[實用新型]車輛檢查用拖車系統(tǒng)及使用此拖車系統(tǒng)檢測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620134024.7
• 申請日: 2006-10-11
• 公開（公告）號: CN201056201Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫尚民;楊中榮;江南;楊光
• 申請（專利權(quán)）人: 同方威視技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00;B65G7/02;B65G7/12;B65G35/00;B65G47/22;G01N23/083;G01N35/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 劉曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種拖動技術(shù)領(lǐng)域中所使用的拖動裝置，特別是涉及一種用于車輛檢查的拖車系統(tǒng)及包括此拖車系統(tǒng)檢測系統(tǒng)。所述拖車系統(tǒng)、包括此拖車系統(tǒng)檢測系統(tǒng)在輻射成像檢查中廣泛使用。

背景技術(shù)

在輻射成像檢查中經(jīng)常使用到拖車。所謂輻射成像檢查是海關(guān)、民航機場和鐵路系統(tǒng)必需的檢測手段，用于輻射成像檢查的系統(tǒng)通常大致如下操作：在一幢能屏蔽射線的檢查通道內(nèi)，裝有輻射源和能接受穿過被檢車射線的陣列探測器，被檢車由專用拖動裝置拖動通過射線束接受檢查，通常由加速器、探測器、圖像獲取、掃描裝置及運行檢查等分系統(tǒng)組成。在檢查的過程中，被檢車能否安全、快速地通過掃描通道，是輻射成像檢查能否進行的關(guān)鍵因素。在現(xiàn)有技術(shù)中，這種專用的拖動裝置有平板車及各種拖動小車等。

中國專利ZL00107480.6公開了一種用于固定式集裝箱檢查系統(tǒng)的自動平車。在檢查時，被檢車開上自動平車，所述自動平車底部裝有縱向、橫向行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)在矩形軌道上循環(huán)或往復(fù)運行，從而順利地輸送被檢車通過掃描通道。但是，所述自動平車的缺點在于，其必須承載包括貨物在內(nèi)的被檢車輛的全部重量，此外，所述自動平車的車體龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由此導(dǎo)致造價、維護成本很高。

另一方面，中國專利ZL200310100184.0公開了“一種用于輻射成像中的拖車系統(tǒng)的拖車”。所述拖車包括車架、車輪、翻板機構(gòu)等。在工作時，所述拖車僅拖動被檢車前輪，被檢車后輪隨動，車架兩端有上、下坡臺，車架上有翻板機構(gòu)。在檢測時，翻板頂緊被檢車前輪，拖車帶動被檢車通過掃描通道。根據(jù)所述專利的所公開的技術(shù)方案，在被檢車離開拖車的過程中，一方面，由于翻板張開，翻板會掛蹭被檢車底盤或其附件如油箱等；另一方面，由于上、下坡臺都設(shè)置在拖車上，這樣，由于結(jié)構(gòu)上的限制，拖車不宜做得很長，對于軸距稍長的被檢車，往往在被檢車下載時，前輪已經(jīng)離開拖車而后面的輪子還沒有駛上拖車，結(jié)果出現(xiàn)所謂的被檢車“騎”在拖車上的不利情況。不僅如此，這同樣也很容易引起被檢車底盤及底部附件與拖車的刮蹭，由此損害被檢車，并進一步地影響了輻射成像系統(tǒng)的正常工作。因此所述發(fā)明在用于輻射成像檢查系統(tǒng)時降低了系統(tǒng)的可靠性，特別是，不適于牽引重載低底盤長軸距被檢車。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷而提出，本實用新型的一個目的是提供一種拖動各種載荷的車輛安全通過諸如掃描通道的檢測系統(tǒng)的拖車系統(tǒng)，所述拖車系統(tǒng)能夠承受重載、同時保持其強度和剛度。

本實用新型的另外一個目的是提供使用上述的車輛檢查用拖車系統(tǒng)的輻射成像檢測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)可以使用上述的拖車系統(tǒng)無損害地對被檢車完成輻射成像檢測。

本實用新型的額外方面和/或者優(yōu)點將在下述的說明中并結(jié)合附圖而詳細了解到，或者通過實施本實用新型而了解。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的第一方面，提供了一種用于車輛檢查的拖車系統(tǒng)，所述拖車系統(tǒng)包括：具有車體的拖車，所述拖車用于承載將被檢測的車輛；翻板機構(gòu)，所述翻板機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地安裝在拖車上表面上，用于頂緊停放在拖車上的被檢車輛的車輪；翻板轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)，所述翻板轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)安置在所述拖車上，用于驅(qū)動所述翻板機構(gòu)向所述拖車的上表面轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述拖車具有車體，所述車體包括車架。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述拖車系統(tǒng)還包括地面輔助裝置，所述地面輔助裝置在被檢車輛前進方向上與所述拖車相對設(shè)置。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述翻板轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)包括：聯(lián)動裝置，所述聯(lián)動裝置的一端連接到所述翻板機構(gòu)；致動裝置，所述致動裝置的一端連接到所述聯(lián)動裝置的另外一端，以在致動裝置受到外力時驅(qū)動所述聯(lián)動裝置，導(dǎo)致翻板機構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述聯(lián)動裝置包括與所述翻板機構(gòu)相連接的鏈條。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述致動裝置包括：導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端與鏈條連接；彈簧，所述彈簧套在靠近所述地面輔助裝置的一側(cè)的導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿受到擠壓之前，所述彈簧的彈性力拉緊所述導(dǎo)桿；以及撞軸，所述撞軸與所述導(dǎo)桿結(jié)合，以在所述撞軸受到外力時抵消彈簧施加在導(dǎo)桿上的力，使所述翻板機構(gòu)向所述拖車的上表面轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型的一方面，所述地面輔助裝置包括撞塊，所述撞塊安裝在所述地面輔助裝置上與導(dǎo)桿相對的位置上。

根據(jù)本實用新型的一方面，翻板轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)包括還包括翻板制動位置調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)整所述翻板機構(gòu)頂緊停放在拖車上的被檢車輛的前輪的高度和角度。