[實(shí)用新型]吊重平衡游梁式抽油機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620136460.8
• 申請(qǐng)日: 2006-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN201003485Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊帆;楊榮輝;楊若松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊帆
• 主分類號(hào): F04B47/14
• 分類號(hào): F04B47/14;F04B47/02;E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、吊重平衡游梁式抽油機(jī)，其特征是：由底座(1)、支架(2)、游梁支座(3)、游梁(4)、橫梁組合(5)、驢頭(6)、減速機(jī)座(7)、減速機(jī)(8)、對(duì)稱兩個(gè)曲柄輪(9)、對(duì)稱兩個(gè)曲柄銷裝置(10)、對(duì)稱兩個(gè)推拉桿(11)、托架(12)、動(dòng)滑輪(13)、定滑輪(14)、鋼絲繩芯橡膠帶(15)、吊坨(16)、導(dǎo)桿(17)、動(dòng)力裝置(18)、皮帶輪(19)、剎車兼飛輪(20)、驢頭繩(21)、支桿(22)、護(hù)欄(23)等主要零、部件組成，支架(2)固定在底座(1)上，游梁(4)以游梁支座(3)固定在支架(2)上，以游梁支座為軸心可上下往復(fù)擺動(dòng)，平衡吊坨(16)用鋼絲繩芯橡膠帶(15)軟連接，鋼絲繩芯橡膠帶(15)另一端固定在托架(12)上，經(jīng)動(dòng)滑輪(13)、定滑輪(14)在游梁(4)前端總是施加一與負(fù)載力矩反向的平衡力矩，曲柄輪(9)對(duì)稱安裝在減速機(jī)(8)兩側(cè)輸出軸上，推拉桿(11)下端與曲柄輪(9)用曲柄銷裝置(10)聯(lián)接，推拉桿(11)上端與游梁(4)用橫梁組合(5)以鉸鏈方式聯(lián)接，皮帶輪(19)安裝在減速機(jī)(8)一側(cè)的輸入軸上，減速機(jī)(8)另一側(cè)的輸入軸上安裝的是剎車兼飛輪(20)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī)，其特征是：定滑輪在縱向前、后排列，動(dòng)滑輪在縱向一個(gè)單排列或兩個(gè)并列排列，定滑輪和動(dòng)滑輪在橫向均采用單排列或雙排列形式。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī)，其特征是：吊坨軟連接采用鋼絲繩芯橡膠帶(15)，該帶采用彎曲疲勞強(qiáng)度優(yōu)良的多根直徑為Φ4.5～Φ7的鋼絲繩(26)，以4mm間隔均布并施加相同的予張力、外包耐候性優(yōu)良的橡膠包膠層(27)硫化成型，為強(qiáng)化承壓面壽命，在承壓面有承壓防裂墊層(28)，鋼絲繩排列數(shù)量和包膠層厚度以及帶的長(zhǎng)度根據(jù)各機(jī)型設(shè)計(jì)，該帶兩端接頭制造工藝采用熱灌鉛方案，將接頭處鋼絲繩剝光包膠，分別穿入連接板(31)和特制帶錐度的小灌鉛套(29)、大灌鉛套(30)內(nèi)，分開鋼絲繩股(26-1)，端部折彎，灌滿熔鉛(32)后冷卻。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊重平衡游梁式抽油機(jī)，其特征是：曲柄銷鎖緊螺母采用特殊的防松裝置，采用六個(gè)內(nèi)六方螺釘(33)和墊板(35)，當(dāng)鎖緊螺母(34)擰緊后，再擰緊六個(gè)內(nèi)六方螺釘(33)頂緊墊板(35)，永不松動(dòng)。