[實(shí)用新型]鐵路石渣車漏斗制造用翻轉(zhuǎn)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620125419.0 | 申請(qǐng)日: | 2006-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN200970685Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2007-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 臧俊杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)南車集團(tuán)銅陵車輛廠 |
| 主分類號(hào): | B23Q7/00 | 分類號(hào): | B23Q7/00;B23K37/047;B65G47/44 |
| 代理公司: | 銅陵市天成專利事務(wù)所 | 代理人: | 程霏 |
| 地址: | 24414*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 石渣車 漏斗 制造 翻轉(zhuǎn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于制造鐵路石渣車漏斗的翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
鐵路石渣漏斗車上為了卸載石渣方便,將車輛下部設(shè)計(jì)成陋斗的形狀,并且在陋斗上要安裝開(kāi)啟圓弧門裝置。所以陋斗的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造時(shí)位置精度要求也較高,不允許有變形。特別是在運(yùn)輸石渣時(shí)要承載較大的重量,對(duì)于焊接質(zhì)量要求較高。不但要正面焊接,而且要反面焊接。拼接和焊接通常是在平臺(tái)上進(jìn)行的,拼接時(shí)測(cè)量產(chǎn)品空間尺寸位置較困難,焊接反面時(shí),需要將產(chǎn)品翻轉(zhuǎn),由于體積較大,重量較重,翻轉(zhuǎn)較困難,對(duì)操作安全性有一定的影響,同時(shí)也存在著產(chǎn)品在焊接時(shí)有局部的立焊和仰焊,影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述鐵路石渣車漏斗制造過(guò)程中存在的操作不便的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種鐵路石渣車漏斗制造用翻轉(zhuǎn)裝置,可以方便地轉(zhuǎn)動(dòng)漏斗,以便于拼接和焊接操作。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括支架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置和漏斗支撐裝置,漏斗支撐裝置包括左右支撐座兩個(gè)部分,左右支撐座分別通過(guò)軸套與固定在支架上的芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,左右支撐座底部之間設(shè)有與左右支撐座固連的支撐漏斗的平臺(tái),左右支撐座上部側(cè)壁上設(shè)有固定漏斗的緊固裝置,傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,從動(dòng)齒輪與固定在漏斗支撐裝置的一個(gè)支撐座固連。通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置可以帶動(dòng)漏斗支撐裝置旋轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置,以便于拼接和焊接操作。
從動(dòng)齒輪采用銷齒輪,可以減小安裝時(shí)對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的精度要求。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將產(chǎn)品拼接和焊接都置于空間,滿足測(cè)量和焊接要求。翻轉(zhuǎn)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置可以達(dá)到360°全方位正反轉(zhuǎn)的要求。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的精度要求低,制造及安裝容易。本裝置通過(guò)固定軸身,由滑動(dòng)軸套帶動(dòng)銷輪座和支承座來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng),具有承載能力大,翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可保證產(chǎn)品質(zhì)量等特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,左芯軸5通過(guò)上壓塊4、6和螺栓8、螺母7固定在軸座3上,軸座3由螺栓固定在左支架1上;右芯軸21也是用上壓塊和螺栓固定在軸座上,軸座由螺栓固定在右支架22上。左右支架1、22分別通過(guò)地腳螺栓27及螺母28固定在基座上。銷齒輪23的中心座為與左芯軸5配合的軸套10,軸套10套接在左芯軸5上,軸套右側(cè)設(shè)有通過(guò)螺釘固定在左芯軸上、對(duì)軸套進(jìn)行限位的端蓋12,左支撐座11固連在銷齒輪23右側(cè),主動(dòng)齒輪24固定在減速機(jī)25的輸出軸上并位于銷齒輪23下端,減速機(jī)25由螺栓26固定在左支架1上。右支撐座19上也設(shè)有軸套20,通過(guò)軸套套接在右芯軸21上,右芯軸21左側(cè)也設(shè)有對(duì)軸套20進(jìn)行限位的端蓋。左右支撐座11、19的下端分別固接有用來(lái)支撐漏斗15的平臺(tái)13、14,左右支撐座上部側(cè)壁上設(shè)有固定漏斗15的緊固螺栓16、螺母17及墊片18,待加工的漏斗15放置在左右支撐座的平臺(tái)13、14上,兩側(cè)壁上開(kāi)有連接孔,通過(guò)緊固螺栓16、螺母17及墊片18固定在左右支撐座11、19上。為了轉(zhuǎn)動(dòng)方便,軸套10、20上分別設(shè)有對(duì)軸套內(nèi)側(cè)添加潤(rùn)滑油的油杯9。翻轉(zhuǎn)裝置通過(guò)減速驅(qū)動(dòng)可以達(dá)到360°全方位正反轉(zhuǎn)的要求,通過(guò)固定軸身,由滑動(dòng)軸套帶動(dòng)銷輪座和支承座來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng),具有承載能力大、翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可保證產(chǎn)品質(zhì)量等特點(diǎn)。
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