[實(shí)用新型]一種具打氣筒的避震前叉

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620147828.0
• 申請日: 2006-11-21
• 公開（公告）號: CN200971143Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許榮裕
• 申請（專利權(quán)）人: 凱薩克科技股份有限公司
• 主分類號: B62K25/08
• 分類號: B62K25/08;B60C23/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 渠述華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)于一種應(yīng)用于自行車的具打氣筒的避震前叉。

背景技術(shù)

按，自行車是為一種代步工具，亦成為休閑運(yùn)動(dòng)中接近大自然最適合的交通工具；因此騎乘的舒適感及安全性為主要重點(diǎn)，自行車舒適性與避震系統(tǒng)的好壞占有絕大關(guān)系。

一般常用的自行車避震前叉構(gòu)造多為內(nèi)外管相互穿設(shè)，且可作上下伸縮位移的套筒式結(jié)構(gòu)，再配合內(nèi)管設(shè)置氣壓式、油壓式、復(fù)合式以及機(jī)械式等的避震緩沖組，即可有效承受及緩沖由前輪所傳處而來的沖擊力，進(jìn)而達(dá)到避震功效；而氣壓式的避震前叉取決于氣壓適中時(shí)的避震效果最好，氣壓太足則較硬，而氣壓不足則避震效果差，所以必須做適當(dāng)?shù)恼{(diào)泄及補(bǔ)充氣體，其一般皆設(shè)有泄氣裝置，但補(bǔ)充氣體的工具皆為外攜式的手動(dòng)打氣筒經(jīng)由氣嘴做一補(bǔ)充加壓的動(dòng)作。

其具有以下的缺點(diǎn)：

1、于野地因泄氣調(diào)整太多須補(bǔ)充加壓時(shí)，若無隨身攜帶打氣筒將造成不便。

2、需另外攜帶打氣筒，于騎乘自行車時(shí)不夠簡便。

3、若身處郊外無任何商家，則無法借用打氣筒進(jìn)行充氣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種具打氣筒的避震前叉，打氣筒設(shè)置于避震前叉上，藉以于避震前叉氣壓不足而使避震效果差時(shí)，能隨時(shí)操作補(bǔ)充氣體，不需要另覓打氣筒的設(shè)計(jì)者。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：一種具打氣筒的避震前叉，其是于前叉肩部兩側(cè)各設(shè)一前叉管體，其在于其中一前叉管體接設(shè)有打氣筒，該打氣筒是包括有打氣軸心，其是穿伸于前叉管體的內(nèi)部，一端固設(shè)有幫浦活塞；握把，是與打氣軸心的另一端相螺固，其內(nèi)部設(shè)有螺接孔。

上述的前叉管體中設(shè)有擋氣塞。

上述的擋氣塞外緣套設(shè)有活塞管，其內(nèi)部為中空狀，其一端固設(shè)有固定塞，且固定塞的一端部固設(shè)于前叉管體一端。

上述的固定塞的內(nèi)壁設(shè)有一墊圈。

上述的幫浦活塞與活塞管內(nèi)面形成間隙，該幫浦活塞周面形成兩段不等徑的大徑槽及小徑槽，大徑槽及小徑槽間形成斜面作為接續(xù)，而大徑槽及小徑槽接續(xù)的區(qū)間中設(shè)置活動(dòng)環(huán)圈。

上述的擋氣塞中形成容槽，容槽一端設(shè)置貫穿的通道，容槽中設(shè)置O型環(huán)、鋼珠及彈簧，容槽另端亦設(shè)有透孔。

上述握把的螺接孔與固定塞另一端相螺固。

上述的打氣軸心其一端穿伸于固定塞外。

上述的設(shè)有打氣筒的前叉管體另一端設(shè)有泄氣閥，并形成有氣室。

本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1、可隨時(shí)調(diào)整補(bǔ)充避震前叉內(nèi)的氣體，氣體太多時(shí)將之泄放，氣體不足時(shí)不須另尋打氣筒，即可隨時(shí)補(bǔ)充氣壓。

2、打氣筒是直接裝設(shè)在避震前叉上，直接攜帶隨時(shí)可用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的放大詳圖；

圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖一(打氣軸向外拉伸時(shí))；

圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖二(打氣軸向內(nèi)壓縮時(shí))。

主要元件符號說明

1避震前叉?????11前叉管體?????12泄氣閥??????13氣室

2打氣筒???????21擋氣塞???????211容槽???????212通道

213O型環(huán)??????214鋼珠????????215彈簧???????216透孔

22活塞管??????221內(nèi)部????????23固定塞??????231墊圈

24打氣塞??????25幫浦活塞?????251大徑槽?????252小徑槽

253斜面???????254活動(dòng)環(huán)圈????26握把????????261螺接孔

A氣體

具體實(shí)施方式

首先，請參閱圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的避震前叉1是于前叉肩部兩側(cè)各設(shè)一前叉管體11，而于其中一前叉管體11一端接設(shè)有打氣筒2，前叉管體11的另一端部則設(shè)有泄氣閥12并形成氣室13，氣室13內(nèi)存在有氣體A，而該打氣筒2是包括有：

擋氣塞21，是設(shè)于前叉管體11中，該擋氣塞21中形成容槽211，容槽211上端設(shè)置貫穿的通道212，擋氣塞21外緣設(shè)置O型環(huán)213，又容槽211內(nèi)依序設(shè)置有鋼珠214及彈簧215，容槽211另端亦設(shè)有透孔216。

活塞管22，是套設(shè)于擋氣室21外緣，活塞管22的內(nèi)部221是為中空狀，其一端固設(shè)有固定塞23，且固定塞23外緣是固設(shè)于前叉管體11一端，而固定塞23的內(nèi)壁設(shè)有一墊圈231。