[實用新型]軌道橋梁專用伸縮縫

無效

• 申請號: 200620148155.0
• 申請日: 2006-11-27
• 公開（公告）號: CN200981974Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 惠斌;馮峻輝
• 申請（專利權）人: 北京市市政工程設計研究總院
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄

技術領域

本實用新型涉及軌道及鐵路有軌結構的橋梁專用伸縮縫。

背景技術

現有的軌道及鐵路橋梁的接縫處，有的是借用公路橋梁伸縮縫，有的在非城市區域沒有景觀要求時，省略了伸縮縫的設置。所述公路橋梁伸縮縫存在結構剛度大、受力復雜，橡膠條凹槽內易集灰塵、不經濟等問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種軌道橋梁專用伸縮縫，以解決公路伸縮縫的制造低成本高、施工與維修不方便和易集灰塵等問題。

本實用新型所述軌道橋梁專用伸縮縫的結構包括：凸體形的橡膠密封條和密封條兩端的聯接件；所述密封條兩端的聯接件是分別預埋在主梁接縫處上端的伸縮縫型鋼或預埋在主梁接縫處上端面的固定套筒螺母；所述密封條兩端為楔頭或片狀結構，所述的楔頭結構與伸縮縫型鋼的側面或上端面設的榫形槽插接配合，所述密封條兩端的片狀結構，以上置壓板或上下置壓板的結構，通過螺栓與預埋在主梁接縫上端面的固定套筒螺母進行固定。

如上所述的軌道橋梁專用伸縮縫，所述凸體形橡膠密封條是表面呈弧形凸體、直邊捌角形凸體或鉆石型空腔外型結構中的一種。

本實用新型可以滿足橋梁結構變形需要，它不但可以防止雨雪在橋梁結構端部處伸縮縫侵入主體結構，而且能夠確保耐久性。本實用新型還具備節省材料、預埋施工方便，安裝簡單且精度高、維修更換簡便、防銹性和整體耐久性好等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型的第二個實施例的結構示意圖。

圖3是本實用新型的第三個實施例的結構示意圖。

圖4是本實用新型的第四個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的具體結構參見圖1至圖4。圖1中的止水橡膠密封條1采用鉆石型空腔的結構，預埋在兩個主梁纖維砼9上的伸縮縫型鋼2的榫形槽開在接縫對應的側面上，當止水橡膠密封條1的楔頭置入榫形槽內，其上端與主梁8(橋面)平齊。所述伸縮縫型鋼2通過預埋鋼筋3、4、6、連接板5和固定螺栓7被緊固于主梁纖維砼9上。

圖2的止水橡膠密封條1采用弧形凸體外型，它的兩側聯接件與圖1基本相同，其區別是伸縮縫型鋼2的榫形槽開在主梁8接縫的上端面上，當止水橡膠密封條1的楔頭置入榫形槽后，止水橡膠條1高出主梁8。

圖3的止水橡膠密封條1采用直線捌角的凸體形式，它的兩側有螺栓固定孔，在主梁8的接縫處上端面預埋有固定套筒螺母13，有上壓板11置于止水橡膠密封條1的兩端上方，螺栓12穿過上壓板11和止水橡膠密封條1固定于預埋的固定套筒螺母13中。此種固定方式，止水橡膠密封條1高出主梁8。圖3中，10是防水保護層。

圖4的止水橡膠密封條1的兩端固定方式基本同圖3，其區別是在止水橡膠密封條1兩端的下方還設有下壓板14，該下壓板14為預埋主梁的纖維砼9上，所述預埋套筒螺母13在預埋時，就與下壓板14的孔對齊。這種方式使安裝便為準確和方便。