[實用新型]散熱器前置的中小型拖拉機機頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620126111.8
• 申請日: 2006-10-17
• 公開（公告）號: CN200981488Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊建海;齊印川;王雙喜
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇江淮動力股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域：

本實用新型涉及中小型拖拉機，特別是帶散熱器的中小型拖拉機機頭。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有帶散熱器的中小型拖拉機機頭，含有機架，機架上安裝了柴油機和駕駛員座椅，在柴油機與駕駛員座椅之間安裝了拖拉機操縱機構(gòu)，在駕駛員座椅與拖拉機操縱機構(gòu)之間安裝了散熱器，在柴油機上方安裝了機頭罩殼，由于散熱器安裝在駕駛員座椅與拖拉機操縱機構(gòu)之間，使原來就不寬敞的駕駛位置空間變得更為窄小。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種散熱器前置的中小型拖拉機機頭，解決中小型拖拉機機頭上的駕駛位置空間窄小問題。

本實用新型的解決方案為：含有機架，機架上安裝了柴油機、駕駛員座椅和散熱器，在柴油機與駕駛員座椅之間安裝了拖拉機操縱機構(gòu)，在柴油機上方安裝了機頭罩殼，散熱器安裝在機架的前部。

柴油機和散熱器均置于機頭罩殼內(nèi)。

散熱器上含有由電機驅(qū)動的散熱風扇。

由于本實用新型的散熱器前置，使駕駛位置空間寬敞，駕駛舒適。散熱器上的散熱風扇由電機驅(qū)動，可通過控制電機來控制散熱器是否運行，特別適合北方地區(qū)的用戶需求。

附圖說明：

附圖為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1--方向盤；2--機頭罩殼；3--柴油機；4--飛輪；5--水箱；6--膠管；7--電機；8--散熱風扇；9--散熱器；10--膠管；11--冷卻水泵；12--機架；13--膠管；14--皮帶輪；15--皮帶；16--皮帶輪；17--驅(qū)動齒輪；18--起動電機；19--拖拉機操縱機構(gòu)。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述：

含有機架12，機架12上安裝了柴油機3、駕駛員座椅和散熱器9，在柴油機3與駕駛員座椅之間安裝了帶方向盤1的拖拉機操縱機構(gòu)19，在柴油機3上方安裝了機頭罩殼2，散熱器9安裝在機架12的前部，柴油機3和散熱器9均置于機頭罩殼2內(nèi)，散熱器9上含有由電機7驅(qū)動的散熱風扇8，柴油機3的飛輪4為周邊帶齒的大齒輪，柴油機3的飛輪4上的齒與驅(qū)動齒輪17相嚙合，驅(qū)動齒輪17安裝在起動電機18的輸出軸上，起動電機18安裝在柴油機3的后側(cè)邊，柴油機3的飛輪4的中心位置與起動電機18的驅(qū)動齒輪17的中心位置在同一個水平面上，冷卻水泵11安裝在機架12上，冷卻水泵11由柴油機3的飛輪4驅(qū)動，冷卻水泵11和柴油機3的飛輪4上分別安裝了皮帶輪14、16，兩個皮帶輪14、16由皮帶15連接，使冷卻水泵11由柴油機3的飛輪4通過由皮帶輪皮14、16和皮帶15組成的皮帶輪傳動機構(gòu)傳動，冷卻水泵11的進水口與柴油機3的放水口由膠管13連接，冷卻水泵11的出水口與散熱器9由膠管10連接，散熱器9與柴油機3上的水箱5由膠管6連接。柴油機3運轉(zhuǎn)時，通過飛輪4帶動冷卻水泵11，冷卻水泵11從柴油機3的水箱5中抽水輸送到散熱器9，散熱器9通過散熱風扇8轉(zhuǎn)動達到散熱效果，經(jīng)散熱后的水在冷卻水泵11的壓力下循環(huán)到柴油機3的水箱5中。