[實(shí)用新型]汽車冬季柴油加熱系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620136039.7
• 申請(qǐng)日: 2006-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN200964913Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李世全
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00;F02M35/16;F02M35/14
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所
• 代理人: 茍紅東;席樹文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)一種汽車冬季柴油加熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在冬季有許多車輛因柴油標(biāo)號(hào)不對(duì)，或加油站在油中滲低標(biāo)號(hào)柴油，或因地域問題在過(guò)山路情況中天氣變化，車輛未及時(shí)加符合當(dāng)?shù)貧夂虻臉?biāo)號(hào)柴油，使車輛行駛中柴油管路中的濾清器過(guò)濾不暢，難以啟動(dòng)，行車不能正常行駛，還有駕駛?cè)藛T用明火燒油箱、濾清器，而引起車輛發(fā)生火災(zāi)，大的能使車輛燒毀，車主損失很大。

為解決此問題，有人設(shè)計(jì)了為油箱的電加熱裝置，利用電瓶的電源為汽車油箱加熱，這樣對(duì)電瓶損耗太大，不利于車輛維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種汽車冬季柴油加熱系統(tǒng)，以解決柴油車冬季啟動(dòng)的難題。

具體地說(shuō)，汽車冬季柴油加熱系統(tǒng)，其包括一盛裝高標(biāo)號(hào)柴油的啟動(dòng)副油箱(2)，該啟動(dòng)副油箱(2)上連通有進(jìn)油管(3)和回油管(6)，且在進(jìn)油管(3)上連通有進(jìn)油三通閥(4)，在回油管(6)上連通有回油三通閥(7)。

利用上述高標(biāo)號(hào)柴油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，行駛5-10公里后汽車水箱和排氣管排出的尾氣開始有熱量，這時(shí)只需要引入這兩處的熱量為主油箱加熱既可滿足正常行駛。

第一種方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管廢氣通過(guò)管道引入主油箱(1)外圍為主油箱加熱。

第二種方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱內(nèi)的熱水通過(guò)管道引到主油箱(1)外圍對(duì)主油箱加熱。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型是在柴油的油路中加一個(gè)副油箱，再在柴油管路中加裝一套進(jìn)油三通管路，在回油管路中加一套三通回油管路。就是副油箱加高標(biāo)號(hào)油，車輛原主油箱加0#號(hào)柴油，或-10#、-20#，因?yàn)橛械牡貐^(qū)在零下20或30度情況加不到0號(hào)。

副油箱的作用是防止車輛過(guò)夜停車，油路和濾清器里的柴油受凍而車輛不能正常起動(dòng)。副油箱永遠(yuǎn)要加高標(biāo)號(hào)柴油，就是說(shuō)在0下5度加-10#，在-20度加-35#，保證車輛油路柴油不凍而順利起動(dòng)。

本實(shí)用新型主要是解決晚上停車凍油、公路堵車停車、路途修車、長(zhǎng)時(shí)間停車、防止油路受凍的問題。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型原理示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖給出了本實(shí)用新型具體實(shí)施方式。

汽車冬季柴油加熱系統(tǒng)，其包括一盛裝高標(biāo)號(hào)柴油的啟動(dòng)副油箱2，該啟動(dòng)副油箱2上連通有進(jìn)油管3和回油管6，且在進(jìn)油管3上連通有進(jìn)油三通閥4，在回油管6上連通有回油三通閥7。利用上述高標(biāo)號(hào)柴油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，行駛5-10公里后汽車水箱和排氣管排出的尾氣開始有熱量，這時(shí)只需要引入這兩處的熱量為主油箱加熱既可滿足正常行駛。

第一種方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管廢氣通過(guò)管道引入主油箱1外圍為主油箱加熱。

第二種方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱內(nèi)的熱水通過(guò)管道引到主油箱1外圍對(duì)主油箱加熱。

早晨起動(dòng)用副油箱的高標(biāo)號(hào)柴油，行駛5至10公里用副油箱的油，以后用主油箱的油。加熱辦法是用汽車排出的廢氣加熱或者水箱內(nèi)的熱水加熱。

三通管路的作用是在夜間停車、半路長(zhǎng)時(shí)間堵車，或長(zhǎng)時(shí)間的修車以防油路凍。三通管路的使用，在長(zhǎng)時(shí)間的停車應(yīng)用副油箱的高標(biāo)號(hào)柴油，并合回油管路中的三通配合使用，是油路雙進(jìn)雙回，行成循環(huán)。

用法：在停車時(shí)轉(zhuǎn)換一下油路5中的三通開關(guān)、讓高標(biāo)號(hào)柴油把濾清器里面的0#油循環(huán)、換成高標(biāo)號(hào)-10#、-20#、-35#、以備以后起動(dòng)車輛。

在油箱外面管路中加設(shè)另外二套三通油路。進(jìn)油路和回油路都各有一套三通，行成雙進(jìn)雙回。

加熱方法：一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管加熱油箱，主要解決長(zhǎng)時(shí)間停車油凍，一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱水加熱油箱。

操作方法：

在長(zhǎng)時(shí)間停車前必須先把高標(biāo)號(hào)油開關(guān)打開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30秒至1分鐘后，熄火，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)濾清器和高壓油泵的0#柴油換成高標(biāo)號(hào)油。