[實用新型]一種氣動執(zhí)行器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126918.1
• 申請日: 2006-10-20
• 公開（公告）號: CN200961738Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳久恩
• 申請（專利權(quán)）人: 陳久恩
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 李友福

??????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣動閥門上使用的氣動執(zhí)行器。

??????????????????????背景技術(shù)

氣動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)通常包括缸體、左右端蓋、帶有齒條的一對左右活塞和齒軸，左右活塞設置在缸體中，齒軸設于缸體內(nèi)腔中并與內(nèi)腔軸線垂直，一端伸至活缸體外，兩個左右活塞分設在兩端，其上的齒條與齒軸嚙合，缸體壁中設有分別與內(nèi)腔中部和端部連通的第一氣道和第二氣道，通過選擇其中的一個氣道作為進氣通道輸入高壓氣體推動左右活塞，另一氣道作為排氣通道，推動左右活塞可使齒軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而帶動閥門開啟或關(guān)閉?，F(xiàn)有的氣動執(zhí)行器缸體的第二氣道連通口一般都設置在靠近缸體端部的內(nèi)壁上，執(zhí)行器工作過程中左右活塞會滑過連通器，長此以往會對左右活塞造成磨損，影響氣動執(zhí)行器的使用壽命。

??????????????????????發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命較長的氣動執(zhí)行器。

實現(xiàn)上述目的的氣動執(zhí)行器包括缸體、左右端蓋、左右活塞和齒軸，齒軸、左右活塞設置在缸體內(nèi)腔中，缸體壁中設有分別與內(nèi)腔中部和端部連通的第一氣道和第二氣道及其與內(nèi)腔的連通口，其特征在于：所述第二氣道的連通口設置在缸體壁的端面上，左右端蓋上的相應位置上設有凹槽連通缸體內(nèi)腔與第二氣道。

由于缸體的進氣口設置在缸體的端面上，并通過端蓋上的相應位置的凹槽與內(nèi)腔連通，左右活塞在滑動過程中無論如何都不會經(jīng)過凹槽與其發(fā)生摩擦，因此與現(xiàn)有的氣動執(zhí)行器相比，左右活塞更加耐用，因而具有更長的使用壽命。

下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

??????????????????????附圖說明

附圖1本實用新型具體實施例外觀立體圖；

附圖2本實用新型具體實施例外觀主視圖；

附圖3為圖2A-A剖視圖；

附圖4為圖3B-B剖視圖；

??????????????????????具體實施方式

如圖1、3所示，氣動執(zhí)行器仍設有缸體1、左右端蓋2、3、帶有齒條的一對左右活塞4、5和齒軸6，左右活塞4、5設置在缸體1中，齒軸6設于缸體1內(nèi)腔中并與內(nèi)腔軸線垂直，一端伸至活缸體1外，兩個左右活塞4、5分設在缸體1內(nèi)腔兩端，其上的齒條與齒軸6嚙合，缸體1壁中部垂直開設一貫通孔構(gòu)成第一氣道7，在第一氣道7的一旁設有盲孔，在缸體1壁的端面上沿軸向設有貫通直深孔與盲孔連通，在左右端蓋2、3上的相應位置上設有凹槽9連通缸體1內(nèi)腔構(gòu)成第二氣道8，即直深孔的洞口即連通口要落在凹槽9范圍內(nèi)。