[實(shí)用新型]一種汽車鼓式制動(dòng)器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620141226.4
• 申請(qǐng)日: 2006-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN200985972Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任天偉;任秀軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任秀軍
• 主分類號(hào): F16D51/22
• 分類號(hào): F16D51/22;F16D65/09
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所
• 代理人: 蔡正保

1、一種汽車鼓式制動(dòng)器，主要由鼓體(1)、蹄鐵(3)及緊覆于蹄鐵外表的摩擦襯帶(2)、凸輪(4)組成，兩相對(duì)呈半圓弧狀的蹄鐵(3)的靜端各與裝于軸套塊固定軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，動(dòng)端由復(fù)位彈簧(5)施力與凸輪(4)頂觸，其特征在于與固定軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的蹄鐵(3)的軸孔的位置可變換。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于蹄鐵(3)與固定軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸套制成孔位逐漸上移的多個(gè)單獨(dú)軸套塊(8)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于軸套塊(8)裝于軸套座(6)內(nèi)，軸套座(6)內(nèi)制有相隔的兩個(gè)與軸套塊(8)配合的容腔，裝入軸套塊(8)后通過蓋板(11)由螺釘將軸套座(6)和軸套塊(8)固定。

4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于所述單獨(dú)軸套塊(8)有2-3塊，各軸套塊的軸孔(8.1)位置依次上移，蹄鐵(3)的靜端開有與軸套塊(8)周邊形狀相同的鑲孔(3.1)，軸套塊(8)鑲嵌于鑲孔(3.1)內(nèi)。

5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于制備多塊每塊軸孔位置相同的軸套塊8，軸套塊8長(zhǎng)向尺寸小于軸套座內(nèi)容腔的長(zhǎng)向尺寸，其余留的間隙供墊片插墊，根據(jù)需要，將墊片插墊于軸套塊上端或下端或上下端。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鼓式制動(dòng)器，其特征在于直接在蹄鐵3的靜端上下開有2～3個(gè)與固定軸7轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸孔。