[實用新型]不帶天窗汽車頂篷模具結構

無效

• 申請號: 200620126814.0
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN200960712Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 劉明春
• 申請（專利權）人: 劉明春
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36;B29L31/58
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種不帶天窗汽車頂篷模具結構，具體地說是用于模壓汽車頂篷，屬于模具結構技術領域。

背景技術

本實用新型作出以前，在已有技術中，用于模壓汽車頂篷的模具主要由上下模、上下底板及油管等部件組成。該種結構的頂篷模具通常是采用熱壓成型(油加壓)，模壓成型后需切割周邊或孔位。由于對模具進行油加壓，因此，熱壓成型時會漏油，造成污染環境；模具變形量較大，產品質量難以控制。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種模壓模具采用水冷成型，制造工藝簡單，不需切割周邊或孔位；模具不易變形，能保證產品質量，穩定可靠；不會污染環境，便于自動化生產的不帶天窗汽車頂篷模具結構。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型主要包括上下壓板、上下模，特征是采用蓋板裝在上模上，底板裝在下模上，上下壓板分別安裝在上下模兩端，在底板上兩端分別安裝導柱墊鐵、導柱裝置、導套墊鐵，耐磨塊安裝在上壓板與上模之間，內壓板固定在上模上，彈簧套筒與上壓板連接，耐磨塊安裝在下模與下壓板之間，插板裝在下模上。

本實用新型導柱裝置由導柱固定板、導柱、固定墊圈、導套固定板、導套組成，在導柱上安裝導柱固定板、固定墊圈、導套固定板，導套分別安裝在導套固定板上。

本實用新型在彈簧套筒內裝有彈簧；在下模上制有凹槽；在上模上制有凸臺。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于模壓模具采用水冷成型，制造工藝簡單，不需切割周邊或孔位；模具不易變形，能保證產品質量穩定可靠；不會污染環境，便于自動化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型下模結構俯視圖。

圖3為本實用新型結構側視圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

本實用新型主要由蓋板1、上下壓板2、14、耐磨塊3、13、上模4、螺絲5、彈簧6、彈簧套筒7、內六角螺釘8、10、11、12、18、內壓板9、下模15、底板16、墊圈17、插板、導柱墊鐵20、導柱裝置(導柱固定板21、導柱22、固定墊圈23、導套固定板24、導套25)、導套墊鐵26等組成。

如圖1、2、3所示：本實用新型主要采用蓋板1裝在上模4上，底板16裝在下模15上，共同組成模腔。上下壓板2、14分別安裝在上下模4、15兩端，采用內六角螺釘11、12緊固，在底板16上兩端分別依次安裝導柱墊鐵20、導柱裝置、導套墊鐵26。

本實用新型導柱裝置由導柱固定板21、導柱22、固定墊圈23、導套固定板24、導套25。在導柱22上分別安裝導柱固定板21、固定墊圈23、導套固定板24，導套25安裝在導套固定板24上。

本實用新型耐磨塊3安裝在上壓板2與上模4之間，螺絲5緊固在上模4上用來限位上壓板2。內壓板9固定在上模4上，采用內六角螺釘10緊固，彈簧套筒7與上壓板2連接，彈簧6裝在彈簧套筒7內，采用內六角螺釘8緊固。耐磨塊13安裝在下模15與下壓板14之間，插板19裝在下模15上，采用墊圈17、內六角螺釘18緊固。

如頂篷帶有天窗，可在下模15上分別制有凹槽27、前頂燈孔、中頂燈孔、扶手孔、遮陽孔，還可在上模4上制有凸臺。