[實用新型]具有防盜功能的集裝箱門連接裝置

無效

• 申請號: 200620147807.9
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN200964282Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 程金植
• 申請（專利權）人: SJ株式會社
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/66
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 王敏杰

技術領域：

本實用新型是關于集裝箱門的連接裝置，特別是關于具有防盜功能和有效確認集裝箱運輸中打開門的痕跡而采取的防范措施的裝置。

背景技術：

一般集裝箱是用于貨物運輸。特別是海外運輸進口或出口貨物時把貨物裝到集裝箱里面或用船舶運輸。因此集裝箱長期滯留在碼頭，裝船后也要經過長時間的運輸，其中集裝箱裝載貨物的被盜的可能性相當高，實際上被盜事故也是頻繁發生的。

并且盜賊一般盜竊貨物以后將集裝箱門的連接裝置巧妙偽裝，所以從外部是很難辨認被盜過的痕跡，從而被盜以后也不能確認被盜的情況。

因此為防止盜竊事故的發生并且掌握集裝箱門被打開過的痕跡，人們不斷地努力并在2004年在韓國申請了“具有防盜功能的集裝箱門的連接裝置”的專利(專利申請號為第10-0425540號)，并且根據上述的專利申請，在PCT公開申請了“CARGO?CONTAINER?DOOR?LOCKWITH?THEFT?PREVENTION?MEANS”(申請號為WO?2004/014764A1)。

在韓國申請的專利申請號為10-0425540和PCT公開申請號為WO2004/014764A1的技術中集裝箱門連接裝置的構造是，如果小偷欲強行打開集裝箱門他必須截斷封印的集裝箱連接線，因此如果門強行打開，會立即被識別出來。

但是上述集裝箱門連接裝置中仍然用鉚將把手和把手座連接起來，因此如果小偷把鉚搗碎或用鉆機鉆孔后再把集裝箱連接線截斷，這樣也很容易把集裝箱內貨品給偷走。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種具有防盜功能的集裝箱門連接裝置，解決了現有集裝箱門連接裝置中用鉚將把手和把手座連接起來，如果小偷把鉚搗碎或用鉆機鉆孔后再把集裝箱連接線截斷就很容易把集裝箱內貨品給偷走的技術問題，因此，具有很好的防盜功能。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種具有防盜功能的集裝箱門連接裝置，其特征是在鎖桿的一側焊接構成高碳素材質的把手座，在構成把手座的一對支撐片中，在后側的支撐片的中部形成連接孔，在前側的支撐片的中部統一構成從后側形成的螺絲締結孔和前側面的隆起部，一無頭螺絲通過連接孔插入，并在螺絲結合孔中使螺絲結合。

該隆起部具有在前側支撐片上以圓頂樣式隆起。

該隆起部具有在前側支撐片上以彎曲的牛角樣式隆起。

該隆起部具有在前側支撐片上以板行樣式隆起。

在把手座上連接的把手被和在門的固定金屬片的勾片和鎖片連接，該鎖片的厚度為5mm～10mm并且具有高碳素鋼材質。

藉由上述結構，本實用新型具有如下有益技術效果：

本實用新型藉由其結構，能防止小偷用搗磨機或鉆機截斷或打孔集裝箱門連接裝置，從而有效防盜。

附圖說明：

圖1為使用本實用新型的集裝箱門連接裝置的集裝箱使用狀態圖；

圖2為使用本實用新型的集裝箱門連接裝置的正面構成圖；

圖3為圖2的把手座斜視圖；

圖4為圖3的把手座切面圖；

圖5為說明連接把手座和把手過程的狀態斜視圖；

圖6為把手座連接把手的狀態下的重要部位的平斷面圖；

圖7為締結把手最終過程的狀態圖；

圖8及圖9為圖2的把手座的變化例圖。

圖中：

2-集裝箱；???????????????????12-鎖桿；

14-集裝箱門連接裝置；????????20-把手座；

22-把手；????????????????????30a-前側支撐片；

30b-后側支撐片；?????????????32-插入處；

34-連接孔；??????????????????36-螺絲締結孔；

40-隆起部；??????????????????42-無頭螺絲。

具體實施方式：

圖1是采用根據本實用新型的集裝箱門連接裝置14的集裝箱2的使用狀態圖。采用本實用新型的集裝箱門連接裝置14(以下簡稱連接裝置)如圖1，安裝在用于開關集裝箱2門10鎖桿12的一側。圖1中16為鎖頭。

圖2為采用本實用新型的集裝箱門連接裝置10的擴大正面圖。圖3為圖2的把手座2斜視圖。圖4為圖3的把手座20切面圖。