[實用新型]窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件

無效

• 申請號: 200620124101.0
• 申請日: 2006-07-27
• 公開（公告）號: CN201027451Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 讓-弗朗索瓦·比古爾登;馬庫斯·瓦羅赫
• 申請（專利權）人: 阿文美馳有限責任公司
• 主分類號: E05F11/38
• 分類號: E05F11/38;E05F15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 王艷江;楊生平

技術領域

本發明涉及一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件。

背景技術

這種組件在機動車輛所使用的傳統纜索牽引式窗戶升降器中是公知的組成部分。這些窗戶升降器通常具有兩個導軌，所述導軌例如安裝在車門中，并且用于支持窗玻璃的組件在各種情況下附裝到所述導軌；該支持組件可以是支架，或者該組件的支持板可以是支架的一部分。窗玻璃的下邊緣被夾持在兩個支持組件中，使得窗玻璃能在車門中移動。其缺點在于：在庫存中通常必須保存四種不同形式的支持組件，即對于車輛左側的前導軌、車輛右側的前導軌、車輛左側的后導軌和車輛右側的后導軌各準備一種形式的支持組件。

發明內容

本發明的目的在于對窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件進行改進，使得不管安裝位置如何，都僅需一種形式的支持組件。

為此，本發明提供一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的支持組件，該支持組件包括基體和夾爪，在所述基體中設置至少一個圓弧狀的細長孔，并且所述夾爪附裝到所述基體且具有與所述細長孔接合的引導部。所述引導部設置在夾爪上或是夾爪的一部分，并且可以在所述細長孔內移動，使得夾爪能夠以不同的傾角附裝到基體。因為所述細長孔為圓弧狀，所以即使最微小的傾角變化在此也能夠實現。由于不再需要生產不同形式的支持組件并且不再需要為了安裝而保存不同形式的支持組件，而僅僅需要一種形式的支持組件，所以導致窗戶升降器的成本降低。

優選地，引導部是與夾爪一體形成的銷。銷的一體化設計保證穩定的夾爪和引導部單元，尤其是在夾爪是彎曲金屬片部件時也是如此。

優選地，止動盤具有圓形外表面，窗玻璃能夠與該圓形外表面相接觸。因為其上設置止動盤的緊固螺栓到窗玻璃邊緣的間隔是恒定的，所以由于所述圓形接觸表面，窗玻璃能夠以任何方向靠在止動盤的外表面處。

例如，有夾持橡膠件設置在所述基體與夾爪之間。該夾持橡膠件防止金屬片制成的基體或夾爪與窗玻璃直接接觸。任何直接接觸可能導致窗玻璃的局部過載并造成破壞。

夾持橡膠件優選地具有帶兩個腿部的U形橫截面，其中一個腿部與所述基體平面地接觸，而另一個腿部緊固到所述夾爪。

夾持橡膠件緊固到夾爪的那個腿部優選地設置有鉤狀邊緣部分，使得夾持橡膠件固定在夾爪上。

根據優選實施例，基體具有兩個相互對置的細長孔，這些細長孔的曲率中心與所述夾爪在基體上的固定軸線重合。所述夾爪借助緊固螺栓緊固到基體的點與所述引導部之間的間隔總是保持相同。由于細長孔的曲率中心與所述夾爪在基體上的固定軸線重合，所述夾爪能以旋轉180度的狀態緊固到支持組件，使得該支持組件例如既能用于車輛左側的前導軌上也能用于車輛右側的前導軌上。這導致窗玻璃的成本降低。

所述支持組件可以是支架，也就是該支持組件自身具有能在該窗戶升降器的導軌中移動的滑動部分。作為替換方案，該支持組件可以緊固到中間部件，該中間部件自身具有滑動部分并可在所述窗戶升降器的導軌中移動。

本發明的其它特征和優點通過從屬權利要求而變得清晰。

附圖說明

現在借助附圖中示出的優選實施方式對本發明進行說明，在所述附圖中：

圖1示出本發明支持窗戶升降器中用于窗玻璃的組件的分解圖，

圖2從一側示出已裝配的支持組件的立體側視圖，

圖3示出從與圖2相反側所看到的已裝配的支持組件的另一立體側視圖，

圖4示出本發明支持組件的夾持橡膠件的立體視圖，以及

圖5是處于兩個位置的夾爪的示意圖。

具體實施方式

在圖1、圖2和圖3中示出窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件。該組件的基本構件是基體10和夾爪12。基體10和夾爪12都是模壓的彎曲金屬片部件。

基體10具有本體部分14和滑動部分16。滑動部分16設置為可移動地附裝在窗戶升降器的導軌中。滑動件(未示出)通常插入滑動部分16中，所述滑動件由塑料制成并用于在導軌上以低的摩擦和噪音引導基體10。

在未示出的一種實施方式中，支持組件也可以緊固到包括滑動部分16并能在窗戶升降器的導軌中移動的中間部件，從而代替支持組件自身包括滑動部分16的方式(如文中所示)，從而成為窗戶升降器支架的支架(如在此所示出的)。