[實用新型]一種立式多層泊車塔

無效

• 申請號: 200620137447.4
• 申請日: 2006-10-17
• 公開（公告）號: CN200964711Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 彭奇琨
• 申請（專利權）人: 彭奇琨
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄心

技術領域

本實用新型涉及一種立體多層泊車裝置。

背景技術

傳統的立體多層泊車塔分為兩種，其一是共用一個升降裝置，從升降裝置駛出至泊車平臺或從泊車平臺駛入升降裝置時，須移動車輛；其二是泊車平臺本身具有升降的功能，升降過程無須移動車輛。以上立體多層泊車塔的優點是利用空間泊車，減少地面泊車面積，缺點是由于全部設置于地面之上，影響城市的美觀和遮擋視線，同時設計的結構比較復雜。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、設置牢固和使用靈活的立式多層泊車塔。

本實用新型所述的一種立式多層泊車塔的結構包括：鋼構架、位于構架內可升降的多層泊車箱、位于鋼構架上部的吊索驅動機構和連接多層泊車箱與吊索驅動機構的升降吊索；其特征在于：鋼構架的下半部或大部分設在地面以下的豎井內，在豎井壁上設有安全爬梯，在鋼構架的底部設有緩沖位。

如上所述的一種立式多層泊車塔，所述鋼構架及多層泊車箱為單塔結構，其下半部或大部分設在地面以下的豎井內。

如上所述的一種立式多層泊車塔，所述鋼構架及多層泊車箱為雙排或多排塔的結構，其下半部或大部分設在地面以下的同一個豎井內。

本實用新型的優點如下：該泊車塔結構簡單、成本低、設置穩定安全；在泊車過程中操作簡單、快速和方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的雙塔結構示意圖。

圖2是圖1的沿A-A方向剖視圖。

圖3是圖1的右側視圖。

具體實施方式

本實用新型的具體結構可參見附圖。圖1為雙塔結構示意圖，在預定的泊車位建于一個豎井4，豎井4采用鋼筋混凝土結構，其深度與鋼構架2地面以上高度基本相等。將鋼構架2置入豎井4內并牢固固定，該鋼構架2也可以由其它高強度材料制成，包括鋼筋混凝土柱體結構。豎井4平面尺寸按雙構架尺寸確定，并稍作加大。在鋼構架2下方與豎井底部之間設有緩沖位3，緩沖位3中設置有一個或數個強力減震彈簧(圖中未示出)。鋼構架2處設有車輛進出口。在每個鋼構架2頂部設有機械傳動安裝位7，吊索驅動機構(圖中未示出)安裝于此處。吊索6由吊索驅動機構引出與多層泊車箱1的頂部連接。所述豎井4的深度應滿足多層泊車箱1最上層車輛駛出至地面5的需要。多層泊車箱1的泊車面見圖2所示。圖3是圖1的右側視圖。

本實用新型的單塔結構與圖1的結構大體相同，由單個多層泊車箱及單個鋼構架單獨設置于豎井內，具體結構需要根據泊車的層數，經設計確定。