[實用新型]齒輪泵、泵閥一體總成

無效

• 申請號: 200620138148.2
• 申請日: 2006-09-13
• 公開（公告）號: CN200978800Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 張劍銳
• 申請（專利權）人: 張劍銳
• 主分類號: F04C14/00
• 分類號: F04C14/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車及農用車輛上用的齒輪泵及閥門部分，特別是一種齒輪泵系統與閥門系統設計制作在一起，是整體結構的一種齒輪泵、泵閥一體總成系統，屬于車輛用吸油泵及閥門方面的領域。

背景技術

目前公知的汽車及農用車輛上用的齒輪泵及閥門部分總成多為齒輪泵總成，如授權公告號CN2262119C的專利文獻中公開了一種油泵總成，該裝置的特點是油泵總成直接與汽車變速箱相連的殼體和裝在殼體內的一個傳動齒輪，一個高壓齒輪泵及裝在殼體一側的復合閥組成，其結構需要外連接油路，結構復雜，齒輪泵和閥門分開使用，不能作為一件整體系統使用，給用戶帶來許多不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪泵系統與閥門系統結合在一起的齒輪泵、泵閥一體總成，包括：進油口、齒輪泵總程、內置油路、分配器總程、手柄、轉閥、出油口、螺栓、安全閥、內置回油口、螺栓孔、安全閥孔。其特征在于：

在齒輪泵總程上設計有一種轉閥控制系統，在齒輪泵的內部設計有內置的油路，油路系統在齒輪泵總成內部按指示規則進行流向，油路系統的進油口與分配器總程控制系統的內置油路相連，在通過轉閥控制系統時，可通過轉閥進行提升、中立或下降。齒輪泵總程與分配器總程通過螺栓連接在一起，在分配器總成上還設計有安全閥。從而保證了油路不宜損壞和操作方便的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的分配器總程部分剖視示意圖

圖3是本實用新型的齒輪泵總程部分剖視示意圖

圖中：1進油口、2齒輪泵總程、3內置油路、4分配器總程、5手柄、6轉閥、7出油口、8螺栓、9安全閥、10內置回油口、11螺栓孔、12安全閥孔。

具體實施方式：

液壓油從進油口1進入齒輪泵總程2，經內置油路3進入分配器總程4，通過轉動手柄5控制轉閥6，使液壓系統的提升、中立或下降，安全閥9安裝在安全閥孔12內，控制液壓系統的工作壓力。當轉閥6處于中立或下降時，液壓油通過內置回油口10進行回油，齒輪泵總程2與分配器總程4通過螺栓8與螺栓孔11進行連接。