[實(shí)用新型]一種汽車獨(dú)立后懸架及包括該后懸架的汽車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620134005.4 | 申請(qǐng)日: | 2006-10-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN200984950Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2007-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 常宏偉;岳巍;黃志新;杜宇;雷偉英;王可峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60G3/18 | 分類號(hào): | B60G3/18;B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 梁揮;張燕華 |
| 地址: | 100107*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 獨(dú)立 懸架 包括 | ||
1、一種汽車獨(dú)立后懸架,所述獨(dú)立后懸架包括:左擺臂、右擺臂、安裝在左擺臂上的穩(wěn)定桿左端支架、安裝在右擺臂上的穩(wěn)定桿右端支架及安裝在穩(wěn)定桿左端支架和穩(wěn)定桿右端支架上的穩(wěn)定桿,其特征在于,所述穩(wěn)定桿包括:
一限位部,設(shè)置于穩(wěn)定桿中部;
一左固定部,從所述限位部左端延伸而成;
一右固定部,從所述限位部右端延伸而成;
一左彎折部,連接所述左固定部;
一右彎折部;連接所述右固定部;
一左吊桿,一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述左彎折部,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述穩(wěn)定桿左端支架上;
一右吊桿,一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述右彎折部,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述穩(wěn)定桿右端支架上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述左固定部與右固定部;左彎折部與右彎折部及左吊桿與右吊桿,為左右對(duì)稱。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述左固定部、右固定部為L(zhǎng)形。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述左吊桿一端為U形結(jié)構(gòu)與所述左彎折部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述左吊桿另一端為球鉸結(jié)構(gòu)與所述穩(wěn)定桿左端支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述右吊桿一端為U形結(jié)構(gòu)與所述右彎折部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述右吊桿另一端為球鉸結(jié)構(gòu)與所述穩(wěn)定桿右端支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述U形支架兩側(cè)端面上具有貫穿連接件的通孔,其中之一通孔外端具有焊母。
6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述球鉸結(jié)構(gòu)包括,球碗、置于球碗中一端具有延伸柱的球頭、設(shè)置于延伸柱上的緊固螺母。
7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述球碗內(nèi)還設(shè)有襯套,所述球碗外壁與所述球頭延伸柱之間設(shè)置有防塵罩。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述球碗外壁上部具有環(huán)槽,所述防塵罩一端固定于所述球頭延伸柱上,另一端通過(guò)緊固圈固定于環(huán)槽內(nèi)。
9、一種采用權(quán)利要求1所述的獨(dú)立后懸架的汽車,包括:車身、底盤、車架、安裝在底盤車架上的獨(dú)立后懸架,其特征在于,所述獨(dú)立后懸架包括:
一限位部,設(shè)置于穩(wěn)定桿中部;
一左固定部,從所述限位部左端延伸而成;
一右固定部,從所述限位部右端延伸而成;
一左彎折部,連接所述左固定部;
一右彎折部;連接所述右固定部;
一左吊桿,一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述左彎折部,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述穩(wěn)定桿左端支架上;
一右吊桿,一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述右彎折部,另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述穩(wěn)定桿右端支架上。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車,其特征在于,所述左吊桿一端為U形結(jié)構(gòu)與所述左彎折部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述左吊桿另一端為球鉸結(jié)構(gòu)與所述穩(wěn)定桿左端支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述右吊桿一端為U形結(jié)構(gòu)與所述右彎折部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述右吊桿另一端為球鉸結(jié)構(gòu)與所述穩(wěn)定桿右端支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
11、根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車,其特征在于,所述U形支架兩側(cè)端面上具有貫穿連接件的通孔,其中之一通孔外端具有焊母。
12、根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車,其特征在于,所述球鉸結(jié)構(gòu)包括,球碗、置于球碗中一端具有延伸柱的球頭、設(shè)置于延伸柱上的緊固螺母。
13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的汽車,其特征在于,所述球碗內(nèi)還設(shè)有襯套,所述球碗外壁與所述球頭延伸柱之間設(shè)置有防塵罩。
14、根據(jù)權(quán)利要求9、10、11、12或13所述的汽車,其特征在于,所述汽車為中低檔輕型客車、SUV型車或MPV型車。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司,未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200620134005.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:外科整形手術(shù)多芯軟軸鉆
- 下一篇:剪板機(jī)多段定尺裝置





