[實(shí)用新型]汽車水箱散熱器裝配機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620147246.2
• 申請(qǐng)日: 2006-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200984685Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳興德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04;B25B27/14;F16L1/00
• 代理公司: 株洲市美奇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李翠梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)送、加料定位卸下裝置，特別涉及一種汽車水箱散熱器裝配機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在，汽車工業(yè)飛躍發(fā)展，汽車水箱需求量猛增，在裝配汽車水箱散熱器時(shí)，大多采用手工裝配，手工組裝的設(shè)備效率低，質(zhì)量難以保證，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，難以滿足市場(chǎng)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為解決上述所存在的問(wèn)題，提出一種機(jī)械化程度高，運(yùn)動(dòng)可靠的汽車水箱散熱器裝配機(jī)。

本實(shí)用新型由料斗、布管機(jī)構(gòu)、油缸、電機(jī)、導(dǎo)軌、手柄和床身組成，主要特點(diǎn)是床身上固定有帶手柄的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)上固定有導(dǎo)軌、油缸、大擋塊、小擋片、小氣缸；電機(jī)上的布管機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上作往返運(yùn)動(dòng)。搖動(dòng)手柄，可調(diào)節(jié)裝配汽車水箱散熱器的大小。

本實(shí)用新型的半自動(dòng)散熱器裝配機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)可靠，操作方便，生產(chǎn)效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖的A向視圖。

圖中1料斗、2布管機(jī)構(gòu)、3油缸、4電機(jī)、5導(dǎo)軌、6大擋塊、7小擋片、8小氣缸、9聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、10手柄、11床身。

具體實(shí)施方式

由圖1圖2看出，本實(shí)用新型的散熱器裝配機(jī)，包含有料斗1、布管機(jī)構(gòu)2、油缸3、電機(jī)4、導(dǎo)軌5、大擋塊6、小擋片7、小氣缸8、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9、手柄10、床身11。帶手柄10的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9固定在床身11上，大擋塊6、小擋片7、小氣缸8、油缸3及導(dǎo)軌5安裝在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9上，電機(jī)4上的布管機(jī)構(gòu)2在導(dǎo)軌5上作往返運(yùn)動(dòng)。搖動(dòng)手柄10，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，設(shè)備調(diào)好。電機(jī)4帶動(dòng)布管機(jī)構(gòu)2，將料斗1的管料均勻地打入聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9的管料槽，小氣缸8推動(dòng)小擋片7運(yùn)動(dòng)，布管機(jī)構(gòu)2又將料斗1的管料均勻地打入聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)9的管料槽，管料落在小擋片7上。如此反復(fù)，該設(shè)備最多可布五層管子。布好管子后，用手工放入金屬波蚊帶，大擋塊6后退，小擋片7不動(dòng)，油缸3將零件壓緊，用專門的夾具裝夾好后，大擋塊6退出，取下零件。油缸3、大擋塊6、小擋片7復(fù)位，重復(fù)上述操坐。