[實用新型]浮動夾頭裝置

無效

• 申請號: 200620144694.7
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN201010336Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 王樹生
• 申請（專利權）人: 王樹生
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司
• 代理人: 沈根水

技術領域

本實用新型涉及的是一種用于鐵道與軌道交通機車車輛轉向架在檢修，制造生產線的浮動夾頭裝置，屬于專機定位技術領域。

背景技術

現在的鐵路用轉向架，由于重量較重，種類又分為貨運客運用的多種型號，在進行混線檢驗時，對吊掛裝置的多適應性提出了很高的要求，在實際的生產領域中，當移動吊掛裝置帶著轉向架從空中輸送到地面專機位置時，在停車時，吊掛裝置不一定很準確，總會與地面上專機的配合形成一定的誤差，這就帶來了轉向架定位不準，生產中帶來一定的不便，不利于流水式的輸送。

發明內容????

本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種用于轉向架吊掛裝置上的找準浮動裝置，利用裝置在平面內縱向方向和橫向方向的浮動量，來定位由于停車時產生的距離誤差.

本實用新型的技術解決方案：其結構是升降導柱連接浮動中間支架；浮動中間支架的側板加厚鉆孔配合安裝直線軸承，利用其兩端連接了縱向浮動板中的軸與直線軸承的連接；在縱向浮動支架的側板上再加厚鉆孔配合安裝直線軸承，用其兩端連接橫向浮動板中的軸與直線軸承的連接；形成可以橫向移動的橫向浮動支架，浮動板上再安裝由絲杠傳動的夾頭，在橫向浮動板的一側安裝鎖緊裝置。

本實用新型的優點：在實際操作中通過浮動夾頭的調整，可定位準確，夾持有效，解決了轉向架輸送夾持上存在的空中和地面定位上存在的問題，使得輸送更加精準可靠。

附圖說明

附圖1是浮動夾頭正視圖示意圖。

附圖2是浮動夾頭側視圖示意圖。

附圖3是浮動夾頭俯視圖示意圖。

圖中的1是升降導柱，2是浮動中間支架，3是直線軸承，4是縱向浮動板，5是軸，6是縱向浮動支架，7是直線軸承，8是橫向浮動板，9是軸，10是橫向浮動支架，11是夾頭，12是鎖緊裝置。

具體實施方式

對照附圖，其結構是利用升降導柱1連接浮動中間支架2；浮動中間支架2的側板加厚鉆孔配合安裝直線軸承3，利用兩端連接了縱向浮動板4中的軸5與直線軸承3的連接，形成可以縱向移動的縱向浮動支架6，在縱向浮動支架6的側板上再加厚鉆孔配合安裝直線軸承7，用兩端連接了橫向浮動板8中的軸9與直線軸承7的連接，形成可以橫向移動的橫向浮動支架10，這樣，由于橫向浮動板8是建立在縱向浮動的基礎上的，就可以使得最下面的橫向浮動板8?可以既沿橫向浮動，也沿著縱向浮動。浮動板8上再安裝由絲杠傳動的夾頭11，可以較輕松的找準位置。在橫向浮動板的一側安裝鎖緊裝置12，當不需要夾頭浮動的時候，鎖緊裝置利用插銷將浮動板鎖定，使其不再浮動。

具體的實施方式是，根據結構，由直線軸承的特性，可將最下面的浮動板沿橫向和縱向上浮動，在具體定位時，可由人工進行調整，以實際轉向架上的工件芯盤上平面和中心孔為基準。當轉向架不與地面設備接觸時，浮動架將被鎖定裝置鎖定。夾頭采用絲杠浮動，由于轉向架芯盤的四側為毛坯不加工面，夾頭可以依此夾緊，完成夾持。