[實用新型]一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置無效
| 申請號: | 200620126231.8 | 申請日: | 2006-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN201078657Y | 公開(公告)日: | 2008-06-25 |
| 發明(設計)人: | 張耀平;田富林 | 申請(專利權)人: | 丹陽市宇奇車輛配件有限公司 |
| 主分類號: | F21V19/00 | 分類號: | F21V19/00;F21V31/00;F21W101/02 |
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| 地址: | 212323江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 標志 輔助 照明燈 密封 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機車零部件,具體地說是一種車燈,尤其是一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置。
背景技術
我國現階段所使用機車輔助照明燈具中的燈泡,所消耗的功率是200W,它們的正常工作壽命大約在200小時左右,所以平均每隔一個月的時間就需要對使用的燈泡進行更換,以達到良好的照明效果。而機車燈具在更換燈泡的時候與其它燈具有所不同,必須從正面將燈具全部取出才能更換燈泡,由于現有燈具的密封是一次性的玻璃膠密封,所以要更換燈泡,必須首先去除玻璃膠,拆封換燈泡,然后對密封表面進行清理,,最后再次涂玻璃膠密封。上述過程存在以下不足:一是整個拆卸更換及再密封的過程時間比較長;二是由于破壞了原有的密封,二次涂膠密封已不能達到原有的良好密封效果,在雨天容易因滲水而產生水霧,不但影響了燈光的照度,而且由于潮濕加劇了燈具內部構件的腐蝕作用,使電氣線路產生故障,縮短了燈具的使用壽命;三是更換燈泡后需等玻璃膠風干才能投入正常使用(大約需要12小時),延誤了時間,對本就存在班次少機車緊張的鐵路運輸帶來更多的麻煩。
發明內容
針對上述存在的問題,本實用新型提供一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置,可以提供良好的密封性能,同時又便于更換,且在更換后不影響密封性能,又可以快速投入使用。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案,一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置,包括燈具安裝座、燈殼、透明面板、安裝法蘭,其特征在于在燈具安裝座與燈殼之間存在有一層密封圈。
如上所述這種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置,所使用的密封圈兩面都有U型凹槽,分別與燈具安裝座與燈殼及透明面板相連接,所述燈具安裝座與燈殼及透明面板上有與密封圈形狀對應的槽口。
由于本實用新型采用了以上技術方案,具有以下優點:一是維修和更換燈泡,快捷、方便,只需15分鐘,而且能夠直接投入使用,不但節省了材料還提高了工效;二是由于使用硅橡膠作密封材料,燈具的密封性能好,不會因為滲水而產生水霧,所以燈光的照度高,由于工作環境好,所以大大延長了燈具的使用壽命;三是燈具透明面板采用高強度優質塑料,抗沖擊不破碎,且透明度高。經過鐵路機車道路試驗,工作一切正常,完全滿足鐵路機車運行的條件。
附圖說明
圖1為本實用新型的一個實施例的結構示意圖
圖2為本密封裝置的A局部放大示意圖
圖3為本實用新型各部件的裝配示意圖
圖4為本密封裝置的密封圈的B局部放大圖
1、燈具安裝座??2、密封圈?????3、燈殼???????4、透明面板
5、安裝法蘭????6、內U型凹槽??7、外U型凹槽??8、安裝孔
9、方形凹槽
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明
實施例一
如圖1,圖2所示,本實用新型一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置,包括燈具安裝座1、密封圈2、燈殼3、透明面板4,安裝法蘭5,如圖3所示。按以上安裝順序,用M8螺釘將燈具安裝在機車的燈具安裝座上,擰緊螺釘形成良好的密封。
如圖4所示,本實用新型的一個實施例的密封圈的結構為:位于燈具安裝座1與燈殼3及透明面板4之間,兩面都有U型凹槽,密封圈2與燈具安裝座1相連接的那面有兩個U型凹槽,分別為內U型凹槽6和外U型凹槽7;密封圈2與燈殼3及透明面板4連接的那面有一方形凹槽9,所述燈具安裝座與燈殼及透明面板上有與密封圈形狀對應的槽口。燈具安裝座1與燈殼3及透明面板之間與密封圈2的連接都是通過螺絲固接。另外,密封圈2上有一個安裝孔8,是螺絲固接孔,用于將安裝座1及燈殼3之間和密封圈2三者固接的安裝孔。
上述的密封圈2可以由多種材料制成,本實施例采用硅膠制成,還可以用橡膠等其他材料制作。
上述透明面板4采用高強度塑料制成,具有良好的透明度和抗沖擊性能。
實施例二
同實施例一的一種機車標志燈及輔助照明燈的密封裝置,其不同點在于:所述的U型凹槽或方形凹槽的橫剖面也可以為多種形狀,如方形、三角形、錐形、梯形等。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護范圍。
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