[實用新型]摩托車包裝用摩托車前叉固定座無效
| 申請號: | 200620130283.2 | 申請日: | 2006-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN200988666Y | 公開(公告)日: | 2007-12-12 |
| 發明(設計)人: | 李紅星 | 申請(專利權)人: | 李紅星 |
| 主分類號: | B65D85/68 | 分類號: | B65D85/68;B65D25/10;B65D77/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 471125河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 包裝 前叉 固定 | ||
技術領域:
本實用新型涉及摩托車包裝的前叉固定位置的裝置,尤其是一種鋼結構摩托車包裝架(箱)用摩托車前叉固定座。
背景技術:
目前,摩托車鋼結構包裝架(箱)的摩托車前叉固定座通常采用“U”型鋼上端焊接圓管來固定摩托車前叉,也有采用兩塊鐵板作為支撐,并在兩塊鐵板上端焊接圓管來固定摩托車前叉;但是,在實際使用過程中,這兩種固定方法均易出現由于圓管與“U”型鋼或鐵板的焊接不牢、“U”型鋼或鐵板的支撐力度不夠及運輸過程中車輛的顛簸等,都大量出現摩托車在包裝架(箱)內的局部劃傷甚至損壞。
發明內容:
為克服現有摩托車前叉固定座的上述缺陷,本實用新型的目的是提供一種摩托車包裝用摩托車前叉固定座。該摩托車包裝用摩托車前叉固定座,具有固定摩托車前叉牢固、重量輕、強度高、結構簡單、造價低等優點。
為實現上述發明的目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種摩托車包裝用摩托車前叉固定座,其后面板、前面板為長方形,后面板略高于前面板,前面板與后面板的兩側之間設有兩片連接板,后面板、兩片連接板、前面板共同形成一個平行四邊形立管,在兩片連接板的上部設置有一斜向插入的圓管。
所述的摩托車包裝用摩托車前叉固定座,其圓管與平行四邊形立管為一體。
所述的摩托車包裝用摩托車前叉固定座,平行四邊形立管在與摩托車包裝的底盤焊接時為略向前傾斜站立。
所述的摩托車包裝用摩托車前叉固定座,平行四邊形立管的底部焊接面為平面。
由于采用上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
本設計在下料時可利用普通的方管鋼材打孔、切割并軋制出平行四邊形,然后焊接圓管,使其形成一個整體;平行四邊形立管與圓管相互受力,可起到摩托車在包裝架(箱)內安全的裝卸、運輸;平行四邊形立管的前傾斜式設計可有效地降低由于運輸、裝卸作業中晃動產生的慣性所帶來的前、后沖擊力。本實用新型固定摩托車前叉牢固、重量輕、強度高、結構簡單、造價低、易于推廣應用。
附圖說明:;
圖1是摩托車前叉固定座的立體結構示意圖。
圖2是摩托車前叉固定座的俯視圖。
圖中:1-后面板;2-前面板;3-圓管;4-底部焊接面;5-連接板。
具體實施方式:
結合下面的實施例,可以更詳細地理解本實用新型的內容。
在圖1、2中:摩托車包裝用摩托車前叉固定座,后面板(1)、前面板(2)為長方形,后面板(1)略高于前面板(2),前面板(2)與后面板(1)的兩側之間設有兩片連接板(5),兩片連接板(5)的底部隨著前面板(2)與后面板(1)的高度落差形成一個平行的連接,共同形成平行四邊形立管的底部平面,后面板(1)、兩片連接板(5)、前面板(2)共同形成一個平行四邊形立管,在兩片連接板(5)的上部設置的圓管(3)微斜向插入,并與平行四邊形立管焊接成一體,平行四邊形立管在與摩托車包裝的底盤焊接時,由于后面板(1)略高于前面板(2),所以略向前傾斜站立在摩托車包裝的底盤上,平行四邊形立管的底部焊接面(4)可以設計為平面,這樣可實現更多的與摩托車包裝的底盤焊接。
在生產中可利以使用普通的方管鋼材預先打孔,再切割出一個平面和一個斜面,經過軋制便可成為平行四邊形管材,然后焊接圓管,使其形成一個整體;平行四邊形立管與圓管相互受力,可起到摩托車在包裝架(箱)內安全的裝卸、運輸;平行四邊形立管的前傾斜式設計可有效地降低由于運輸、裝卸作業中晃動產生的慣性所帶來的前、后沖擊力。
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