[實用新型]雙速雙扭矩傳輸裝置

無效

• 申請號: 200620141055.5
• 申請日: 2006-12-14
• 公開（公告）號: CN200986004Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 孫建輝;鄭欣榮;劉保銀;趙國軍;單曉杭
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: F16H37/00
• 分類號: F16H37/00;F16H1/28;F16H7/02
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司
• 代理人: 王兵;袁木棋

(一)技術領域

本實用新型涉及一種雙速雙扭矩傳輸裝置。

(二)背景技術

對于需要高精度測試扭矩與轉速的場合，需要扭矩傳輸裝置，包括與待測試裝置連接的機械接口、與驅動電機連接的功率輸出軸。如中國專利號為200320110275.8，專利名稱為同向雙螺桿擠出機高速高扭矩傳動箱的實用新型專利，公開了一種扭矩傳動箱，通過主動齒輪與從動齒輪來傳動。存在的缺陷是：不能適應高精度要求的場合，不能調節加載和驅動的恒轉速和恒力矩，且無法同時滿足加載和驅動對轉速和力矩的寬范圍要求。例如交流伺服電機額定功率大到幾十千瓦時，才能直接輸出100Nm力矩，但滿足不了小扭矩輸出的要求。

?(三)發明內容

為了克服已有的扭矩傳輸裝置的精度低、不能調節加載和驅動的轉速和力矩的不足，本實用新型提供一種能夠根據測試需要調節加載和驅動的轉速和力矩的雙速雙扭矩傳輸裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種雙速雙扭矩傳輸裝置，包括與驅動電機連接的電機輸出軸，所述的電機輸出軸通過第一聯軸器與小離合器軸連接，所述的小離合器軸上安裝第一電磁離合器，所述第一電磁離合器的電樞與小離合器軸固定連接，所述第一電磁離合器的銜鐵與小負載主動同步帶輪固定連接，第一電磁離合器的連接套通過軸承與小離合器軸聯接，第一電磁離合器的銜鐵與連接套通過花鍵連接，所述的小離合器軸通過第二聯軸器與減速器輸入軸連接，所述的減速器的輸出軸與大負載主動同步帶輪固定連接，所述的小負載主動同步帶輪通過第一同步帶與小負載從動同步帶輪聯接，所述的大負載主動同步帶輪通過第二同步帶與大負載從動同步帶輪連接，所述的小負載從動同步帶輪固定聯接在傳動軸上，所述的傳動軸上安裝第二電磁離合器，所述第二電磁離合器的電樞與傳動軸固定連接，所述第二電磁離合器的銜鐵與大負載從動同步帶輪固定連接，第二電磁離合器的連接套通過軸承與傳動軸聯接，第二電磁離合器的銜鐵與連接套通過花鍵連接，傳動軸與待測裝置的連接接口連接。

所述的減速器為行星齒輪減速器。

所述的驅動電機為交流伺服電機。

本實用新型的有益效果主要表現在：1、測量精度高、能夠根據測試需要調節加載和驅動的轉速和力矩；2、滿足加載和驅動對轉速和力矩的寬范圍要求；3、能用較小功率的電機滿足上述兩要求；4、在計算機控制下交流伺服電機能提供測試所需大范圍恒阻力扭矩及恒轉速、恒驅動扭矩。

(四)附圖說明

圖1是雙速雙扭矩傳輸裝置的結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

參照圖1，一種雙速雙扭矩傳輸裝置，包括與驅動電機1連接的電機輸出軸2，所述的電機輸出軸2通過第一聯軸器3與小離合器軸4連接，所述的小離合器軸4上安裝第一電磁離合器5，所述第一電磁離合器的電樞6與小離合器軸4固定連接，所述第一電磁離合器的銜鐵7與小負載主動同步帶輪8連接，第一電磁離合器的連接套9通過軸承與小離合器軸4聯接，第一電磁離合器的銜鐵7在電磁力作用下能沿小離合器軸軸向移動，小離合器軸4通過第二聯軸器10與減速器的輸入軸11連接，所述的減速器12的輸出軸13與大負載主動同步帶輪14連接，所述的小負載主動同步帶輪8通過第一同步帶15與小負載從動同步帶輪16連接，所述的大負載主動同步帶輪14通過第二同步帶17與大負載從動同步帶輪1?8連接，所述的小負載從動同步帶輪16固定聯接在傳動軸19上，所述的傳動軸19上安裝第二電磁離合器20，所述第二電磁離合器的電樞21與傳動軸19固定連接，所述第二電磁離合器的銜鐵22與大負載從動同步帶輪18固定連接，第二電磁離合器的連接套23通過軸承與傳動軸19聯接，第二電磁離合器的銜鐵22在電磁力作用下能沿傳動軸軸向移動，傳動軸19與待測裝置的連接接口連接。

所述的減速器7為行星齒輪減速器。所述的驅動電機1為交流伺服電機。