[實(shí)用新型]吊重平衡游梁式抽油機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620136460.8 | 申請(qǐng)日: | 2006-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201003485Y | 公開(公告)日: | 2008-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊帆;楊榮輝;楊若松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊帆 |
| 主分類號(hào): | F04B47/14 | 分類號(hào): | F04B47/14;F04B47/02;E21B43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 722400陜西省岐山*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平衡 游梁式 抽油機(jī) | ||
1、吊重平衡游梁式抽油機(jī),其特征是:由底座(1)、支架(2)、游梁支座(3)、游梁(4)、橫梁組合(5)、驢頭(6)、減速機(jī)座(7)、減速機(jī)(8)、對(duì)稱兩個(gè)曲柄輪(9)、對(duì)稱兩個(gè)曲柄銷裝置(10)、對(duì)稱兩個(gè)推拉桿(11)、托架(12)、動(dòng)滑輪(13)、定滑輪(14)、鋼絲繩芯橡膠帶(15)、吊坨(16)、導(dǎo)桿(17)、動(dòng)力裝置(18)、皮帶輪(19)、剎車兼飛輪(20)、驢頭繩(21)、支桿(22)、護(hù)欄(23)等主要零、部件組成,支架(2)固定在底座(1)上,游梁(4)以游梁支座(3)固定在支架(2)上,以游梁支座為軸心可上下往復(fù)擺動(dòng),平衡吊坨(16)用鋼絲繩芯橡膠帶(15)軟連接,鋼絲繩芯橡膠帶(15)另一端固定在托架(12)上,經(jīng)動(dòng)滑輪(13)、定滑輪(14)在游梁(4)前端總是施加一與負(fù)載力矩反向的平衡力矩,曲柄輪(9)對(duì)稱安裝在減速機(jī)(8)兩側(cè)輸出軸上,推拉桿(11)下端與曲柄輪(9)用曲柄銷裝置(10)聯(lián)接,推拉桿(11)上端與游梁(4)用橫梁組合(5)以鉸鏈方式聯(lián)接,皮帶輪(19)安裝在減速機(jī)(8)一側(cè)的輸入軸上,減速機(jī)(8)另一側(cè)的輸入軸上安裝的是剎車兼飛輪(20)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī),其特征是:定滑輪在縱向前、后排列,動(dòng)滑輪在縱向一個(gè)單排列或兩個(gè)并列排列,定滑輪和動(dòng)滑輪在橫向均采用單排列或雙排列形式。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī),其特征是:吊坨軟連接采用鋼絲繩芯橡膠帶(15),該帶采用彎曲疲勞強(qiáng)度優(yōu)良的多根直徑為Φ4.5~Φ7的鋼絲繩(26),以4mm間隔均布并施加相同的予張力、外包耐候性優(yōu)良的橡膠包膠層(27)硫化成型,為強(qiáng)化承壓面壽命,在承壓面有承壓防裂墊層(28),鋼絲繩排列數(shù)量和包膠層厚度以及帶的長(zhǎng)度根據(jù)各機(jī)型設(shè)計(jì),該帶兩端接頭制造工藝采用熱灌鉛方案,將接頭處鋼絲繩剝光包膠,分別穿入連接板(31)和特制帶錐度的小灌鉛套(29)、大灌鉛套(30)內(nèi),分開鋼絲繩股(26-1),端部折彎,灌滿熔鉛(32)后冷卻。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī),其特征是:曲柄銷鎖緊螺母采用特殊的防松裝置,采用六個(gè)內(nèi)六方螺釘(33)和墊板(35),當(dāng)鎖緊螺母(34)擰緊后,再擰緊六個(gè)內(nèi)六方螺釘(33)頂緊墊板(35),永不松動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊帆,未經(jīng)楊帆許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200620136460.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





