[實用新型]一種下前機房電梯無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620141471.5 | 申請日： | 2006-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN200995922Y | 公開（公告）日： | 2007-12-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣燕青;李建明 | 申請（專利權(quán)）人： | 蔣燕青 |
| 主分類號： | B66B9/00 | 分類號： | B66B9/00;B66B7/00;B66B11/04;B66B5/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 陳繼亮 |
| 地址： | 311600浙江省杭州市建德洋*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機房 電梯 | ||
1、一種下前機房電梯，其特征是：底層候梯廳(31)下面設(shè)有機房(28)，機房(28)與底坑(29)、井道(30)相連通；電梯的曳引機(6)、下轎廂導(dǎo)向輪(8)、下對重導(dǎo)向輪(24)、鋼絲繩制動器(23)固定安裝在主機鋼梁(7)上；上轎廂導(dǎo)向輪(1)、上對重導(dǎo)向輪(11)分別安裝在兩組上承重鋼梁(12)上，曳引鋼絲繩(15)懸掛在曳引輪(5)兩側(cè)，轎廂(13)側(cè)通過下轎廂導(dǎo)向輪(8)將曳引鋼絲繩(15)導(dǎo)向上轎廂導(dǎo)向輪(1)，換向后導(dǎo)向轎頂輪(2)，再換向后導(dǎo)向轎廂繩頭裝置；對重(18)側(cè)則通過下對重導(dǎo)向輪(24)將曳引鋼絲繩(15)導(dǎo)向上對重導(dǎo)向輪(11)，換向后導(dǎo)向?qū)χ剌?17)，再換向后導(dǎo)向?qū)χ乩K頭裝置。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的下前機房電梯，其特征是：限速器(21)通過支座安裝在下部轎廂導(dǎo)軌(26)和底坑(29)井壁上，限速器鋼絲繩(16)從限速器(21)的一側(cè)通過設(shè)置在限速器(21)下方的一組導(dǎo)向輪組(22)導(dǎo)向上限速器導(dǎo)向輪(10)，換向后導(dǎo)向限速器張緊裝置(25)，換向后再經(jīng)過導(dǎo)向輪組(22)導(dǎo)向限速器(21)的另一側(cè)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的下前機房電梯，其特征是：所述的轎廂緩沖器(19)、對重緩沖器(20)安裝在底坑(29)，其位置分別與轎廂(13)、對重(18)的底部位置相對應(yīng)。
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