[實(shí)用新型]冷藏集裝箱安全智能檢測(cè)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620144532.3
• 申請(qǐng)日: 2006-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN201002857Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周受欽;胡亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/22
• 分類號(hào): B65D90/22;B65D90/48;B65D90/32;B65D88/74;G05B19/048;G05D16/20;G01N35/00;G01S1/02;G01S5/02
• 代理公司: 東莞市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉抗美

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱，尤其涉及集裝箱的安全監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前，進(jìn)出口集裝箱的貨物品種越來(lái)越多，其中藥品、血液制品、冷凍冷藏保鮮食品所占的比例呈幾何數(shù)增長(zhǎng)，這些貨物在中轉(zhuǎn)時(shí)均需要靠冷藏箱進(jìn)行裝運(yùn)。同時(shí)，農(nóng)副產(chǎn)品流通的數(shù)量和品種在逐步增多，由于富含營(yíng)養(yǎng)，極易繁殖有害細(xì)菌/微生物而腐敗變質(zhì)，或者由于蔬果的過度成熟，降低丁抵抗細(xì)菌的能力，或者因生命終結(jié)而腐爛，為保證其品質(zhì)不改變，大多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品必須儲(chǔ)存在適合該產(chǎn)品長(zhǎng)期保存的環(huán)境中，如：必要的溫度、濕度，及空氣中氧氣和二氧化碳?xì)怏w的含量，這也是冷藏集裝箱越來(lái)越廣泛得到應(yīng)用的一方面。但是，每年因?yàn)榧b箱內(nèi)部運(yùn)輸貨物腐爛變質(zhì)而造成的損失保守估計(jì)超過10000億美圓，有7％的貨物是在運(yùn)輸途中因?yàn)楸O(jiān)管不善而毀損的。

同時(shí)，由于冷藏集裝箱在貨物裝填完畢，集裝箱封箱后，快速制冷的過程中集裝箱內(nèi)部由于空氣冷卻而形成相對(duì)大氣壓力的負(fù)壓，負(fù)壓會(huì)導(dǎo)致箱體變形，箱門開啟困難等問題，從而影響到集裝箱的使用壽命。

另外，目前國(guó)際反恐和貨運(yùn)安全，都要求對(duì)集裝箱進(jìn)行全供應(yīng)鏈監(jiān)測(cè)，以防止集裝箱內(nèi)部貨物偷盜和集裝箱門的開法開啟的恐怖和危險(xiǎn)事件的發(fā)生。

此外，目前的集裝箱信息采集板與數(shù)據(jù)采集中心之間的數(shù)據(jù)采集方式都是通過四芯接口、串口通訊和電力載波通訊三種有線數(shù)據(jù)傳輸方式，組網(wǎng)的靈活性非常差，可擴(kuò)充性差，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而從改善內(nèi)部環(huán)境監(jiān)控手段入手以減少損失；從改善內(nèi)部壓力探測(cè)與調(diào)整入手以提高集裝箱的使用壽命；從改善對(duì)集裝箱的啟動(dòng)情況進(jìn)行探測(cè)入手以識(shí)別集裝箱門的授權(quán)和非授權(quán)開啟情況，甄別集裝箱安全與否；從構(gòu)建無(wú)線通訊手段，以降低成本，提高監(jiān)測(cè)組網(wǎng)擴(kuò)充的靈活性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型生產(chǎn)制造一種冷藏集裝箱安全智能檢測(cè)系統(tǒng)，包括至少一冷藏集裝箱和與該些冷藏集裝箱通訊連接的后臺(tái)信息系統(tǒng)，所述冷藏集裝箱包括：

至少一用以探測(cè)箱體內(nèi)溫濕度和氣體濃度的環(huán)境探測(cè)單元；

一箱門狀態(tài)探測(cè)單元；和，

一智能終端單元；

所述后臺(tái)信息系統(tǒng)包括至少一本地的/遠(yuǎn)程的計(jì)算機(jī)或機(jī)組；

所述智能終端單元與該些計(jì)算機(jī)或機(jī)組通訊連接；

所述智能終端單元與環(huán)境探測(cè)單元和箱門狀態(tài)探測(cè)單元通訊連接；

所述智能終端單元，將收集到的、由環(huán)境探測(cè)單元和箱門狀態(tài)探測(cè)單元提供的信息，上傳給所述后臺(tái)信息系統(tǒng)供其判斷所述冷藏集裝箱內(nèi)部貨物存儲(chǔ)環(huán)境狀態(tài)是否適宜和所述冷藏集裝箱本身狀態(tài)是否安全。

所述冷藏集裝箱還包括：

一壓力探測(cè)與控制單元；

所述智能終端單元與該壓力探測(cè)與控制單元通訊連接；

所述智能終端單元，根據(jù)收集到的、由該壓力探測(cè)與控制單元提供的信息，向該壓力探測(cè)與控制單元發(fā)送命令以調(diào)節(jié)冷藏集裝箱箱體內(nèi)部的壓力。

所述冷藏集裝箱還包括：

一氣調(diào)系統(tǒng)；

所述智能終端單元收集由環(huán)境探測(cè)單元、箱門狀態(tài)探測(cè)單元和內(nèi)部氣體壓力探測(cè)與控制單元提供的信息，并根據(jù)該些信息對(duì)該氣調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制以調(diào)節(jié)箱體內(nèi)部環(huán)境。

所述冷藏集裝箱還包括：

一冷機(jī)信號(hào)采集與故障診斷單元；

所述智能終端單元與該冷機(jī)信號(hào)采集與故障診斷單元通訊連接；

所述智能終端單元，將收集到的、由冷機(jī)信號(hào)采集與故障診斷單元提供的信息，上傳給所述后臺(tái)信息系統(tǒng)供其判斷所述冷藏集裝箱內(nèi)部冷機(jī)狀態(tài)是否正常。

所述環(huán)境探測(cè)單元，包括環(huán)境探測(cè)傳感模塊、傳感接口模塊、數(shù)據(jù)處理控制模塊、信息存儲(chǔ)模塊、擴(kuò)展接口模塊、總線通信控制接口模塊和電源管理模塊；通過各種傳感器將冷藏集裝箱內(nèi)的溫度、濕度、氧氣濃度、二氧化碳濃度、乙烯濃度、氮?dú)鉂舛鹊任锢砹哭D(zhuǎn)換成相應(yīng)的電子信號(hào)，并且通過傳感接口模塊將各種信號(hào)上傳給數(shù)據(jù)控制處理模塊。

所述箱門狀態(tài)探測(cè)單元，通過電容、電感、位移傳感器等探測(cè)集裝箱門開關(guān)情況，在一具體實(shí)施中，包括磁場(chǎng)強(qiáng)度設(shè)定模塊、霍爾傳感模塊、數(shù)據(jù)處理控制模塊、信息存儲(chǔ)模塊、無(wú)線通信模塊、擴(kuò)展接口模塊和電源管理模塊；箱門的開關(guān)過程中磁場(chǎng)強(qiáng)度設(shè)定模塊的磁場(chǎng)強(qiáng)度發(fā)生變化，使霍爾傳感模塊產(chǎn)生不同的信號(hào)，輸出信號(hào)經(jīng)過處理后用作箱門開關(guān)狀態(tài)的判斷信號(hào)。