[實用新型]帶有減壓臺階的柴油機活塞

無效

• 申請號: 200620126839.0
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN200961530Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 王建學
• 申請（專利權）人: 常州亞美柯機械設備有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F1/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司
• 代理人: 徐冬濤;瞿網蘭

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機，尤其是一種柴油機活塞，具體地說是一種帶有減壓臺階的柴油機活塞。

背景技術

目前，柴油機活塞的結構大多如圖1所示，在活塞頭位置處設有二個環形氣環凹槽和一個環形油環凹槽，油環凹槽與回油孔相通，其中一個回油孔為徑向孔，另一個回油孔為徑向斜孔，活塞往復運動時，活塞環刮下來的機油通過回油孔回到柴油機內腔，重復利用，以減少機油的消耗。但由于機油具有一定的粘度且壓力較大，因而造成回油不暢，機油消耗量較大。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的柴油機活塞回油不暢的問題，設計一種帶有減壓臺階，有利于機油迅速減壓，均勻分布的帶有減壓臺階的柴油機活塞。

本實用新型的技術方案是：

一種帶有減壓臺階的柴油機活塞，包括活塞體1，在所述的活塞體1的頭部設有兩道沿活塞體周向的環形氣環凹槽2和一個油環凹槽3，油環凹槽3與徑向回油孔4相通，其特征是油環凹槽3和一氣環凹槽2之間的活塞體1上設有一環形臺階5。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型的環形臺階有利于靠近油環的一道氣環刮下的機油迅速減壓，均勻分布，迅速回油，可大大降低機油損耗。

附圖說明

圖1是本現有的活塞頭部的結構示意圖。

圖2是本實用新型的活塞頭部的結構示意圖。

具體實施方式

下面結構附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖2所示。

一種帶有減壓臺階的柴油機活塞，其氣缸缸徑為95-130毫米，它包括活塞體1，在所述的活塞體1的頭部設有兩道沿活塞體周向的環形氣環凹槽2和一個油環凹槽3，油環凹槽3與徑向回油孔4相通，油環凹槽3和一氣環凹槽2之間的活塞體1上設有一有利于靠近油環凹槽3的一個氣環刮下的機油迅速減壓，能形成一壓力緩沖區的環形臺階5。

其余未涉及部分均與現有技術相同。