[實用新型]汽車輪胎防盜螺栓

無效

• 申請號: 200620140557.6
• 申請日: 2006-11-30
• 公開（公告）號: CN200975399Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 朱富貴
• 申請（專利權）人: 朱富貴
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;F16B35/04;E05B37/20;B60B3/16
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 陸傳國

技術領域

本實用新型涉及一般車輛的車輪技術領域，尤其是涉及車輪的防盜裝置。

發明背景

隨著汽車業的高速發展，汽車大量增加，很多汽車因無車庫，常常露天停泊，車胎被盜事故時有發生；為防止汽車輪胎被盜，我國實用新型專利公開了一種“汽車輪胎防盜螺栓螺母”，公告號：CN2265916Y，它是在六角螺栓或螺母的端部設置圓孔，孔內壁上有多個環槽，圓孔內裝有頁片鎖鎖芯，鎖芯的多個頁片與環槽對應配合，六角螺栓或螺母外裝有圓桶形并滑動配合的罩殼，罩殼外端內凹臺與鎖芯上端凸臺配合；這種結構設在螺釘上雖然也能防止螺栓打開，但在螺母上開孔不可行，且將損及螺母的強度，而且安裝鎖芯，備戴鑰匙，都是很麻煩的事。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的不足，提供一種既不損及螺栓原有強度，又不需備帶鑰匙的汽車輪胎防盜螺栓。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是這樣的：一種汽車輪胎防盜螺栓，包括螺釘與螺母，其特征是在原螺釘上接增長段，即將螺釘前端增長，增長段的直徑比螺釘小，在該增長段外周上至少設置一個凸起；另有與該凸起個數相匹配的扣環，該扣環的外徑大于螺釘直徑，在外周上標有數碼或字母，由該數碼與字母構成密碼，其內孔與增長段直徑相配合，可與增長段作相對轉動和移動，并有與內孔相連的槽缺和增長段的凸起相配合；在扣環外周有一罩殼，該罩殼外徑大于螺栓的螺孔直徑，且小于六角螺母相對側面的距離，以便套筒扳手可通過該罩殼外徑，其內徑與扣環的外徑相配合，在罩殼上沿螺釘軸向開有一條槽孔，該槽孔將扣環的部分外周裸露，可撥動扣環轉動或平移。

使用時，每個輪胎只需用一個本防盜螺栓，將內裝扣環的罩殼，罩住螺釘的增長段，扣環在增長段上放置到位即行；需打開時，可撥動扣環將其轉至設定數碼處，扣環內孔槽缺對準增長段的凸起推移，將扣環聯同罩殼一起從增長段上卸下，再將螺栓打開。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的一種汽車輪胎防盜螺栓，與現有技術相比，具有結構簡單、安裝方便，不損及螺栓原有強度，只需記住密碼，不必備帶鑰匙，防盜效果好，宜于推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型加以詳述。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是圖1的局部剖視圖。

圖3是圖2的A--A剖視圖。

圖4是本實用新型部件4扣環的立體放大示意圖。

圖5是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖6是圖5的局部剖視圖。

圖7是圖6的B--B剖視圖。

圖8是本實用新型部件5罩殼的立體放大示意圖。

圖中：1、螺釘，2、螺母，3、增長段，301、凸起，4、扣環，401、內孔，402、槽缺，5、罩殼，501、接縫，502、內孔，503、槽缺，6、槽孔，7、圓環。

具體實施方式

實施例1

由圖1-圖4所示，本實用新型的一種汽車輪胎防盜螺栓，包括螺釘1與螺母2，其特征是在原螺釘上接增長段3，即將螺釘前端增長，增長段的直徑比螺釘小，在該增長段上設置密碼鎖；所說的密碼鎖是在增長段的外周上設置有二個凸起301；另有與該凸起個數相匹配的扣環4，該扣環4的外徑大于螺釘直徑，在外周上標有數碼或字母，由該數碼與字母構成密碼，其內孔401與增長段直徑相配合，可與增長段作相對轉動和移動，并有與內孔401相連的槽缺402和增長段的凸起301相配合；在扣環4外周有一罩殼5，該罩殼外徑大于螺栓的螺孔直徑，且小于六角螺母相對側面的距離，以便套筒扳手可通過該罩殼外徑，其內徑與扣環的外徑相配合，在罩殼的一端畫上設有可通過增長段的孔；在罩殼上沿螺釘軸向開有一條槽孔6，該槽孔6將扣環4的部分外周裸露，可撥動扣環轉動或平移。

實施例2

由圖5-圖8所示，是在實施例1中的二個扣環4間放置一個圓環7，該圓環內孔半徑大于增長段軸心至凸起端面距離；其外徑與扣環4的外徑相等；其余重復實施例1。

在上述實施例中，所說罩殼5上的槽孔6，可向罩殼一邊延伸至罩殼的端面，以便于扣環的放入；

所說罩殼5上的槽孔6，也可不延伸至罩殼的端畫，組裝時先將扣環4和圓環7放入罩殼筒體內，再將端面在接縫501處焊接固定；

在所說的罩殼一端面上所設置的通過增長段的孔包括與增長段直徑相配合的內孔502和與內孔502相連并與增長段的凸起301相配合的槽缺503；

所說的增長段外周上設置的凸起301，可以只設一個，也可以多設至三個、四個，個數越多，密碼數越大，打開越難。