[實用新型]加熱爐內的金屬制馬弗爐無效
| 申請號: | 200620136986.6 | 申請日: | 2006-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN201043856Y | 公開(公告)日: | 2008-04-02 |
| 發明(設計)人: | 會田雅彥;峰稔浩 | 申請(專利權)人: | 關東冶金工業株式會社 |
| 主分類號: | F27B5/04 | 分類號: | F27B5/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 史雁鳴 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加熱爐 金屬 馬弗爐 | ||
技術領域
本實用新型涉及置于加熱爐內的金屬制馬弗爐中的碳質的板體,所述碳質的板體提高了金屬制馬弗爐的耐腐蝕性,并且提高了鋼質的運行帶的馬弗爐中的驅動性。
背景技術
馬弗爐由于要在其中裝入不活潑的氣體,所以除了其入口、出口以及所述氣體的導入管等,被制成空氣密封的。作為這樣的馬弗爐的一個例子,在美國專利第6,280,182號中記載了一種金屬制馬弗爐,描述了一種保護馬弗爐不受在其中加熱的被加熱處理物的蒸發物影響的方法。
[專利文獻1]美國專利第6,280,182號的說明書
另外,這樣的金屬制馬弗爐的耐用性、特別是其耐腐蝕性可以通過將其全部或一部分制成碳質的而得到改善,至今為止,這早已是已知的了。
但是,對于在爐內的馬弗爐中驅動并堆積載置有被加熱物的鋼制的運行帶的驅動性的改善、特別是對于金屬制馬弗爐與鋼制的帶之間的滑動接觸性(即,摩擦性能)未見明確的記載。
實用新型內容
在此,本實用新型的目的是使與馬弗爐滑動接觸的鋼制的運行帶能夠更具有滑動性地在金屬制的馬弗爐中進行驅動。
在本實用新型中,堆積載置被加熱制品的鋼制的帶,以不與加熱爐中的馬弗爐的金屬接觸的方式在其上固定地設置碳質體。即,可以將金屬馬弗爐的與金屬帶接觸的內底部制成碳質的。在這種情況下,可以以覆蓋金屬制馬弗爐的內底部的方式在其上設置碳質的板,或者,也可以直接用碳質制成金屬馬弗爐的爐床,而這兩種方式中的任何一種在作為金屬制馬弗爐的一部分的范圍內存在碳質這一點上是無誤的。
如上所述,本實用新型可以經濟性良好地提供金屬制馬弗爐,所述馬弗爐可以使鋼制的運行帶以比目前為止的運行帶更加順滑的方式驅動。
附圖說明
圖1是現有的加熱爐內的金屬制馬弗爐的說明性的剖視圖。
圖2是根據本實用新型的加熱爐內的金屬制馬弗爐的與圖1一樣的說明性的剖視圖。
符號說明:1加熱爐,2裝入不活潑性氣體的金屬制馬弗爐,3鋼制的帶,4馬弗爐的內底部,5碳質板,6輻射加熱管
具體實施方式
圖1所示的釬焊爐1的隧道狀的金屬制馬弗爐2由25Cr20Ni型鋼板制成,保護氣體采用以作為不活潑性氣體之一的氮。3是運行帶,所述運行帶在馬弗爐的鋼板的內底部4上自由滑動地移動,并且所述運行帶由同樣的耐熱性的鋼制成。這樣的鋼制帶一般可以比碳質的帶更具經濟性地獲得。在該帶上堆積載置預先施加了焊劑和釬接金屬片的被加熱鋁制品
利用輻射加熱管6以比金屬馬弗爐和金屬帶的熔點低的大約600℃的溫度對該被加熱制品進行連續加熱釬焊處理之后,在經過大約300小時的時候,在金屬制馬弗爐2的底部出現點蝕,在其氮保護氣體中產生妨礙。另外,在金屬制馬弗爐2的鋼板內底部4和以每分鐘80cm進行驅動的鋼的運行帶3之間的摩擦系數為0.6。
與表示現有技術例子的圖1相對,圖2是作為本實用新型的加熱爐中的金屬制馬弗爐。在該圖2中,與圖1相同的部分采用相同的符號。符號5表示厚度20mm、全長比金屬制馬弗爐2長的碳質的石墨板,所述石墨板以覆蓋金屬制馬弗爐2的內底部4的方式固定在其上。
使用該爐,進行與前面關于圖1描述過的處理相同的連續加熱釬焊處理。在經過大約920小時的時候,在與金屬制馬弗爐2的底部相連的其金屬部分中發現點蝕,在其氮保護氣體中產生妨礙。石墨板5和在其上驅動的金屬運行帶3的摩擦系數在這種情況下遠遠低于參照圖1描述的情況,為0.3。另外,當將石墨板5原樣形成馬弗爐內底部4、作為金屬制馬弗爐的爐床時,也與上述情況一樣。
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