[實用新型]電機轉子與端蓋定位支承結構

無效

• 申請號: 200620140689.9
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN200990532Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 張敬國;葉輝
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電機轉子與端蓋定位支承結構，屬于電機制造的技術領域。

技術背景

電機結構通常包括機殼、前端蓋、后端蓋、定子、轉子和支承軸，現有技術中轉子通常與支承軸壓裝固定在一起，在前端蓋和后端蓋上分別設置軸承，再將支承軸與軸承內圈壓裝固定在一起，轉子與支承軸一起轉動，而電機轉矩輸出則通過支承軸輸出，轉矩的傳遞過程較長，容易造成轉矩傳遞的誤差的增大。上述結構要求的支承軸長度較長，因此要求機殼的長度也較長，同時，還需要在前端蓋和后端蓋上設置軸承檔，造成了電機整體重量較大和結構較為繁雜。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單，利于減輕電機的整體重量的電機轉子與端蓋定位支承結構，電機轉矩傳遞可靠的電機轉子與端蓋定位支承結構，解決了現有電機結構存在的要求的支承軸長度較長，要求機殼的長度也較長，同時，還需要在前端蓋上設置軸承檔，造成了電機整體重量較大和結構較為繁雜等問題。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：包括轉子，后端蓋與支承軸，所述轉子兩端分別形成軸承檔，所述兩個軸承檔內分別壓裝有軸承，所述兩個軸承的內圈分別與支承軸壓裝配合，所述支承軸的一端與后端蓋固定而另一端懸置。軸承檔直接設置在轉子上，而將軸承直接壓裝在轉子上，支承軸與軸承內圈壓裝后一端與后端蓋固定在一起，使轉子繞支承軸轉動，電機的轉矩直接通過轉子與齒輪箱或負載配合輸出，減少了轉矩傳遞過程，提高了轉矩傳遞的可靠性，同時，也縮短了支承軸的長度要求，進而縮短了對機殼的長度要求，從而在整體上減輕了電機的重量和簡化了電機的結構。

作為優選，所述支承軸的懸置端上設有軸用擋圈，所述后端蓋和與后端蓋相鄰的軸承之間的支承軸上套設有壓縮彈簧。其中，壓縮彈簧與軸用擋圈配合可阻止轉子在支承軸上的軸向移動，提高電機運轉過程中的穩定性。

作為優選，所述轉子整體呈空心杯狀結構，轉子對應于支承軸懸置端呈敞口的臺階狀結構。其中，轉子上設置敞開的臺階狀結構可便于與齒輪箱或負載的連接，利于保持轉子與齒輪箱輸入軸或負載輸入端的同心度。

作為優選，所述支承軸與后端蓋之間為螺紋連接或壓裝連接。其中，支承軸與后端蓋既可以采用分體固定連接，也可以采用一體結構。

因此，本實用新型具有結構簡單，利于減輕電機的整體重量的電機轉子與端蓋定位支承結構，電機轉矩傳遞可靠等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1所示，機殼12通過長螺釘6與前端蓋5和后端蓋1固定在一起，后端蓋1內側設有凸臺13，凸臺13上設有與端蓋同心的螺紋孔14，前端蓋5設有中央通孔18，機殼12下側通過墊圈8及螺釘9固定有機腳10。轉子3整體呈空心杯狀結構，轉子3對應于前端蓋5端呈敞口的臺階狀結構19。轉子3兩端分別形成軸承檔15，兩個軸承檔15內分別壓裝有軸承16，兩個軸承16的內圈分別與支承軸17壓裝配合，支承軸17的一端與后端蓋1的凸臺13上的螺紋孔14螺紋連接固定，支承軸17另一端懸置。支承軸17的懸置端上設有軸用擋圈4，后端蓋1的凸臺13和與后端蓋1相鄰的軸承16之間的支承軸17上套設有壓縮彈簧7。

裝配時，將減速齒輪箱的輸入部件或負載的輸入部件穿過前端蓋5的中央通孔18與轉子3的臺階狀結構19傳動配合，從而達到輸出電機轉矩的目的。