[實用新型]低阻損氣－汽換熱器

無效

• 申請號: 200620137192.1
• 申請日: 2006-10-13
• 公開（公告）號: CN200968793Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 楊源滿;皇甫永康;吳仕明;田寶仁;王國全;馬占剛
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: F28D7/16
• 分類號: F28D7/16
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種鋼鐵冶金業的氣-汽換熱器，特別是涉及一種節能低阻損的氣-汽換熱器。

背景技術

目前鋼鐵冶金業用的氣-汽換熱器一般采用翅片管式換熱器或者蛇形管式換熱器。翅片管式換熱器一般只適用于低壓蒸汽換熱，蒸汽壓力一般在1.0Mpa以下，不能適應蒸汽壓力太高的工況，煙氣、蒸汽側阻力損失均偏大。而蛇形管式換熱器一般用于蒸汽鍋爐蒸汽的過熱，介質(尤其是蒸汽)側的阻力損失較大，且蒸汽溫度波動大，需要專門的減溫裝置。

如圖1所示，是蛇形管式換熱器的結構示意圖。其主要包括：殼體21，蛇形換熱管22，蒸汽進口23，蒸汽出口24，煙氣進口25，煙氣出口26，這種蛇形管式換熱器的缺點是：蒸汽側(管內)流通截面積小，蒸汽流速太高，因此蒸汽側壓力降過大；另外單臺換熱器的換熱面小，不易實現大面積的換熱。

如圖2所示，是翅片管式換熱器的結構示意圖。其主要包括：殼體31，翅片換熱管32，管箱33，蒸汽進口34，蒸汽出口35，煙氣進口36，煙氣出口37，這種翅片管式換熱器缺點是：蒸汽側(管內)流通截面積小，蒸汽流速太高，因此蒸汽側壓力降過大；要實現煙氣的大溫度降，必須增加大量翅片管的排數，翅片管的排數增加，煙氣側的壓力降也相應增加。

由此可見，上述現有的氣-汽換熱器在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決氣-汽換熱器存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。

有鑒于上述現有的氣-汽換熱器存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的低阻損氣-汽換熱器，能夠改進一般現有的氣-汽換熱器，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有的氣-汽換熱器存在的缺陷，而提供一種新的低阻損氣-汽換熱器，所要解決的技術問題是使其在保證氣-汽換熱器的換熱效率的前提下盡量降低蒸汽側、煙氣側的阻力損失，滿足余熱利用設備對低阻損的特殊要求；提高設備承壓能力，滿足較高蒸汽壓力工作需要；簡化設備結構，減輕設備重量，減少檢修維護工作量，提高系統運行可靠性，延長設備壽命，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種低阻損氣-汽換熱器，其包括：管板，換熱管，殼體，折流板，管箱，蒸汽進口，蒸汽出口，煙氣進口，煙氣出口以及廢液排出口；其中，在殼體的底端和上端分別設置有管板，在殼體上端管板的上部安裝有管箱，在殼體的內部設置有換熱管和折流板；折流板是半圓形鋼板，穿設在換熱管上；在殼體的上部側壁設置有蒸汽進口，在殼體的下部側壁設置有蒸汽出口；在殼體的底面設置有煙氣進口，在管箱的頂端設置有煙氣出口，在殼體的底部設置有廢液排出口。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的低阻損氣-汽換熱器，其中所述的殼體是圓筒形結構；管箱為圓錐形。

前述的低阻損氣-汽換熱器，其中所述的換熱管采用直管。

前述的低阻損氣-汽換熱器，其中所述的殼體的中部設置有膨脹節，在殼體的中下部設置有耳座。

前述的低阻損氣-汽換熱器，其中所述的管板上設有拉桿，該拉桿一端焊在管板上，另一端設有螺紋，采用螺母固定有折流板；在拉桿上套設有多個定距管，該定距管是一組長度相同的圓鋼管，每兩個定距管間安裝折流板。

前述的低阻損氣-汽換熱器，其中所述的殼體的內部，對應蒸汽進口的位置設置有防沖板，該防沖板是一塊圓弧形鋼板。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到前述發明目的，本實用新型的主要技術內容如下：