[實用新型]汽車交流發(fā)電機用整體式滑輪總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126885.0
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN200978944Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史建偉;周雪剛;蔣永偉;張新華
• 申請（專利權(quán)）人: 史建偉
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36;F16D41/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

1.一種汽車交流發(fā)電機用整體式滑輪總成，具有固定套裝在交流發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)軸端部的芯軸(1)，在芯軸(1)圓周外與該芯軸(1)同心設(shè)置有從動皮帶輪(2)，在芯軸(1)和從動皮帶輪(2)之間設(shè)置有單向離合器、前支承軸承和后支承軸承，前支承軸承和后支承軸承分別設(shè)置在單向離合器的前端和后端，單向離合器、前支承軸承和后支承軸承均有外圈和內(nèi)圈，單向離合器的外圈、前支承軸承的外圈和后支承軸承的外圈均與從動皮帶輪(2)過盈配合，其特征是：單向離合器的外圈、前支承軸承的外圈和后支承軸承的外圈為一體結(jié)構(gòu)的整體外圈(3)，整體外圈(3)兩端有由整體外圈(3)向內(nèi)延伸的擋邊，芯軸(1)前部有用于整體外圈(3)軸向定位的凸肩(11)，單向離合器的內(nèi)圈、前支承軸承的內(nèi)圈、后支承軸承的內(nèi)圈和芯軸(1)為一體結(jié)構(gòu)，芯軸(1)和從動皮帶輪(2)間在前支承軸承的前端和后支承軸承的后端分別設(shè)置有防塵密封件(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車交流發(fā)電機用整體式滑輪總成，其特征是：所述的單向離合器具有長滾針(5)和長滾針保持架(6)，長滾針(5)與整體外圈(3)的內(nèi)圓面及芯軸(1)的外圓面滾動接觸，長滾針保持架(6)上設(shè)置有與長滾針(5)數(shù)量相等的圓周方向彈性推壓長滾針(5)的彈簧(7)，芯軸(1)外圓面上對應于長滾針(5)處設(shè)置有與長滾針(5)數(shù)量相等的弧形斜坡凹槽(12)，弧形斜坡凹槽(12)軸向長度與長滾針(5)相配，整體外圈(3)的內(nèi)圓面及芯軸(1)的外圓面間的徑向間距在非弧形斜坡凹槽(12)處小于長滾針(5)的直徑、在弧形斜坡凹槽(12)槽深最大處大于長滾針(5)的直徑；所述的前支承軸承具有前支承滾針(8)，所述的后支承軸承具有后支承滾針(9)，前支承滾針(8)和后支承滾針(9)均分別與整體外圈(3)的內(nèi)圓面及芯軸(1)的外圓面滾動接觸，長滾針(5)的直徑大于前支承滾針(8)的直徑，后支承滾針(9)的直徑大于長滾針(5)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車交流發(fā)電機用整體式滑輪總成，其特征是：所述的防塵密封件(4)包括防塵環(huán)(41)和防塵圈(42)，從動皮帶輪(2)內(nèi)圈有防塵環(huán)安裝槽，防塵環(huán)(41)壓裝在防塵環(huán)安裝槽中，防塵圈(42)壓裝在防塵環(huán)(41)內(nèi)圈中，防塵圈(42)內(nèi)圈與芯軸(1)密封配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車交流發(fā)電機用整體式滑輪總成，其特征是：所述的防塵圈(42)有端面密封唇口。