[實用新型]汽車座椅副駕兩功能滑軌裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620140970.2
• 申請日: 2006-12-13
• 公開（公告）號: CN200977875Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞龍生
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州市汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所
• 代理人: 朱新學(xué);陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車座椅副駕兩功能滑軌裝置，尤其是一種用于T-CAR車型的副駕駛座椅。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中副駕座椅結(jié)構(gòu)是用手動解瑣，使鎖口和鎖孔脫離，從而使滑軌前后滑動。其缺點是手脫離方向盤，存在一定的危險性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種安全可靠、操作方便的汽車座椅副駕兩功能滑軌裝置。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該汽車座椅副駕兩功能滑軌裝置，包括前后驅(qū)動組件、座墊座，座墊座兩端分別安裝有一套前后驅(qū)動組件，其結(jié)構(gòu)特點是：還設(shè)置有鎖軸、手柄，所述鎖軸與座墊座平行設(shè)置且與兩端的前后驅(qū)動組件連接，手柄與鎖軸連接，所述前后驅(qū)動組件包括連桿、彈簧、鎖頭、鎖孔、上滑軌和下滑軌，所述下滑軌內(nèi)設(shè)置有凹槽，上滑軌套裝在下滑軌凹槽內(nèi)，上滑軌與鎖軸固定，連桿與鎖軸連接，鎖頭與連桿連接，鎖孔設(shè)置在下滑軌上，且與鎖頭匹配，彈簧與鎖軸和鎖軸連接。

本實用新型所述的下滑軌內(nèi)設(shè)置有矩形的凹槽，所述上滑軌橫截面形狀為“工”字形，與下滑軌內(nèi)凹槽相匹配，套裝在下滑軌的凹槽內(nèi)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果：采用腳控制滑軌，避免了手脫離方向盤，安全性強，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A截面圖。

圖3為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3，該本實用新型包括前后驅(qū)動組件12、座墊座11、鎖軸2、手柄1，所述前后驅(qū)動組件12包括連桿3、彈簧4、鎖頭5、鎖孔6、上滑軌7和下滑軌8，座墊座11兩端分別安裝有一套前后驅(qū)動組件12，鎖軸2與座墊座11平行設(shè)置且與兩端的前后驅(qū)動組件12中的連桿3連接，手柄1與鎖軸2連接，連桿3上設(shè)置有鎖頭5，鎖孔6設(shè)置在下滑軌上，鎖孔6與鎖頭5匹配。下滑軌8內(nèi)設(shè)置有矩形的凹槽13，所述上滑軌7橫截面形狀為“工”字形，與下滑軌8內(nèi)凹槽13相匹配，套裝在下滑軌8的凹槽13內(nèi)。上滑軌7與鎖軸2固定。彈簧4設(shè)置在下滑軌上，與鎖頭5和鎖軸2連接。

使用時，用腳踩下手柄1，在連桿3的作用下，鎖頭5與鎖孔6分離，用人身的力量，上滑軌7向前或向后滑動。定位后，抬起腳，彈簧4將鎖頭5彈回鎖孔6，座椅固定。