[實(shí)用新型]具單向閥功能的新型密封件

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620125287.1
• 申請(qǐng)日: 2006-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN200977910Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍;錢愛明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇黃海汽配股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/00
• 分類號(hào): B60T17/00
• 代理公司: 南通市科偉專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種汽車ABS和ESP電磁閥液壓控制單元增壓閥上使用的密封件。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車的擁有量也越來越大，配置也越來越高。是否配置ABS(汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng))以及ESP(電子穩(wěn)定控制程序)，就成為汽車配置高低的標(biāo)志，也是汽車綜合性能的體現(xiàn)。而ABS或ESP的性能和壽命又很大程度上取決于HCU的性能和壽命，作為HCU(ABS和ESP電磁閥液壓控制單元)的一般設(shè)計(jì)上為了控制增加速度，防止過度增壓引起制動(dòng)抱死，都根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的匹配情況，選擇一個(gè)較小的增壓閥(常開閥)孔徑(通徑)，但在制動(dòng)結(jié)束后，制動(dòng)器中的制動(dòng)液必須通過增壓閥(常開閥)回流到制動(dòng)總泵卸壓，孔徑小必然引起卸壓慢，有時(shí)甚至有單向閥因?yàn)榉聪驂毫Ρ粣炞〔荒苄秹?，?dǎo)致制動(dòng)拖滯甚至抱死，因而需要并聯(lián)單向閥。具體工程上，國(guó)外一般是將單向閥集成在增壓閥上，也有不帶單向閥的設(shè)計(jì)，主要靠控制程序在制動(dòng)結(jié)束后強(qiáng)制減壓來實(shí)現(xiàn)防止制動(dòng)拖滯或制動(dòng)抱死。前者加工難度大，質(zhì)量不易控制，后者在制動(dòng)時(shí)踏板振動(dòng)大，無舒適感，性能不如前者。而我公司在原有產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程的積累，設(shè)計(jì)出具有單向閥功能的密封件，使增壓閥總成的性能明顯提高，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能降低ABS或ESP的HCU的制造難度和成本，提高HCU性能可靠性的具單向閥功能的新型密封件。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種具單向閥功能的新型密封件，其特征是：呈環(huán)狀體形式，環(huán)狀體的內(nèi)、外壁之一呈光滑面形式，環(huán)狀體的內(nèi)、外壁之另一呈具有唇邊的形式。

在設(shè)有唇邊一側(cè)的壁上，設(shè)有加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋有六個(gè)，在圓周面上均勻分布。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能降低ABS或ESP的HCU的制造難度和成本，提高HCU性能可靠。本實(shí)用新型制造和使用方便，能夠改變國(guó)產(chǎn)ABS和ESP的設(shè)計(jì)思路，提高ABS和ESP的性能，同時(shí)減少集成鋼球作單向閥時(shí)，加工麻煩、合格率不高、性能不穩(wěn)定的情況。本實(shí)用新型使用效果好，質(zhì)量穩(wěn)定。本實(shí)用新型必將推動(dòng)國(guó)產(chǎn)ABS和ESP技術(shù)、生產(chǎn)向前飛速發(fā)展，給汽車行業(yè)帶來一次大的改革，提高汽車的性能，大大拓寬汽車的銷路和搞活汽車配件市場(chǎng)。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。

圖2是圖的A向視圖。

圖3是圖2的A-A視圖。

圖4是實(shí)施例1產(chǎn)品的使用狀態(tài)圖。

圖5是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種具單向閥功能的新型密封件，呈環(huán)狀體形式，環(huán)狀體的內(nèi)壁1呈光滑面形式，與增壓閥閥體5過盈配合，環(huán)狀體的外壁2呈具有唇邊3的形式，唇邊3與本體6過盈配合。在設(shè)有唇邊3的外壁2上，設(shè)有在圓周面上均勻分布的六個(gè)加強(qiáng)筋4，以加強(qiáng)密封件的強(qiáng)度，防止外圈側(cè)翻，同時(shí)巧妙地為卸壓提供過油通道。

當(dāng)制動(dòng)時(shí)，密封件內(nèi)壁及唇邊在液壓作用下分布與增壓閥體和本體貼合很好，形成唇邊密封沒有制動(dòng)液從這兩處流過；在退出制動(dòng)的瞬間由于壓強(qiáng)差，唇邊會(huì)變形讓制動(dòng)液流過，及時(shí)卸壓。

實(shí)施例2：

一種具單向閥功能的新型密封件，呈環(huán)狀體形式，環(huán)狀體的外壁7呈光滑面形式，與本體過盈配合，環(huán)狀體的內(nèi)壁8呈具有唇邊9的形式，唇邊9與增壓閥閥體過盈配合。在設(shè)有唇邊的內(nèi)壁8上，設(shè)有在圓周面上均勻分布的六個(gè)加強(qiáng)筋10。