[實用新型]搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置

無效

• 申請號: 200620128600.7
• 申請日: 2006-12-29
• 公開（公告）號: CN200992531Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 孫乃鑫
• 申請（專利權）人: 太原重型機械集團有限公司
• 主分類號: C10B25/16
• 分類號: C10B25/16
• 代理公司: 山西五維專利事務所有限公司
• 代理人: 楊耀田

技術領域

本實用新型屬于煉焦爐的除塵設備，更具體地說涉及一種用于搗固焦爐裝煤車裝煤時，防止爐口外溢煤氣的密封裝置。

背景技術

通常，搗固焦爐裝煤車裝煤時，焦爐機側爐口會外溢煤氣，造成了環境污染，一直是搗固煉焦的環保難題。目前尚無一種能夠有效防止搗固焦爐裝煤時煤氣外溢的爐口密封裝置。

發明內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術的缺點，提供一種用于搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置，在裝煤時，爐口的密封裝置和煤餅可將焦爐機側爐口封閉，使裝煤時產生的煤氣不會外溢。有效解決了爐口煤氣外溢問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案來實現的：

一種用于搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置，由安裝在裝煤車架上的液壓缸驅動的移動機構，與移動機構連接的爐口密封罩，以及爐口密封罩的懸掛機構，爐口密封罩的導向機構和安裝在爐口密封罩上的壓縮空氣正壓密封機構組成。

所述的爐口密封罩，是由移動機構驅動，可與炭化室的機側爐門框對接，或分離，爐口密封罩由密封罩支架，密封板，與焦爐門框的軟密封組成。

所述的爐口密封罩的懸掛機構，是由安裝在裝煤車煤槽側板支架上的兩個密封罩懸掛支架，通過安裝在密封罩支架上的兩組吊掛輪將爐口密封罩吊掛在裝煤車上。

所述的爐口密封罩的導向機構，是由安裝在裝煤車上的導向軌道，通過安裝在密封罩支架上的兩組導向輪完成爐口密封罩移動的導向。

所述的壓縮空氣正壓密封機構，是由安裝在密封罩支架上的壓縮空氣噴嘴，通過安裝在密封罩支架上的壓縮空氣導入軟管引進壓縮空氣，使密封罩與煤餅間形成密封。

本實用新型由于在裝煤車上設置了一種用于搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置，在裝煤前，裝煤爐口密封的裝置對準炭化室，并且前移與炭化室的機側爐門框對接。在裝煤時，裝煤爐口密封的裝置和煤餅將焦爐機側爐口封閉，并設置了壓縮空氣正壓密封，使裝煤時產生的煤氣不會外溢，不會對大氣造成污染。

下面將結合附圖，通過較佳實施例，對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明：

圖1為搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置結構示意圖(正視圖)；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為軟密封的放大圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種用于搗固焦爐裝煤車裝煤爐口的密封裝置，是由安裝在裝煤車煤槽側板支架上的液壓缸6驅動的移動機構1，與移動機構連接的爐口密封罩2，以及爐口密封罩的懸掛機構3，爐口密封罩的導向機構4和安裝在爐口密封罩上的壓縮空氣正壓密封機構5組成。

爐口密封罩2，是由移動機構推動的密封罩支架7，與爐口對應并安裝在支架7上的密封板8，以及與焦爐門框的軟密封9組成。

所述的壓縮空氣正壓密封機構5，是由安裝在密封罩支架7上的壓縮空氣噴嘴11，安裝在密封罩支架7上的壓縮空氣導入軟管10組成。

所述的爐口密封罩的懸掛機構3，是由安裝在裝煤車煤槽側板支架14上的兩個密封罩懸掛支架12，安裝在密封罩支架7上的兩組吊掛輪13組成。

所述的爐口密封罩的導向機構，是由安裝在裝煤車上的導向軌道15，安裝在密封罩支架7上的兩組導向輪16組成。

本實用新型的工作過程：

裝煤車20對中需要裝煤的焦爐炭化室17，同時開啟液壓缸6，通過移動機構1將裝煤爐口的密封裝置對準炭化室17，并且前移與炭化室的機側爐門框18對接密封。在裝煤時，爐口的密封裝置和煤餅19將焦爐機側爐口封閉，同時打開壓縮空氣，經導入軟管11，有噴嘴10向爐口噴出壓縮空氣，形成正壓密封，使裝煤時產生的煤氣不會外溢，不會對大氣造成污染。裝煤結束后，關閉壓縮空氣，并將裝煤爐口的密封裝置復位。