[實用新型]可調式自動報警卸載手輪

無效

• 申請號: 200620133645.3
• 申請日: 2006-12-26
• 公開（公告）號: CN201008047Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 盧貴斌
• 申請（專利權）人: 貴州航天電器股份有限公司
• 主分類號: H01R13/633
• 分類號: H01R13/633;H01R13/639;G05G5/00;G05G5/03
• 代理公司: 貴州省遵義市遵科專利商標事務有限公司
• 代理人: 劉學詩

一、技術領域

本實用新型涉及脫落電連接器中心分離機構中的手輪，屬于電連接器技術領域。

二、背景技術

脫落電連接器一般結構形式為插座是固定端，通過螺釘等聯結方式固定在安裝板上；插頭為自由端，通過分離機構的作用實現與插座的對接和分離。當脫落連接器中接觸件芯數較多或分離力較大時，一般在連接器中心設置分離機構，通過拉動鎖緊機構中的分離拉桿實現插頭與插座的自動分離；并在分離機構上設置手輪，通過旋轉手輪來實現插頭與插座的對接和鎖緊。為保證插頭與插座插合到位和保護中心分離機構不被過大的外部扭矩所損壞，現在的手輪大多具有自動報警卸載功能，在報警的同時自動卸除過大的外部扭矩作用，其結構一般由手輪殼體1、鋼球2、內齒圈3、鉚釘4、簧片5和轉動桿6等組成，具體結構示意圖見圖1。

現有的自動報警卸載手輪的優點是具有自動報警功能，并會自動卸出過大扭矩，避免中心分離機構因受到過大的力矩作用而損壞；缺點是最大扭矩是事先確定好的，在使用過程中無法根據產品分離力的大小進行調整，只能一種產品規格設計一種手輪，無法適用于模塊式產品，通用性很差。

三、發明內容

本實用新型的目的在于針對現有自動報警卸載手輪存在的問題，提供一種可調式自動報警卸載手輪。該手輪不但集自動報警和卸載功能于一體，在插頭插座鎖緊到位時，能給出聲音提示信號并能卸除過大的扭矩，以保護中心分離機構不被損壞，還可以根據產品中模塊的不同，即產品總分離力大小的不同而方便的調整最大扭矩值，從而適應不同規格的產品，特別適用于模塊式產品，具有較好的通用性。

本實用新型的可調式自動報警卸載手輪它由手輪殼體、傳動環、轉動外齒圈、鋼球、頂柱、彈簧和調節螺釘等組成，在手輪殼體內設有傳動環，傳動環內設有轉動外齒圈，在外手輪殼體和傳動環上設有多個均勻分布的圓孔，圓孔內設有彈簧和調節螺釘，彈簧的下端設有頂柱，頂柱下端設有鋼球，鋼球的個數和外手輪殼體和傳動環上的圓孔數相等并與之相應，在轉動外齒輪圈的外圓上設有多個均勻分布的斜齒槽，該斜齒槽兩邊傾斜角不相同，各個鋼球通過傳動環上的孔放置在轉動外齒圈的斜槽中，斜槽的個數至少與鋼球的個數相等，或是鋼球數的2-3倍。

其工作過程是外部扭矩作用于手輪殼體上，通過傳動環和鋼球的傳遞，將外部扭矩傳遞給轉動外齒圈上，再由轉動外齒圈傳遞給中心分離機構中的其它零部件。當外部扭矩大于最大力矩時，這時鋼球就會壓縮彈簧，鋼球將回縮到傳動環中，失去傳遞力矩的作用，手輪殼體和傳動環將在轉動外齒圈上空轉。在此過程中，鋼球在彈簧的彈力作用下會間斷的從轉動外齒圈的斜槽中脫出和進入，從而發出“喀喀”的報警聲。

當需要調整手輪的最大扭矩時，只要根據計算或試驗結果，用螺絲刀調整調節螺釘的位置，便可實現調整手輪的最大扭矩值的目的。

本實用新型設計的“可調式自動報警卸載手輪”不僅具有自動報警功能，自動卸出過大扭矩，避免中心分離機構因受到過大的力矩作用而損壞的功能，還可以根據產品總分離力的大小不同而很容易的調整報警最大扭矩值，通用性很好，特別適用于模塊式脫落連接器產品。

四、附圖說明

圖1是現有自動報警卸載手輪的剖面視圖；

圖中：??1-手輪殼體、??2-傳動內齒圈、??3-鋼球、??4-鉚釘、5-簧片、??6-轉動桿。

圖2是本實用新型的可調式自動報警卸載手輪的剖面視圖；

圖中：??7-手輪殼體、??8-傳動環、??9-轉動外齒圈、??10-鋼球、??11-頂柱、??12-彈簧、??13-調節螺釘。

五、具體實施方式