[實用新型]層疊式塑膠模具無效
| 申請號: | 200620125323.4 | 申請日: | 2006-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN200984800Y | 公開(公告)日: | 2007-12-05 |
| 發明(設計)人: | 李昌燮 | 申請(專利權)人: | 昆山友成精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/33;B29C45/40;B29C45/42 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 陶海鋒 |
| 地址: | 215300江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 層疊 塑膠模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種模具,具體涉及一種注射成型的塑膠模具。
背景技術
近年來,隨著塑料工業的飛速發展和通用與工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高,塑料制品的應用范圍也在不斷擴大,如:家用電器、儀器儀表,建筑器材,汽車工業、日用五金等眾多領域,塑料制品所占的比例正迅猛增加。
塑膠模具是一種生產塑料制品的工具,根據生產工藝和生產產品的不同可分為:注射成型模、吹氣模、旋轉成型模、熱成型模等,其中注射成型工藝是塑料加工中最普遍采用的方法,其基本組成部分有:成型裝置(凹模型芯,凸模型芯)、定位裝置(導柱,導套)、固定裝置(工字板,碼模坑)、冷卻系統(運水孔)、恒溫系統(加熱管,發熱線)、流道系統(唧咀孔,流道槽,流道孔)、頂出系統(頂針,頂棍)。注塑時,模具裝夾在注塑機上,熔融塑料經流道系統被注入成型裝置(模腔)內,并在腔內冷卻定型,然后開模,經由頂出系統將制品從模腔頂出離開模具,最后模具再閉合進行下一次注塑。
傳統觀念中,一套模具只有一個分型面,一臺注塑機合模一次便生成一模成品,然而如上所述,現今人們對塑膠產品需求量的日益增長,對塑模的產量提出更高要求,以現有模具技術來說,為提高生產效率僅能依靠增加注塑機及模具設備來考慮,這些不光是增加硬件成本,增加設備的維護費及消耗的電能、水能等運行費用及人工費均是不小的開銷,因此,生產成本的巨額增長嚴重限制了塑膠行業的發展。
發明內容
本實用新型目的是提供一種能夠提高模具成品率、有效降低生產成本的塑膠模具。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種層疊式塑膠模具,包括成型裝置、定位導桿機構、流道系統及頂出機構,所述成型裝置由左、右側模及設置于側模間的中模組成,中模的兩側分別與左、右側模間構成型腔,所述流道系統自設置于一側模內的主流道口處,經分流道連通成型裝置中的每一型腔;所述側模及中模通過定位導桿機構連接,該定位導桿機構包括設置于成型裝置外側的支承桿及行程控制裝置,所述支承桿的中部固定于中模上,兩端分別位于側模側壁上的滑槽內,與側模構成滑動連接,所述行程控制裝置的中間對應于中模側壁的中部定位,兩端分別與左、右側模連接;對應于每一凸模型芯上分別設有一頂出機構,頂出機構由設置于凸模型芯內的頂出元件及其驅動裝置組成。
上述技術方案中,所述左右側模之間設有中模,由中模與側模配合構成完整的型腔,常見的設置是,中模的兩側均為凹模型腔,與左右側模上的凸模型芯分別構成兩個獨立型腔,同時,通過流道系統中的分流道連通至每一型腔內,而對應的凸模上還需設置頂出機構,以便模具開模后產品的脫模,所述的頂出機構可選用現有技術中的頂桿與油缸的組合,由油缸推動頂桿動作,頂出凸模內的成品。所述行程控制裝置用于驅動側模及中模的開合,由于行程控制裝置的中點與中模的中心點固定,從而在注塑機驅動一端側模開啟時,帶動行程控制裝置動作,兩個分型面同時開模、同時合模,可保證兩個分型面的開模行程相同,以確保產品的質量。
上述技術方案中,所述行程控制裝置為三連桿機構,所述三連桿機構中的中間連桿的中點與中模的側壁中部樞軸連接,連桿機構的兩端分別與左、右側模樞軸連接,構成“之”字形結構。其中,中間連桿中點與中模側壁的連接軸以位于中模重心位置為優選,為保證平衡,可以在中模兩個外側面上分別設置一組所述三連桿機構。開模時,由一端側模帶動與其固定的連桿移動,該連桿的移動使中間連桿以其與中模中心點為軸點轉動,從而達到拉開模具、開啟各型腔的目的,又因軸點為連桿中點,主動側的位移兩倍于軸點的位移,由此,相對于軸點,兩側連桿位移的距離相等,以此保證了兩個分型面的同步開啟。
另一種技術方案是,所述行程控制裝置為齒輪機構,所述齒輪機構包括轉軸固定于中模側壁中部的齒輪,分別位于該齒輪上、下方的一對對稱布置的齒條,所述齒條的一端固定于一側側模上,另一端與齒輪嚙合連接。由于上、下齒條對稱設置,可以保證兩個分型面同時開模、同時合模,且開模行程一樣。
進一步的技術方案,還包括一設置于中模底部的支承座,該支承座上設有支架,所述支架的頂端與中模底部固定,底端經設置于支承座上的導軌與支承座滑動連接。以進一步保證中模在開模和合模時的的平穩運動,支承中模部分重量。
同時,可以在所述中模的兩個外側面上,分別設置有上、下支承桿。由4根支承桿進一步保證開模和合模時的穩定性。
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