[實用新型]汽車安全頭枕

無效

• 申請號: 200620141372.7
• 申請日: 2006-12-19
• 公開（公告）號: CN200992159Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 戴如軍
• 申請（專利權）人: 朱錢祿
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所
• 代理人: 范榮新

技術領域??本實用新型涉及的是一種汽車安全頭枕，是一種汽車配件。

背景技術??汽車安全頭枕，是安裝在汽車坐椅上的用以托靠乘員頭部的汽車部件，它在汽車追尾時能阻止頭部因車輛車尾受到的向前的撞擊，即后向撞擊而猛然向后仰，進而防止損傷頭部和頸椎。當汽車遭受后向撞擊時，車體的突然向前導致乘員的突然向后靠，而此時背部以下有坐椅背等的阻擋，而頭部則會猛向后仰。此時如無依托，則頸椎必被扭傷，如有依托卻不能吸收撞擊力，則頭部必被撞傷。現在使用的頭枕都僅在外套內襯一層泡沫作為吸收撞擊力的材料，但效果不好。

發明內容??針對上述不足，本實用新型就是要提供一種有良好吸收后向撞擊力的汽車坐椅頭枕，即提供一種安全汽車頭枕。

本實用新型提供的安全汽車頭枕，有外套和外套內的泡沫層，在泡沫層內是一殼體，殼體內有一套與頭枕前后方向平行的四連桿機構，殼體安裝在其中一個橫向桿上，另一個橫向桿與頭枕安裝到坐椅背靠上的連接件焊接；有一對棘輪機構的條形棘輪及棘牙安裝在一個縱向桿與一個橫向桿之間，還有一復位彈簧安裝在一個縱向桿與一個橫向桿之間；棘牙上另有兩個齒分別位于棘牙軸的兩側，與棘牙齒同側的為離齒，另一側的為合齒；在條形棘輪的后端有一高出其他齒的控制齒；在棘牙與安裝棘牙的桿之間安裝有一弓形彈簧，弓形彈簧在棘牙上的安裝點在棘牙軸與弓形彈簧在桿上的安裝點之間；當棘牙齒與條形棘輪齒之間以齒頂相接時，弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線接近條形棘輪的一側；當棘牙上離齒與條形棘輪齒上控制齒之間以齒頂相接時，弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線離開條形棘輪的一側；當棘牙上合齒與條形棘輪齒上控制齒之間以齒頂相接時，弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線接近條形棘輪的一側。

本實用新型提供的安全汽車頭枕，將頭枕內包覆有泡沫層的殼體和將頭枕安裝到坐椅上的連接件分別安裝在一套四連桿機構的上下橫向桿上，使頭枕與坐椅之間能作相對的前后位移。而其中一對縱橫向桿之間又安裝了一對棘輪機構和對棘牙施力的弓形彈簧，使它們又構成一套四連桿機構。當前一四連桿機構發生變形時，后一四連桿也同時發生變形，這一變形由棘牙與條形棘輪之間的嚙合錯齒來滿足、定位。如此構成一安全機構。

該安全機構在初始狀態時，棘牙與條形棘輪的前部一齒相抵，該抵力與復位彈簧的彈力相抵而使頭枕保持在正好使乘員頭枕在其上的位置。當頭枕接受向后的力時，如該力克服了復位彈簧的彈力，則前一四連桿機構發生變形，導致后一四連桿機構也發生變形，即棘牙齒向條形齒輪的后部滑動，這時因弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線接近條形棘輪的一側，使弓形彈簧將棘牙壓向條形棘輪。如該力較大，使棘牙完全滑向了條形棘輪的后部，使棘牙上的離齒與條形棘輪的控制齒相錯，控制齒經離齒推動棘牙依安裝軸轉動，又此時弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線離開條形棘輪的一側，使弓形彈簧將棘牙壓離條形棘輪，使棘輪機構失去作用。當該力消失時，復位彈簧使前一四連桿機構趨于回復到初始狀態，后一四連桿機構也趨于回復到初始狀態，即棘牙和前移動而使其上的合齒與條形棘輪的控制齒相差，控制齒經合齒推動棘牙依安裝軸轉動，又此時弓形彈簧在棘牙上的安裝點位于其在桿上的安裝點和棘牙在桿上的安裝點連線接近條形棘輪的一側，使弓形彈簧將棘牙壓向條形棘輪，使整個安全機構回復到初始狀態。

綜上所述，本實用新型提供的安全汽車頭枕，當汽車受到后向撞擊時，乘員頭部撞向頭枕，使頭枕內的安全機構吸收撞擊力而發生頭枕與坐椅靠背間的水平位移，容許乘員頭部向后移動，當該力較大時，頭枕向后移動一下后又向前產生一個回復力，既托住頭部避免發生往復擺動而使頸椎損傷，又回復到初始狀態以備下一次在受到后向撞擊時產生安全作用。同時，該安全機構在頭枕非發生撞擊時受到其他向后的扳力發生位移后，最起碼有條形棘輪的最后一個齒可以起到吸收撞擊力的作用，如扳動較大則也會回復到初始狀態。本實用新型提供的安全汽車頭枕，是一種非常安全的汽車頭枕。