[實(shí)用新型]環(huán)繞式限載工作平臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620126714.8
• 申請(qǐng)日: 2006-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200981807Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田志堅(jiān);周根兵;闞四華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 徐州市淮海專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 華德明

???????????????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種舉高消防車(chē)或高空作業(yè)車(chē)使用的工作平臺(tái)。

???????????????????????????????背景技術(shù)

公知的工作平臺(tái)是鋼制矩形框架結(jié)構(gòu)，整體鉸接在臂架頭部。為了滿(mǎn)足作業(yè)適應(yīng)性，工作平臺(tái)通常設(shè)置了旋轉(zhuǎn)調(diào)平機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足其運(yùn)動(dòng)需求。為了高空作業(yè)的安全和便利，工作平臺(tái)前端通常設(shè)置了翻轉(zhuǎn)踏板救生機(jī)構(gòu)、噴淋裝置及消防水炮等來(lái)滿(mǎn)足其功能需求。但公知的工作平臺(tái)，由于其旋轉(zhuǎn)調(diào)平鉸點(diǎn)位于矩形框架后側(cè)，形如“凸”字，空間利用不充分，不能有效降低臂架的承載力；由于沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)限載報(bào)警裝置，當(dāng)工作平臺(tái)超載時(shí)，不能自動(dòng)報(bào)警。

???????????????????????????????發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種空間利用充分、能有效提高臂架的承載力且可自動(dòng)限載報(bào)警的環(huán)繞式限載工作平臺(tái)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該工作平臺(tái)包括托架和框架，框架為凹字型，托架的轉(zhuǎn)柱與托架的支架之間的旋轉(zhuǎn)調(diào)平鉸點(diǎn)位于框架的內(nèi)凹處，轉(zhuǎn)柱和支架與框架之間連接有緩沖墊，支架前端連接有行程開(kāi)關(guān)，支架后端與標(biāo)尺后端相連，標(biāo)尺前端連接有頂柱，頂柱位于行程開(kāi)關(guān)下面。

本實(shí)用新型的框架為凹字型，托架的轉(zhuǎn)柱與托架的支架之間的旋轉(zhuǎn)調(diào)平鉸點(diǎn)位于框架的內(nèi)凹處，空間利用充分、能有效提高臂架的承載力。支架連接有行程開(kāi)關(guān)和標(biāo)尺，可自動(dòng)限載報(bào)警。原理清晰，結(jié)構(gòu)可靠。承載面積大，傾翻力矩小，重量輕，使用安全。

???????????????????????????????附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視示意圖。

圖3是圖1的自動(dòng)限載電氣原理示意圖。

圖中1.托架、2.框架、3.緩沖墊、4.標(biāo)尺、5.頂柱、6.行程開(kāi)關(guān)、7.臂架頭部、8.轉(zhuǎn)柱、9.支架。

?????????????????????????????具體實(shí)施方式

在圖1和圖2中，框架2為凹字型，托架1的轉(zhuǎn)柱8與托架1的支架9之間的旋轉(zhuǎn)調(diào)平鉸點(diǎn)位于框架2的內(nèi)凹處。轉(zhuǎn)柱8和支架9與框架2之間連接有緩沖墊3。支架9前端連接有行程開(kāi)關(guān)6，支架9后端與標(biāo)尺4后端相連，標(biāo)尺4前端連接有頂柱5，頂柱5位于行程開(kāi)關(guān)6下面。

托架1為鋼制機(jī)構(gòu)，框架2為鋁合金結(jié)構(gòu)，兩者之間通過(guò)緩沖墊3(材質(zhì)橡膠)用螺栓連接。托架1由轉(zhuǎn)柱8和支架9組成，前者是為了實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的回轉(zhuǎn)擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)調(diào)平功能，后者是為了實(shí)現(xiàn)支架9變形檢測(cè)及保證工作平臺(tái)采用鋁合金框架后的結(jié)構(gòu)安全性需要。支架9通過(guò)緩沖墊3及螺栓與框架2聯(lián)成一體，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。支架9和框架2相對(duì)轉(zhuǎn)柱8則可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

由圖1和圖2中可看出標(biāo)尺4安裝位置在框架2底面中部，后端通過(guò)連接螺栓與支架9后端根部連接，前端安裝有可調(diào)節(jié)的頂柱5。可調(diào)節(jié)的頂柱5位于行程開(kāi)關(guān)6觸頭的正下方，其下端為螺紋桿，安裝在標(biāo)尺4端部的螺紋孔中，用螺母緊定，通過(guò)旋合螺母及頂柱5可以調(diào)節(jié)頂柱5上面相對(duì)于行程開(kāi)關(guān)6觸頭的距離。行程開(kāi)關(guān)6左側(cè)面通過(guò)連接螺釘與支架9的前端固定。

該實(shí)施例中框架2采用“凹”字型環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，既保證了工作平臺(tái)的框架2相對(duì)轉(zhuǎn)柱8左右回轉(zhuǎn)的空間，又有效地利用了轉(zhuǎn)柱8兩側(cè)的空間，減小了工作平臺(tái)承載中心距離臂架頭部7鉸點(diǎn)的距離，從而實(shí)現(xiàn)了在相同的承載面積及承載量的條件下，其傾翻力矩最小，提高了整機(jī)的安全性和作業(yè)性能。

由于目前鋁合金型材的焊接強(qiáng)度相比鋼型材較低，因此為了有效減輕工作平臺(tái)自重并保證其結(jié)構(gòu)的安全，工作平臺(tái)采用鋼制托架1+鋁合金框架2的結(jié)構(gòu)。在這一結(jié)構(gòu)中以鋼制托架1作為主要承載件，而鋁合金框架2則只作為側(cè)向承載體。

在圖3中，行程開(kāi)關(guān)6為常通。當(dāng)工作平臺(tái)承載超出安全允許值時(shí)，支架9會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的較大向下變形，行程開(kāi)關(guān)6則隨支架9前端變形而下移至頂上頂柱5上端面，從而使行程開(kāi)關(guān)6觸頭回縮至開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。繼電器K1控制兩聯(lián)開(kāi)關(guān)，皆為斷電閉合，圖中僅顯示控制喇叭H1通電的開(kāi)關(guān)-K1，另一開(kāi)關(guān)為控制臂架動(dòng)作輸出的通電，圖中省略。這樣從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作平臺(tái)承載作業(yè)的自動(dòng)限制和報(bào)警提示。