[實用新型]雙錐同步器

無效

• 申請號: 200620127929.1
• 申請日: 2006-10-21
• 公開（公告）號: CN200978945Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 武正河;葛玉珉;原果田;劉榮躍;馬明仁;張波;魏有志;孫國;楊更青
• 申請（專利權）人: 山西大同齒輪集團有限責任公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 張彩琴

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱用同步器，具體是一種雙錐同步器。

背景技術

公知的，變速箱中待嚙合的一對齒輪的輪齒的圓周速度必須相等或同步，才能平順地進入嚙合(也叫掛上檔)，若二者不同步時強制掛擋，將使兩結合件間發生沖擊和噪聲，影響齒的工作壽命，嚴重時會使齒輪斷齒。為了解決換檔時，變速箱內輪齒或花鍵之間不產生沖擊，一般的變速箱都設置有同步器。現有同步器通常采用單環單錐面同步器，此種結構的同步器容量小、結構龐大，不適合大型變速箱使用。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中單環同步器容量小、結構龐大、可靠性差的問題，提供了一種可實現變速箱任何時候都能換檔、結構緊湊的雙錐同步器。

本實用新型采用如下的技術方案實現：雙錐同步器從外到內由外環、中間環、內環構成，中間環與外環、內環的配合面皆為錐面，中間環上沿圓周方向均布有六個凸爪，安裝在齒輪端面的六個凹槽中，本技術方案中同步環的摩擦介質材料可為樹脂、鉬及粉末冶金，適應不同的工況使用。

本實用新型與現有技術的單環同步器相比結構緊湊、容量大，使用可使變速箱整體結構變小、重量減輕、經濟性提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型的工作原理及安裝示意圖

圖中：1-齒輪，2-錐環，3-外環，4-中間環，5-內環，6-凸爪，7-齒座，8-齒套，9-軸，10-撥叉。

具體實施方式

結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式，實施例是用來說明本實用新型的，而不是對其作任何限制。

雙錐同步器，從外到內由外環3、中間環4、內環5構成，中間環4與外環3、內環5的配合面皆為錐面，中間環4上沿圓周方向均布有若干凸爪6，凸爪6為六個。凸爪6與齒輪錐環2上的凹槽配合。同步器安裝于齒座7上，齒座7通過花鍵連接于軸9，齒座7上設置齒套8。掛擋時，撥叉10帶動齒套8左或右移動，齒套8推動雙錐同步器左或右移動，中間環4上的凸爪6插入齒輪錐環2上的凹槽內，通過摩擦力傳遞動力，使被嚙合的齒輪與嚙合套線速度一致。