[實用新型]機動車用電子喇叭

無效

• 申請號: 200620126085.9
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN200969214Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 陳浩濱
• 申請（專利權）人: 陳浩濱
• 主分類號: G10K9/13
• 分類號: G10K9/13;H04R3/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司
• 代理人: 湯志武

1、一種機動車用電子喇叭，由喇叭筒、有銜鐵的彈性膜片、電磁線圈、電子控制器、鐵芯、接線插頭和安裝支架組成，其特征在于電子控制器包括音頻振蕩器，緩沖整形電路、功放輸出電路及反蜂壓保護電路，音頻振蕩器產生的方波信號由緩沖整形電路整形、再經功放輸出電路放大后輸出，激勵電磁線圈按上述振蕩頻率通斷，使帶有銜鐵的彈性膜片產生機械振動，波及喇叭筒內空氣及環境空氣振動而產生聲音；反蜂壓保護電路用于阻擋電磁線圈產生的反峰壓通到前述各電路的的通路，并為反蜂壓提供通路。

2、根據權利要求1所述的機動車用電子喇叭，其特征在于電子控制器還包括一個電壓穩定電路，該電路接在機動車車載蓄電池與音頻振蕩器之間。

3、根據權利要求1或2所述的機動車用電子喇叭，其特征在于音頻振蕩器由集成塊IC1、電阻R1、R2，電容C1、C2、二極管4148組成，R1和4148用于控制集成塊IC1輸出的方波的占空比，C1和R2的數值參數控制輸出方波的頻率，C2是集成塊的旁路電容；R1，R2均是由一個RJ金屬膜電阻和一個負溫度系數的熱敏電阻組成，用于對R2、C1進行溫度補償，使R2、C1的值保持在一個常數上。

4、根據權利要求1或2所述的機動車用電子喇叭，其特征在于緩沖整形電路是由電阻R3、R4、R5，電容C3、C6、二極管4148、三極管3DG及所組成，由音頻振蕩器產生的方波通過二極管4148及R3到三極管3DG的基極上，使三極管3DG工作；C3用于濾掉振蕩方波中的一些高次諧波；三極管3DG接成射極輸出的形式，以在音頻振蕩器及功放輸出電路之間起一個緩沖作用，從而形成一個緩沖級。

5、根據權利要求1或2所述機動車用電子喇叭，其特征在于功放輸出電路由2SD1071復合型的大功率三極管及C7組成，前述大功率三極管的基級與緩沖整形電路的緩沖級三極管的發射極相接。

6、根據權利要求5所述機動車用電子喇叭，其特征在于大功率三極管的基極的負極之間反接一個反向對地二極管4148，以實現對整個功率放大電路的溫度補償。

7、根據權利要求1或2所述機動車用電子喇叭，其特征在于反峰壓保護電路由二極管1N4007及功放輸出電路中的2SD1071中的一個二極管及C7組成；1N4007用于阻擋了反峰壓通到其余各電路的通路，從而起到保護作用，同時又能正常供電；2SD1071中的二極管及C7則使反峰壓有一個通路。

8、根據權利要求1或2所述機動車用電子喇叭，其特征在于電壓穩定電路是由穩壓集成塊IC2及電容C4，C5組成，C4，C5是穩壓集成塊IC1的濾波電容。