[實(shí)用新型]齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620140041.1 | 申請(qǐng)日: | 2006-11-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN200971857Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2007-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘國(guó)正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波捷達(dá)汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C2/10 | 分類號(hào): | F04C2/10;F04C15/06 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315200浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 電動(dòng) 燃油 泵泵體 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)燃油泵泵體,尤其是一種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的電動(dòng)燃油泵泵體一般包括進(jìn)油座、外套、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、出油片,外套與進(jìn)油座密封配合,外套設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的外圓柱面相配合的內(nèi)圓柱孔,外轉(zhuǎn)子設(shè)有內(nèi)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相嚙合的外齒,進(jìn)油座在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相離開(kāi)處設(shè)有進(jìn)油孔,出油片與外套密封固定連接,出油片的下表面與內(nèi)外轉(zhuǎn)子的上表面密封配合,出油片在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相離開(kāi)處設(shè)有出油孔,進(jìn)油座的上表面還設(shè)有減摩片。這種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體雖然結(jié)構(gòu)合理、成本較低,但是它存在著這樣一個(gè)缺陷:當(dāng)燃油泵內(nèi)的油壓超過(guò)一定的壓力后,高壓的油無(wú)法使泵體內(nèi)壓力穩(wěn)定,保證泵體的安全工作,為了達(dá)到泵體的安全工作,現(xiàn)有的電動(dòng)燃油泵破壞泵的結(jié)構(gòu),在泵體外部設(shè)置安全閥,這樣設(shè)計(jì)嚴(yán)重影響了整個(gè)電動(dòng)燃油泵的正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種能夠自動(dòng)調(diào)整燃油泵出油壓力的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用這樣一種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體:它包括進(jìn)油座、進(jìn)油片、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、外套、出油片,所述進(jìn)油座、進(jìn)油片、外套和出油片各設(shè)有小孔,且在進(jìn)油座、進(jìn)油片、外套和出油片從下到上依次相互密封配合時(shí)形成一個(gè)小孔道,在對(duì)應(yīng)小孔道的進(jìn)油座上還設(shè)有安全閥。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
由于小孔道位于安全閥的正上方,當(dāng)泵內(nèi)的油壓超過(guò)一定的壓力后,高壓的油就會(huì)通過(guò)泵體上的小孔道迫使安全閥自動(dòng)打開(kāi),在燃油泵內(nèi)造成一個(gè)內(nèi)循環(huán),從而自動(dòng)調(diào)整了燃油泵的出油壓力,保證了燃油泵的正常工作。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),進(jìn)油座上的安全閥由鋼珠、彈簧和閥蓋相互連接組成。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn),密封配合是指進(jìn)油片、外套和出油片用固定螺絲緊固定在進(jìn)油座的上表面。
另外,本實(shí)用新型中的進(jìn)油片和出油片采用陶瓷片,內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和進(jìn)油座采用鐵基粉末冶金。陶瓷和鐵基粉末冶金均為相當(dāng)硬的耐磨材料,能夠使進(jìn)油座、進(jìn)油片、出油片、內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子在內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)獲得最小的接觸摩擦系數(shù),從而使泵體得到了最長(zhǎng)的使用壽命。
附圖說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵的局部剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體各部分的裝配示意圖。
圖中所示:1、進(jìn)油座,2、進(jìn)油片,3、內(nèi)轉(zhuǎn)子,4、外轉(zhuǎn)子,5、外套,6、出油片,7、電機(jī)轉(zhuǎn)軸,8、固定螺絲,9、連接套,10、安全閥,11、內(nèi)齒,12、外齒,13、內(nèi)圓柱孔,14、15、16、17、18、通孔,19、進(jìn)油孔,20、出油孔,21、22、23、24、小孔,25、小孔道,26、連接孔,27、連接腳,28、連接頭,29、進(jìn)油孔。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的1個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
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F04C2-30 .具有F04C2/02,F(xiàn)04C2/08,F(xiàn)04C 2/22,F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
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