[實(shí)用新型]蒙皮組件點(diǎn)焊裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620136473.5
• 申請(qǐng)日: 2006-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN200984677Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞虎;陳海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B23K11/36
• 分類號(hào): B23K11/36;B23K11/30;B23K35/04;B23K11/11
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 張震國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)焊接設(shè)備，具體涉及一種蒙皮組件點(diǎn)焊裝置。

背景技術(shù)

客車車廂蒙皮組件由壁厚1.5-2.0mm低碳鋼矩形管骨架和0.8mm低碳鋼蒙皮組成，若采用常規(guī)的雙面點(diǎn)焊方法，由于結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，焊接過程矩形管及點(diǎn)焊處常發(fā)生較大變形，嚴(yán)重壓痕，使焊點(diǎn)熔化核心形狀不正常，焊點(diǎn)強(qiáng)度嚴(yán)重下降；也直接嚴(yán)重影響表面質(zhì)量。

目前，廠家對(duì)蒙皮組件的焊接，主要采用手工電弧焊斷續(xù)焊，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊斷續(xù)焊等方法，效率低，工作環(huán)境差，特別是常發(fā)生蒙皮被焊穿的現(xiàn)象，直接影響表面質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種能防止焊接過程矩形管發(fā)生較大變形，并防止焊點(diǎn)處較嚴(yán)重變形和焊點(diǎn)表面出現(xiàn)嚴(yán)重壓痕，解決焊點(diǎn)熔化核心較大偏移和形狀不正常問題的蒙皮組件點(diǎn)焊裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括帶有上電極和下電極的點(diǎn)焊機(jī)，下電極內(nèi)部開設(shè)有帶噴水口的水路管道，該水路管道與進(jìn)水接頭相連通，上電極上套裝有鋼套。

本實(shí)用新型的鋼套通過圓錐孔緊套在上電極的圓錐面上；下電極為一凹槽結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型帶有能給矩形管兩側(cè)噴冷卻水的管接頭和噴水口，上電極上套裝有鋼套，在點(diǎn)焊過程中能夠減小薄板側(cè)散熱，增加薄板的熔化率；在焊點(diǎn)形成后期，鋼套承擔(dān)大部分的電極壓力，使熔化核心處的電極壓力降低，防止了壓坑的進(jìn)一步增加；加強(qiáng)下電極和矩形管的散熱，降低矩形管的溫度，增加下電極與矩形管間的接觸面積，確保矩形管有足夠的剛度，進(jìn)一步減小焊點(diǎn)核心向厚板側(cè)的偏移量；焊點(diǎn)偏離矩形管中線，增加焊點(diǎn)處局部剛度。

附圖說明

圖1是本新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型裝置下電極主視圖；

圖3是本實(shí)用新型裝置下電極左視圖；

圖4是本實(shí)用新型裝置上電極主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖1-4，本實(shí)用新型包括帶有上電極6和下電極2的點(diǎn)焊機(jī)7，下電極2為一凹槽結(jié)構(gòu)，在下電極2內(nèi)部開設(shè)有帶噴水口8的水路管道9，該水路管道9與進(jìn)水接頭1相連通，鋼套5通過圓錐孔緊套在上電極6的圓錐面上。

本實(shí)用新型的工作過程如下：把矩形管3和蒙皮4裝在下電極2的凹槽內(nèi)，進(jìn)行焊接，同時(shí)進(jìn)水接頭1通入冷卻水，由下電極2上的噴水口8將冷卻水噴流到矩形管3的兩側(cè)，對(duì)矩形管3進(jìn)行冷卻。

本實(shí)用新型的上電極加套鋼套，減小蒙皮側(cè)散熱，增加蒙皮的熔化率，減小焊點(diǎn)核心向厚板側(cè)的偏移量；點(diǎn)焊開始過程，只是電極端與工件接觸，接觸面積小，電流密度大，焊點(diǎn)局部電極壓力大，有利于熔化核心形成，在點(diǎn)焊后期，焊點(diǎn)處必然有微量的壓坑，部分鋼套與工件接觸，鋼套承擔(dān)了大部分的電極壓力，熔化核心處的電極壓力降低，防止了壓坑的進(jìn)一步增加，也有利于熔核的穩(wěn)定和焊點(diǎn)的形成；下電極采用槽形電極并有噴水管，既增加下電極與矩形管間的接觸面積，減小電流在矩形管中的流通距離，減少不必要的發(fā)熱量，也通過對(duì)矩形管兩側(cè)的噴水冷卻，降低焊接過程矩形管的平均溫度，增加矩形管的剛度，避免矩形管變形，也有利于減小焊點(diǎn)核心向厚板側(cè)的偏移量；使焊點(diǎn)偏離矩形管中線，增加焊點(diǎn)處局部剛度，防止焊接過程變形過大。