[實用新型]工程車用角度可調式儀表臺

無效

• 申請號: 200620126102.9
• 申請日: 2006-10-17
• 公開（公告）號: CN200988432Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 王奎榮
• 申請（專利權）人: 江蘇榮昌機械制造集團有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;E02F9/16
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司
• 代理人: 薛華芳

技術領域

本實用新型涉及工程車輛駕駛操縱方向的儀表臺，尤其是一種工程車用角度可調式儀表臺。

背景技術

目前，工程車輛的儀表臺，其操縱的方向盤一般是通過傳動軸直接傳遞到方向器，這中間一般為剛連接，不可調節，所以儀表臺一旦裝配上方向盤后，儀表臺臺面及方向盤的位置便固定死了，由于每個駕駛員身材高矮不一樣，使有些駕駛員在駕駛過程中應不適應環境而感到疲勞。為解決這一問題，駕駛員僅能調節座椅的高矮而暫時緩解疲勞，但是仍不能全方位的解決問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題：是要提供一種能適應不同身材的駕駛員不感到駕駛疲勞的工程車用角度可調式儀表臺。

本實用新型所采用的技術方案如下：

工程車用角度可調式儀表臺，該儀表臺包括方向盤、上下殼體、儀表盤組合臺面及操作機構，其特征是：儀表臺中央有通過萬向節相連的上轉軸和下轉軸，上轉軸外圍設有上支架，下轉軸外圍設有下支架，在上下支架兩側設有對稱的且互相嚙合的上齒板和下齒板。

采用以上技術方案后，其效果是顯而易見的：使儀表臺角度可以通過上下齒板的互相作用進行前后調節，加之座椅的上、下調節，從立體角度上為駕駛員提供了一個舒適的駕駛環境，從根本上有效地緩解了駕駛員的疲勞感，提高了工作效率及安全系數，且操作極為簡單和方便。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是圖1去掉外殼后的內部構造圖。

圖3是圖2的右視局剖結構圖。

圖中：1、方向盤??2、上殼體??3、儀表盤組合臺面4、下殼體??5、上支架??6、下齒板??7、下支架??8、操作機構??9、上齒板??10、拉簧??11、上轉軸??12、萬向節??13、下轉軸??14、導向銷??15、軸銷??16、軸銷

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3，本實用新型包括方向盤(1)、上下殼體(2)和(4)、儀表盤組合臺面(3)及操作機構(8)，在儀表臺中央設置通過萬向節(12)相連的上轉軸(11)和下轉軸(13)，上轉軸外圍設有上支架(5)，下轉軸外圍設置下支架(7)，在上、下支架兩側設置對稱的且互相嚙合的上齒板(9)和下齒板(6)，上齒板右端經一軸銷(16)與上支架(5)相連接，下齒板(6)下端被固定在下支架(7)上，上端經一軸銷(15)與上支架(5)鉸連，軸銷(15)上方設有固定在上支架上的且與下齒板上弧形滑槽相匹配的導向銷(14)。在上支架(5)和下支架(7)之間的一側還設有拉簧(10)。

在操作本實用新型時，假如駕駛員身材較矮，需要將儀表臺朝本人傾斜一個角度，則通過操作機構(8)把上齒板(9)抬高脫離下齒板(6)后，隨即通過軸銷(15)、萬向節(12)、與弧形滑槽相匹配的導向銷(14)，按同一方向轉動，從而調整了儀表臺的前后角度，并通過拉簧(10)復位，形成彈性結合。儀表臺調整角度后的形狀如圖1。