[實用新型]車輪固定架

無效

• 申請號: 200620137040.1
• 申請日: 2006-09-07
• 公開（公告）號: CN200971075Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 朱曜明
• 申請（專利權）人: 朱曜明
• 主分類號: B60P3/077
• 分類號: B60P3/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種車輪固定架，屬機械制造行業。

背景技術：目前的運輸汽車等場合需要固定汽車，一般使用檔塊、絞鏈等通用工具，需扣住車輪輪轂或拉車扣，效率低，效果差，容易損傷汽車。

發明內容：為克服現有車輪固定工具的不足，本實用新型在車輪絞鏈的基礎上進行改進，車輪固定架直接扣住車輪輪面進行固定。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：車輪固定架與地相對固定，緊貼輪胎外側，用多個可收縮臂爪在胎面上部扣住車輪輪面，臂爪收緊，則輪胎多點受力而固定。

本實用新型的有益效果是車輪固定架能固定任何一種輪轂的車輪，對車輪沒有損傷，固定效果好，效率高。

附圖說明

圖1是車輪固定架立體示意圖。

圖2是車輪固定架側視圖。

圖3是四臂固定架示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是車輪固定架立體示意圖，固定架與地固定，緊貼輪胎外側，兩臂爪在與車輪觸地點相距約180度的兩處胎面上扣住車輪。

圖2是圖1的側面示意圖。

圖3是四臂固定架側面示意圖，上兩臂扣住車輪，下兩臂扣住地面，達到固定效果。

具體實施方式：

本實用新型的方案是使用多個可收縮臂爪扣住車輪輪面，與地面固定，使車輪無法滾動或跳動，達到固定目的。活動單元可采用齒輪或鏍桿結構，也可采用液壓方式，人工或電力控制。主要有以下兩個實施例：

實施例一，見圖1、圖2，固定架與地相對固定，可用溝槽或齒孔定位，固定架緊貼輪胎外側，兩臂爪在與車輪觸地點相距約180度的兩處胎面上扣住車輪，收緊兩臂，則車輪在地面及兩爪互成180度角受力而固定。放松兩臂，則整個固定架可迅速外翻，車輪可立即行駛。

實施例二，見圖3，四臂固定架中間有控制輪，逆時針旋轉則收緊四臂，下兩臂扣住地面，上兩臂扣住車輪，車輪在地面及上兩臂爪互成180度角受力而固定，控制輪順時針旋轉則放開四臂，固定架可外翻，車輪即可駛離。