié)板，所述彈簧套在彈簧柱上，所述彈簧下端頂在卡距擋板上，所述彈簧上端頂在卡距調(diào)節(jié)板上，即在卡距調(diào)節(jié)板與卡距擋板之間要有一個(gè)彈性裝置將卡距調(diào)節(jié)板向上頂。

在本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器中，所述的調(diào)卡旋鈕上有可視讀的調(diào)卡具體數(shù)值的標(biāo)識(shí)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：解決現(xiàn)有技術(shù)調(diào)卡不精準(zhǔn)、在發(fā)卡過(guò)程中卡距會(huì)變動(dòng)、卡距不在一個(gè)水平平行面等技術(shù)問(wèn)題，使機(jī)具的穩(wěn)定性及可靠性得到了大大提高，在傳輸卡片過(guò)程中達(dá)到了一個(gè)非常順暢的程度，同時(shí)省時(shí)省力降低了用戶的各種費(fèi)用及成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器的立體結(jié)構(gòu)分解圖。

圖3是本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器在拆除左側(cè)板后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型檔位式卡距調(diào)節(jié)器的側(cè)面示意圖。

在圖中，1、卡距下輪；2、卡距上輪；3、調(diào)卡旋鈕；4、凸輪式軸桿；5、卡距調(diào)節(jié)板；6、彈簧；7、卡距擋板；8、彈簧柱；9、回轉(zhuǎn)軸；10、卡距；11、左側(cè)板；12、右側(cè)板；13、通過(guò)的卡；14、退回的卡。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的檔位式卡距調(diào)節(jié)器，可以應(yīng)用在各種要求單張出卡的機(jī)具上，如地鐵卡的清分、發(fā)售、發(fā)行，停車場(chǎng)的出卡、寫卡等等各種卡類機(jī)具上。

結(jié)合附圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括卡距下輪1、卡距上輪2，其特征在于，卡距下輪1固定在左右側(cè)板11、12上，卡距上輪2固定在可活動(dòng)的卡距調(diào)節(jié)板5上，卡距調(diào)節(jié)板5的另一端以轉(zhuǎn)軸的方式固定在左右側(cè)板11、12上，卡距擋板7在卡距調(diào)節(jié)板5的下方并固定在左右側(cè)板11、12上，卡距擋板7上有一個(gè)彈簧6將卡距調(diào)節(jié)板5向上頂，卡距調(diào)節(jié)板5的上面有一根分好檔位的凸輪式的軸桿4以限止卡距調(diào)節(jié)板5的位置，在凸輪式的軸桿4的頂端裝有一個(gè)標(biāo)好各種檔位值的調(diào)卡旋鈕3。

所述卡距調(diào)節(jié)器包括一個(gè)一端帶有標(biāo)好各種檔位尺寸的調(diào)卡旋鈕3的凸輪式軸桿4，該凸輪式軸桿4分為多個(gè)面，每個(gè)面與凸輪式軸桿4的中心距都不一樣。