[實用新型]一種新型電動變速自行車

無效

• 申請號: 200620134233.1
• 申請日: 2006-11-01
• 公開（公告）號: CN200971149Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 王巖
• 申請（專利權）人: 王巖
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12;B60K1/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本實用新型涉及一種新型電動變速自行車，尤其提供一種前輪安裝有電動機、后輪采用現有變速裝置的電動自行車。

背景技術

目前電動自行車受到市場的青睞，其結構與一般變速自行車結構相似，特點在于在變速自行車上裝上電動機驅動自行車后輪，提高了自行車的行駛速度。現有電動自行車采用后輪驅動方式，電動機安裝在后輪或者車架上。當電動機置于后輪時電動機軸因為自行車的重量分配是后輪負荷較重造成的摩擦相對嚴重，行駛阻力也相應較大，耗電較多，電動機使用壽命也較短，而且后輪安裝電動機的自行車簡化了變速裝置從而不能給騎車人合適的傳動速比，騎行性能不如變速自行車，實用性差。而當電動機置于車架時電動機和腳蹬傳動部分變得復雜，電動機的輸出也要經過鏈條，效率肯定要打折。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型電動變速自行車，尤其提供一種前輪安裝有電動機、后輪采用現有變速裝置的電動變速自行車。

本實用新型采用的技術方案是：一種新型電動變速自行車，包括車架、車把、前叉、前輪、車座、后叉、后輪、變速飛輪、輪盤、腳踏、蓄電池、后車座，其特征在于在所述前輪輪軸與電動機同軸固定連接，車把上安裝有電源開關。所述后輪和變速飛輪為常規的同心固定連接，蓄電池安裝在后車座上面，蓄電池、電源開關及電動機之間通過導線連接成回路。

本實用新型工作過程說明：電動運行方式，當打開車把上的電源開關時，蓄電池放電帶動電動機從而驅動前輪轉動，進而驅動自行車向前行駛；變速運行方式，當關閉車把上的電源開關時，蓄電池停止放電電動機停止轉動不再驅動前輪轉動，此時用腳踏方式通過輪盤傳動帶動變速飛輪、后輪轉動，如一般變速自行車一樣，進而驅動自行車向前行駛；電動加變速運行方式，當打開車把上的電源開關時，蓄電池放電帶動電動機從而驅動前輪轉動，進而驅動自行車向前行駛，同時，用腳踏方式通過輪盤傳動帶動變速飛輪、后輪轉動，進而驅動自行車向前行駛。

本實用新型的優點是：可以人力蹬車，又可電動行使，還可以人力電力結合行使，既具有變速自行車的優點，又可以在電動運行保障自行車快速行駛的情況下仍然可享受騎車的樂趣，又可以在享受便捷速度的同時實現健身的目的。

附圖說明

圖1是一種新型電動變速自行車的結構示意圖。

圖中：1.前輪；2.電動機；3.后輪；4.變速飛輪；5.輪盤；6.腳踏；7.蓄電池；8.車座；9.車架；10.車把；11.電源開關；12.前叉；13.后車座；14.輪軸；15.后叉。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示，一種電動自行車包括前輪1、電動機2、后輪3、變速飛輪4、輪盤5、腳踏6、蓄電池7、車座8、車架9、車把10、電源開關11、前叉12、后車座13；輪軸14；后叉15，前輪1的輪軸14上固定安裝有電動機2，車把10上安裝有電源開關11，所述變速飛輪4和后輪3為常規的同心固定連接，蓄電池7安裝在后車座13上面，蓄電池7、電源開關11及電動機2之間通過導線連接成回路。工作過程說明：電動運行方式，當打開車把10上的電源開關11時，蓄電池7放電帶動電動機2從而驅動前輪1轉動，進而驅動自行車向前行駛；變速運行方式，當關閉車把10上的電源開關11時，蓄電池7停止放電電動機2停止轉動不再驅動前輪1轉動，此時用腳踏方式通過輪盤5傳動帶動變速飛輪4、后輪3轉動，如一般變速自行車一樣，進而驅動自行車向前行駛；電動加變速運行方式，當打開車把10上的電源開關11時，蓄電池7放電帶動電動機2從而驅動前輪1轉動，進而驅動自行車向前行駛，同時，用腳踏方式通過輪盤5傳動帶動變速飛輪4、后輪3轉動，進而驅動自行車向前行駛。