[實用新型]拆裝汽車發動機的支承臺

無效

• 申請號: 200620127134.0
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN200963819Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 李衛星
• 申請（專利權）人: 李衛星
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/10
• 代理公司: 無錫華源專利事務所
• 代理人: 聶漢欽

(一)技術領域：本實用新型涉及汽車保養或修理的設備，具體涉及用于修理或拆裝作業的汽車發動機的支承臺。

(二)背景技術：現有技術中，修理轎車發動機或教學演示拆裝轎車發動機時，只能將發動機置于地面進行操作，操作既不方便又費力氣，特別是要翻轉發動機修理時，更是費力。

(三)發明內容：針對現有技術中修理或拆裝轎車發動機麻煩費力的問題，申請人經過研究及設計，提供一種便于修理作業的汽車發動機的支承臺。

本實用新型的技術方案如下：其包括機架，在機架上于橫向位置安裝升降裝置以及升降導柱，升降裝置以及升降導柱的上端連接支承工作臺；在機架上于豎向位置裝置蝸輪蝸桿減速裝置，蝸桿軸上裝置手輪，蝸輪軸上安裝固定發動機的機械手；所述升降裝置為剪式千斤頂；所述機械手為一抓盤，其包括一盤體，盤體上固定連接抓爪，抓爪的端頭安裝連接螺套，螺套中安裝固定發動機的螺栓。

當調節蝸桿軸上的手輪時，蝸輪軸及安裝其上的機械手旋轉，固定于機械手上的發動機也可以隨之作360°任意旋轉，如此可以很方便地修理或拆裝發動機的各個方位的部件。而且，可以將支承工作臺升高或降低，可將發動機托住，此時可以將發動機的任何難于修理或拆裝的部件，置放于最方便操作的位置，進行精心修理操作，可完成發動機全部零件的拆裝操作。由此可見，采用本實用新型固定發動機，修理及拆卸發動機時變得方便省力。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為剪式千斤頂的結構示意圖；

圖4為本實用新型中升降導柱結構的剖示圖。

圖5為本實用新型中的蝸輪蝸桿結構剖示圖；

為表示更清晰，各圖比例不盡一致。

(五)具體實施方式：

見圖1，本實用新型包括裝置滾輪的機架1，在機架1上于橫向位置安裝升降裝置5以及升降導柱，作為實施例，升降裝置5可以采用市售剪式千斤頂，其結構示意圖見圖3：鉸接板5-1、5-2的兩端分別鉸接于鉸接塊5-5、5-6、5-7，構成左升降臂，由鉸接板5-3、5-4的兩端分別鉸接于鉸接塊5-7、5-8、5-5，構成右升降臂；在鉸接塊5-6以及5-8中開有螺紋孔，螺紋孔中裝置螺桿5-9，在螺桿5-9的一端5-10裝置活動搖柄，該搖柄控制圖1中升降裝置5的升降。見圖1，在升降裝置5以及升降導柱4的上端連接支承工作臺2。見圖4、圖1，導柱由導柱套4及位于其中的導柱軸12構成，導柱套4借助固定塊3固定連接于機架1上，導柱軸12與支承工作臺2固定連接，當升降裝置5升降時，導柱軸12在導柱套4中升降滑動，與支承工作臺2一同升降。

見圖1、圖2、圖5，在機架1上于豎向位置安裝蝸輪蝸桿減速裝置7，蝸桿軸10上安裝手輪6，蝸輪軸11上安裝固定發動機的機械手8。

見圖2、圖1，機械手8為一抓盤結構，其包括一盤體13，盤體13上借助螺釘固定安裝抓爪柄14，盤體13上與抓爪柄14的安裝孔為腰形孔，根據發動機的不同型號，抓爪柄的安裝位置可以在腰形孔中移動，進行調節。抓爪柄14的端頭安裝連接螺套15，螺套15中安裝固定發動機的螺栓16。圖1中17為穿過盤體13的與蝸輪軸11一體的中心定位端頭。

本實用新型應用時，見圖1、圖2，先將發動機9用吊車吊起，將發動機上的安裝螺孔及中心定位孔分別套入機械手8上的各螺栓16以及中心端頭17，旋緊各螺栓16，然后轉動手輪6，即可旋轉發動機至各方位，進行修理或拆裝。見圖1，當拆裝到一定程度，可以搖動升降裝置5的手柄，使升降裝置5升高，支承臺2上升，支承發動機9，此時可松開各緊固螺栓16，繼續對發動機進行拆裝或修理。本實用新型適用于轎車發動機或其他類似體積多種型號的汽車發動機的修理。