[實用新型]運輸用道軌鐵老虎車

無效

• 申請號: 200620136762.5
• 申請日: 2005-09-14
• 公開（公告）號: CN200978173Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 張志華
• 申請（專利權）人: 張志華
• 主分類號: B66B20/00
• 分類號: B66B20/00
• 代理公司: 淄博科信專利商標代理有限公司
• 代理人: 孫愛華

技術領域

本實用新型屬于建筑機械設備技術領域，具體涉及一種運輸建筑材料用與提升機相配合的道軌鐵老虎車。

背景技術

目前的建筑材料提升機械主要是大吊塔、汽車吊、小型叉齒機和各種用拖拉機牽引的雜牌獨臂吊。大型吊塔無法適用于農村特別是山區農村一家一戶的房建，對無電的牧區更是無能力，汽車吊很難進入農村狹窄的街道、狹小的工作場地，汽車吊進入牧區路費往往高于房屋造價，小型叉齒機和拖拉機牽引的獨臂吊則無法將一塊樓板提升至兩層樓以上的高度。上述建材提升設備或造價高功能單一或效率低下提升高度不夠，并且無法適用于農村互助性臨時建筑隊，而且單戶牧民也購置不起。目前農村建設和牧民定居區房建時低層樓房(3層以下)建筑提升機械除大型吊塔外無法將每一塊樓板搬運安裝到各自的具體位置，而是靠滾杠滾肩膀抬，勞動量大，效率低且危險系數大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是為了克服上述缺陷，提供一種造價低、降低勞動強度，適用于農村和定居牧民的一家一戶低層樓房建設用與提升機相配合的運輸用道軌鐵老虎車。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：該運輸用道軌鐵老虎車，包括叉齒，其還包括兩道軌，兩道軌通過連接板固定連接，兩道軌內安裝鐵老虎車，鐵老虎車的車架上安裝鐵老虎車軸，鐵老虎車軸兩端的通孔內安裝鐵老虎車把手，鐵老虎車軸上還安裝鋼絲繩絞輪，鋼絲繩絞輪上固定懸掛樓板抓鉤。

所述的運輸用道軌鐵老虎車，其兩道軌均由內道軌和人行道軌組成，人行道軌外側固定連接防護欄。

所述的運輸用道軌鐵老虎車，其叉齒有四條，每兩條一組，前向、后向叉齒對應活動安裝在鋼絲繩絞輪內側的鐵老虎車軸的孔中，并由定位插銷與叉齒上的孔配合固定調節。

所述的運輸用道軌鐵老虎車，其樓板抓鉤的抓鉤數量應與樓板減重孔數量相等。

與其配合的提升機，第一節導軌的兩下段由下部橫梁連接，兩上段由建材提升導軌及叉齒貨架升降控制鋼絲繩滑輪支架連接，并由液壓活塞推桿控制該上段向拖拉機頭方向折疊?？烧{90度角方向盤安裝在拖拉機底盤加長段中央，穿過電器開關操作臺與方向機垂直連接，方向盤與操縱桿之間裝有萬向節以實現向前、向后90度調節；電器開關操作臺，安裝在拖拉機底盤中間加長段內，方向盤操縱桿從其中間穿過，操作臺上安裝有電器開關、液壓開關；駕駛員正車(耕地時)座椅，安裝在拖拉機后輪變速箱前，反車(建房時)座椅安裝在柴油發動機后的隨機工具箱上；鋼絲繩卷揚機內側安裝電瓶，電瓶外側安裝液壓油泵及郵箱。導軌俯仰控制兩液壓活塞推桿的一端與第一節導軌兩下段的基座連接，另一端與對稱安裝在鋼絲繩卷揚機一側和液壓油箱一側的支架上的基座連接，折疊控制液壓活塞推桿的下端安裝在第一節導軌下段后面的基座上，上端安裝在第一節導軌上段下方鋼絲繩滑輪支架下面的基座上；建材提升導軌升起時在第一節道軌上下兩段外側連接處安裝固定加強板，折疊時卸下。

兩道軌均為由兩槽鋼槽口相對，兩端也由槽鋼封閉焊接而成的長方形導向道軌，兩道軌為方便運輸、安裝，每條道軌均從中間橫向分為兩段，并由連接板加強連接。防護欄由螺帽固定在人行道軌邊緣，為方便裝運該防護欄可由多段組成；每側道軌內的鐵老虎車均為四輪車，下邊兩輪為負重輪，上邊兩輪為定位導向輪，四輪中間由鋼板支架支撐連接，鋼板支架中上方開有孔，車軸由此穿過；車軸為厚壁鋼管軸，把手安裝在鐵老虎車軸兩端的通孔內，該兩端穿過鐵老虎車架上的孔凸出在鐵老虎車兩內道軌和人行道軌之間的間隙內，車軸兩端設有通孔，使用后向叉齒時，拔出兩把手并從該通孔反面插入即可；鋼絲繩絞輪為兩輪盤中由若干鋼軸代替輪圈組成的空心花輪。