[實用新型]一種整節分段裝配的環錠細紗機

無效

• 申請號: 200620137999.5
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN200961157Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 張新民;師雅并;宋國泉;郭沁生
• 申請（專利權）人: 經緯紡織機械股份有限公司
• 主分類號: D01H1/02
• 分類號: D01H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種環錠細紗機，具體涉及一種整節分段裝配的環錠細紗機。

背景技術

傳統的環錠細紗機除車頭、車尾外，其余零部件都是以長向的方式來編制部件、組織生產和裝配的，長向的零部件都是以散裝的形式發運的，大量的裝配工作需要在用戶現場來完成。目前，國內的環錠細紗機除了經緯紡機的鋼墻板細紗機是通過整節裝配技術來組織生產裝配外，其余的細紗機中段都是以散件的形式進行生產和裝配的。中墻板、龍筋、車面連接后，通過一些列的專用裝車工具來調整整個機架的水平、中墻板的居中和垂直、車面的開擋、龍筋與車面的距離、整機的直線度及主軸的位置等，需要反復多次調整才能滿足裝配要求，工作量大，裝配人員的水平高低直接會影響裝配質量，同時裝箱發運時由于散件較多，容易發生漏發和錯發零件的情況。因此，目前環錠細紗機采用的結構，不利于保證裝配精度、降低工作強度及縮短裝配周期。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種整節分段裝配的環錠細紗機，它不僅簡化裝配，保證了裝配精度，而且大大縮短了現場的裝配周期。

本實用新型的技術方案是：一種整節分段裝配的環錠細紗機，它包括車頭、車尾、機梁、中墻板、龍筋、主軸和聯軸器，頭段整節n1由第一機梁2、兩塊中墻板4、第一龍筋3、頭段長主軸5、聯軸器6組成，中段散節n2由第二機梁7、第二龍筋8、短主軸9組成，中段整節n3由第二機梁7、兩塊中墻板4、第二龍筋8、中段長主軸10、兩個聯軸器6組成，第一調整節n4由第三機梁11、兩塊中墻板4、第三龍筋12、調整段主軸13、兩個聯軸器6組成，第二調整節n5由第三機梁11、第三龍筋12組成，第三調整節n6由第三機梁11、兩塊中墻板4、第三龍筋12、調整段主軸13、兩個聯軸器6組成，尾段整節n7由第四機梁14、兩塊中墻板4、第四龍筋15、車尾長主軸16、兩個聯軸器6組成；頭段整節n1一側與車頭1連接，另一側與中段散節n2連接，中段散節n2與中段整節n3連接，中段整節n3再與中段散節n2，以此類推，中段散節n2與中段整節n3的數量由整機的錠數來決定，末端中段散節n2與第一調整節n4連接、第一調整節n4與第二調整節n5連接、第二調整節n5與第三調整節n6連接，第三調整節n6與中段散節n2連接，中段散節n2與尾段整節n7連接，尾段整節n7與車尾17連接，第一調整節n4、第二調整節n5、第三調整節n6的數量為0～1。

本實用新型與現有技術相比有以下有益效果：由于整節部分是靠專用的工裝臺來直接組合的，組合后直接裝箱發運，在進行整機裝配時不再拆卸，將整節與散節直接連接，通過調整機器的水平及邊線直線度就能完成整機的大部分裝配配工作，既保證了裝配精度，裝配一致性好，同時又簡化了結構，方便生產管理，可大大縮短制造和裝配周期。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

一種整節分段裝配的環錠細紗機，它包括車頭、車尾、機梁、中墻板、龍筋、主軸和聯軸器，頭段整節n1由第一機梁2、兩塊中墻板4、第一龍筋3、頭段長主軸5、聯軸器6組成，中段散節n2由第二機梁7、第二龍筋8、短主軸9組成，中段整節n3由第二機梁7、兩塊中墻板4、第二龍筋8、中段長主軸10、兩個聯軸器6組成，第一調整節n4由第三機梁11、兩塊中墻板4、第三龍筋12、調整段主軸13、兩個聯軸器6組成，第二調整節n5由第三機梁11、第三龍筋12組成，第三調整節n6由第三機梁11、兩塊中墻板4、第三龍筋12、調整段主軸13、兩個聯軸器6組成，尾段整節n7由第四機梁14、兩塊中墻板4、第四龍筋15、車尾長主軸16、兩個聯軸器6組成；頭段整節n1一側與車頭1連接，另一側與中段散節n2連接，中段散節n2與中段整節n3連接，中段整節n3再與中段散節n2，以此類推，中段散節n2與中段整節n3的數量由整機的錠數來決定，末端中段散節n2與第一調整節n4連接、第一調整節n4與第二調整節n5連接、第二調整節n5與第三調整節n6連接，第三調整節n6與中段散節n2連接，中段散節n2與尾段整節n7連接，尾段整節n7與車尾17連接，第一調整節n4、第二調整節n5、第三調整節n6的數量各為1節。