[實用新型]摩托車前面罩

無效

• 申請號: 200620144655.7
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN200988531Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 楊正江;楊青
• 申請（專利權）人: 南京金城機械有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62J17/02
• 代理公司: 南京蘇高專利事務所
• 代理人: 柏尚春

一.技術領域：

本實用新型涉及一種摩托車上的覆蓋件，具體的說是一種摩托車前面罩。

二、背景技術：

摩托車覆蓋件在摩托車整車中起到重要的作用，由于它是摩托車外觀的直接顯現，也是廣大客戶選車的一種重要參考。各廠家也在摩托車、尤其是彎梁車的覆蓋件外觀上花費大量的精力，而對于其結構卻沒有過多的深入研究，因此，市場上很多摩托車在兩到三萬公里行程以后就會出現覆蓋件不同程度的損害，如表面斷裂、安裝點、卡鉤等地方折斷，直接影響了整車的使用性能，也給廣大消費者帶來財富和生命的隱患。

三、發明目的：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種造型美觀新穎，安裝牢固可靠，且與其它部件渾然一體的摩托車前面罩。

本實用新型的具體技術方案：一種摩托車前面罩，其特征是：在前面罩的兩側設有與擋風外側的凹槽相配合的翻邊，下部設有向內的鉤子，在前面罩上側內部設有兩個左右對稱的安裝片，在其表面還設有用與前面罩支架相連接的安裝孔。

本實用新型在前面罩的主體表面有三個同樣大的安裝孔，與前面罩支架用螺釘連接，孔位呈等腰三角形，等腰三角形形定位的好處在于它的穩定性能好。

前面罩的左右兩側具有向內的翻邊，下部有向內的鉤子，前面罩上側內部還有兩個左右對稱的安裝片，既能起到安裝定位的作用，同時還能起到加強筋的作用，需要注意的是必須嚴格控制安裝片的壁厚，防止在面罩表面發生縮邊的現象。在裝配過程中，面罩兩側的翻邊沿著前左右擋風外側的凹槽向上推，使面罩下部的翻邊鉤住前左右擋風外側的上面，推到位后，用螺釘把它和前左右擋風外側打緊，用自攻螺釘同樣把它與前左右擋風內側打緊即可，這樣就完成了前面罩的安裝。

本實用新型是在借鑒以往車型經驗的基礎上，調用大量的技術力量加以創新設計，從覆蓋件的結構，造型雙方面一起出發，并用理論力學，材料力學的手段對其進行力學分析，從而研制出一套外觀優美流暢，結構合理，力學性能優秀的覆蓋件。其具有以下優點(1)外形流暢；(2)結構合理簡單，模具工藝性好；(3)配合間隙小且牢固、防顛簸、抗沖擊。

四、附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是前面罩與左右擋風安裝示意圖；

圖3是前面罩與支架安裝示意圖。

五、具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述的一種摩托車前面罩，在前面罩1的兩側設有與擋風外側的凹槽相配合的翻邊3，下部設有向內的鉤子4，在前面罩1上側內部設有兩個左右對稱的安裝片5，在其表面還設有用與前面罩支架6相連接的三個安裝孔7。安裝孔7的孔位呈等腰三角形。裝配時，前面罩1兩側的翻邊3沿著前左右擋風2外側的凹槽8向上推，使面罩下部的翻邊3鉤住前左右擋風2外側的上部，推到位后用螺釘把它和前左右擋風外側打緊，用自攻螺釘同樣把它與前左右擋風內側打緊，再使用螺釘穿過安裝孔7將前面罩1在前面罩支架6上加固，這樣就完成了前面罩的安裝。