[實(shí)用新型]一種摩托車音響裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620130294.0
• 申請(qǐng)日: 2006-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200967521Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白玉川;謝醫(yī)華;潘文峰;秦宏宇;彭鵬;薛艷冰;劉智華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62J39/00
• 分類號(hào): B62J39/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車音響裝置技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種摩托車音響裝置。

背景技術(shù)

目前，摩托車上加裝有車載音響的一般為高檔摩托車，加裝的收音播放音響系統(tǒng)大多是直接來(lái)源于汽車的音響播放裝置，有收音、磁帶播放、CD播放等功能，由于汽車音響播放裝置是針對(duì)汽車設(shè)計(jì)的，因而其功率和體積都較大。對(duì)于高檔摩托車來(lái)說(shuō)，因其車體相對(duì)較大，汽車音響播放裝置可以直接安裝在其上。但由于摩托車行駛時(shí)震動(dòng)較大，因而對(duì)音響播放裝置有一定的影響，使用時(shí)存在可靠性和穩(wěn)定性較差的問(wèn)題，影響收聽(tīng)及使用效果。對(duì)于普通車型的摩托車來(lái)說(shuō)，由于車體較小，受安裝位置的限制，汽車音響播放裝置很難安裝在其上。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提供一種摩托車音響裝置。該車載音響可安裝在各種型號(hào)的摩托車上，具有體積小、重量輕、性能可靠、音響效果好的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：其主要由主機(jī)、控制面板和音箱構(gòu)成，主機(jī)包括FM調(diào)頻收音電路及音頻信號(hào)功率放大電路，其安裝在盒體內(nèi)，設(shè)置在摩托車車體的前面罩下面，控制面板安裝在車體的主管護(hù)罩的外表面上，音箱安裝在車體主管的兩側(cè)，控制面板、音箱分別通過(guò)連接線與主機(jī)連接。

實(shí)用新型說(shuō)所述的音箱也可安裝在車體主管兩側(cè)的擋風(fēng)板后，或直接安裝在后視鏡處。

本實(shí)用新型構(gòu)思合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其是針對(duì)普通摩托車可安裝空間小、震動(dòng)大、防灰、防雨性能差等特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，集收音、播放于一體，具有體積小、重量輕、性能可靠，音響效果好的特點(diǎn)。主機(jī)采用了厚膜電路設(shè)計(jì)，減小了主機(jī)電路體積，便于安裝在小空間的摩托車車體內(nèi)；設(shè)置的音響系統(tǒng)在自帶FM調(diào)頻收音功能的同時(shí)，采用φ3.5mm立體聲播頭外接MP3、CD、MD、MP4、數(shù)碼收音機(jī)、數(shù)碼錄放機(jī)、手機(jī)等數(shù)碼聲源進(jìn)行音頻輸入，通過(guò)功率放大器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大輸出播放，解決了音源信號(hào)和放大電路的匹配，整車電源與主機(jī)電路的匹配，放大電路與輸出喇叭的匹配，放大電路設(shè)計(jì)及整體安裝位置方式的設(shè)計(jì)和主機(jī)在整體上的安裝問(wèn)題。其適合于不同型號(hào)的摩托車使用，滿足了人們對(duì)摩托車車載音響的需求，是一種理想的車載用多功能音響裝置。

附圖說(shuō)明

圖1-2是本實(shí)用新型安裝在摩托車上的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本實(shí)用新型主機(jī)支架的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4是圖3的側(cè)視圖

圖5是本實(shí)用新型音箱支架的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6是圖5的側(cè)視圖

圖7是本實(shí)用新型另一種音箱支架的結(jié)構(gòu)示意圖

圖8是圖7的側(cè)視圖

圖9是本實(shí)用新型電器原理圖

圖中：1.主機(jī)，2.控制面板，3.音箱，4.音箱支架，5.主機(jī)支架，6.螺釘，7.螺栓，8.扎帶，9.摩托車蓄電池。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下：

如圖1結(jié)合圖2示：本實(shí)施例所述的摩托車音響裝置主要由主機(jī)1、控制面板2和音箱3構(gòu)成(如圖9所示)，主機(jī)1包括FM調(diào)頻收音電路及音頻信號(hào)功率放大電路，其安裝在盒體內(nèi)，設(shè)置在摩托車車體的前面罩下面。其分別通過(guò)連接線路與控制面板2、音箱3和摩托車蓄電池連接。本實(shí)施例所述的主機(jī)1是通過(guò)主機(jī)支架5固定安裝在摩托車前面罩下面的，如圖3、圖4所示，主機(jī)支架5上具有螺栓安裝孔和盒體支撐托板，主機(jī)支架5通過(guò)螺栓7固定在摩托車車架上，盒體粘接在主機(jī)支架5的盒體支撐托板上，并用扎帶8進(jìn)一步扎緊固定。控制面板2通過(guò)螺釘6固定在車體的主管護(hù)罩的外表面上。音箱3通過(guò)音箱支架4安裝在車體主管的兩側(cè)，音箱3的安裝位置有兩種，一種是安裝在車體主管兩側(cè)的擋風(fēng)板處，另一種是安裝在后視鏡處。設(shè)計(jì)的音箱支架4也有兩種結(jié)構(gòu)。如圖5、圖6所示：音箱支架4為“”和“”結(jié)構(gòu)，由于音箱3有兩個(gè)，因而該結(jié)構(gòu)的音箱支架4必須設(shè)計(jì)為對(duì)稱的左右結(jié)構(gòu)，雖然該結(jié)構(gòu)的音箱支架4不受安裝位置的局限，既可將音箱3安裝在摩托車車體主管兩側(cè)的擋風(fēng)板處，也可安裝在后視鏡處。但其存在的問(wèn)題是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。如圖7、圖8所示：該音箱支架4為結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的特點(diǎn)，但其卻受安裝位置的局限，只可以將音箱3安裝在摩托車的車體主管兩側(cè)的擋風(fēng)板處。